Il propulsore sviluppa infatti 70 cavalli che portano a spasso un peso di soli 148 kg.
La cilindrata della Duke R raggiunge i 690 cc effettivi (prima erano 654), grazie ai quali la coppia cresce e tocca un picco di 70 Nm. Troviamo anche l?acceleratore elettronico (EPT) che rende ancora pi? semplice gestire l?erogazione della potenza.
Il motore migliora ulteriormente sotto il profilo dell'affidabilit?, tanto che gli intervalli di manutenzione passano da 5.000 a 7.500 km.
perch? non fanno una supermono semimanubriata..
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