differenze fra superduke e supermoto

[Gasssss]

A sentire Icy, la preferisce anche a una 990ADV

Un giorno la devo provare sta benedetta SD, la voglio mezza giornata!

[TarTaRo]

Dipende anche cosa intendi farci, visto che hai anche altre moto.. ad esempio io penso che come unica moto sia molto adatta l'SM..
Avendone 2 forse prenderei un motard mono ed una naked..

[albtuono]

quindi mi sembra di capire che consigliate la superduke!!!
A consumi com'e'messa autonomia??

Aggiungo:
quale ? pi? comota per il passeggero?

[paolo25]

per viaggiare mi sembra di aver capito la SD, per il passeggero vedo bene la SM pero a me interessa la R che e monoposto!!!!

[albtuono]

per viaggiare mi sembra di aver capito la SD, per il passeggero vedo bene la SM pero a me interessa la R che e monoposto!!!!

Tu sei un egoista
Perch? non posso sfruttare il tuo post per convincere la mia zainetta?
PS: solo che a lei le KTM fanno kakare (purtroppo ) perche sono troppo squadrate.

Altrimenti una SD l'avrei gi? nel box

[Ste___86]

la SM nonostante l'aspetto non è comodissima per il passeggero... la sella è piuttosto duretta, almeno la mia R. So che per la normale c'è quella in gel che migliora le cose....

[Ste___86]

Ah è anche scivolosa

[skizzik]

La sella della SuperDuke sembra essere comoda ma anche lei un po' scivolosa

[yokozuna]

Avrei trovato un SMR990 oppure una superduke base, sono molto indeciso!!!Aiutatemi!!!

io ho la SM normale , le escursioni sono 200 mm ant e 210 mm post.
Nella SMR scendono a 160 mm ant. e 180 mm. post.
Quindi la minore escursione consente una guida più adatta alla strada.
La SMR è anche più leggera e con i cerchi forgiati marchesini è veloce e reattiva come uno stambecco.
Ha anche le monoblocco M4 brembo.
La SD base ha componentistica meno blasonata ma l'equilibrio generale della moto è ottimo.
Forse , a quanto sento in giro , necessita di un ammortizzatore di sterzo, cosa che sulla SM non ho mai avuto l'esigenza di avere.
L'escursione delle sospensioni della SM sono 135 mm ant. e 160 mm post. , la maggior vocazione stradale rispetto la SM è evidente , ma tutto sommato, la SMR potrebbe essere una buona scelta.
Provale e scegli.
Se la cosa può esserti utile clicca quì e fai la comparazione tecnica.

http://www.ktm.it/Model-Comparison.96.10.html

[albtuono]

Visto che non sono dotate di leveraggi progressivi al posteriore, mi chiedevo se le doti dinamiche (in due) ne risentono?

[yokozuna]

Mi spiegava Rexxx che il mono ? particolare e sopperisce alla mancanza di leveraggi(non chiedetemi spiegazioni).

[yokozuna]

Visto che non sono dotate di leveraggi progressivi al posteriore, mi chiedevo se le doti dinamiche (in due) ne risentono?

A sentire un amico mio che spesso va in due , sembra di no.
C'? da dire che in due va forte , ma da solo fa i salti mortali
Non so se per i limiti del peso o per rispetto della salute del passeggero.

[Scorpion]

come va la duke in autostrada?

[Iena R1]

A sentire un amico mio che spesso va in due , sembra di no.
C'? da dire che in due va forte , ma da solo fa i salti mortali
Non so se per i limiti del peso o per rispetto della salute del passeggero.

al prossimo giro devi portarlo , quando avr? la patente

[Icy24]

come va la duke in autostrada?

Viaggiando a velocit? "tutor" o subito sopra si viaggia bene, oltre i 160 si comincia a fare fatica... la mia ? il prmo modello, la '05, e ha il sebatoio piccolino (15lt se non erro) quindi le soste sono, ad andatura codice, ogni 160km circa... il modello dopo (e anche le nuove) hanno 5lt. in pi?...