consumo olio LC8

[yokozuna]

se il problema ? solo il consumo ....... , praticamente non c'?.

[TarTaRo]

No, figurati, io ho una smart che sta consumando 1 kg d'olio ogni 500 km
Ed ho sempre avuto moto che consumano olio.. il 660 è forse quella che ne consuma meno..
La più allucinante è il KLR trasformato motard che guidavo una diecina di anni fa.. alla fine consumava 1 kg d'olio (su due ) ogni volta che facevo la cisa..
Facevo il pieno (d'olio) e quando tornavo rifacevo il pieno
Ovvio che li le cose erano diverse , nel caso dell'LC8 è normale, e poi cmq diminuisce, parlo solo del fatto che cmq necessita di una manutenzione per quanto riguarda l'olio, piuttosto assidua

[yokozuna]

Si , mi sono rassegnato , ho messo il motorex 10/60 in garage.
E' un p? come dare una gatorade all'LC8 prima di uscire.

[Torakiky]

chi ? un ingegnere qua sul forum ???

sono curioso di sapere IN TEORIA il perch? ? + facile avere consumo di olio motore col 2 cilindri

un mio amico nel 2007 (sv1000) a 4000km dal tagliando precedente non ha guardato il livello e ha grippato un pistone

Generalmente, motori con grosse cilindrate unitarie hanno pi? difficolt? a garantire le tenute: cilindri grossi voglioni segmenti grossi e pi? grossi sono, pi? ? difficile garantire precisione dimensionale, stabilit? termica etc.
Se poi sono sportivi, con alti regimi, il quadro ? completo: infatti, tutti avete notato che tirando il consumo d'olio aumenta esponenzialmente.
I grossi mono (e le auto...) normalmente si salvano perch? girano pi? piano, ma risentono parecchio dell'usura.
Aggiungeteci il fatto che i motori di cui stiamo parlando non sono giapponesi e il dado ? tratto: sono molto sorpreso infatti del problema all'SV, altri che conosco hanno consumi assolutamente normali se non nulli

[TarTaRo]

Il fatto e' che creano depressioni molto piu' alte nei carter rispetto ai motori maggiormente frazionati..
Cmq il mio 660 KTM consuma meno olio dei mono japponesi