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Originally posted by gabelbrucken
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in pvt e come una donna?
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Qualche volta la tentazione la ho anche io ma avendo preso la SuperDuke da neanche un anno e ho fatto appena 5000 km me la faccio passare al volo
Purtroppo evito anche di leggerne per non essere tentato da una prova e quindi non so dirti nulla....
Di certo dev'essere una gran moto e ho letto, come dice anche Sciamano, che hanno limitato molto i difetti del mono.
Per quanto riguarda il consumo d'olio o per le rotture dei motori nelle riviste non ci farei troppo caso, ci sono casi di LC8 con su 100.000 km ma di quelli non si trovano ovviamente notizie sulle riviste
LC4 penso sia ormai un motore affidabile e indubbiamente divertente
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tentazione? ma de che?Originally posted by skizzik View PostQualche volta la tentazione la ho anche io ma avendo preso la SuperDuke da neanche un anno e ho fatto appena 5000 km me la faccio passare al volo
Purtroppo evito anche di leggerne per non essere tentato da una prova e quindi non so dirti nulla....
Di certo dev'essere una gran moto e ho letto, come dice anche Sciamano, che hanno limitato molto i difetti del mono.
Per quanto riguarda il consumo d'olio o per le rotture dei motori nelle riviste non ci farei troppo caso, ci sono casi di LC8 con su 100.000 km ma di quelli non si trovano ovviamente notizie sulle riviste
LC4 penso sia ormai un motore affidabile e indubbiamente divertente
dovrebbe essere uno col 690 a volere fare l'upgrade, non il contrario...o anche tu non riesci a dare del TU alla moto?
a proposito di kmetraggi...hai sentito del Blackbird con 750mila km?Comment
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io, ad esempio, non reputo di aver fatto un downgradeOriginally posted by gabelbrucken View Post
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Quoto Bituono, prova la Superemoto 990, ? divertentissima e ha un motore che ? un burro. O un mostro. a seconda di come apri la manetta.Originally posted by gabelbrucken View PostComment
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Se di posso consigliare prendi la supermoto, ? molto pi? sfruttabile della b-king nel misto lento, e nel medio-veloce di diverti come un matto. E poi la puoi usare anche in citt? senza problemi di affaticamento. Per? nel dubbio, chiedi se la puoi provare, secondo me non ne rimarrai deluso.Originally posted by gabelbrucken View Post
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giusto per evitare equivoci...io sto parlando di Supermoto 690Originally posted by skizzik View PostQualche volta la tentazione la ho anche io ma avendo preso la SuperDuke da neanche un anno e ho fatto appena 5000 km me la faccio passare al volo
Purtroppo evito anche di leggerne per non essere tentato da una prova e quindi non so dirti nulla....
Di certo dev'essere una gran moto e ho letto, come dice anche Sciamano, che hanno limitato molto i difetti del mono.
Per quanto riguarda il consumo d'olio o per le rotture dei motori nelle riviste non ci farei troppo caso, ci sono casi di LC8 con su 100.000 km ma di quelli non si trovano ovviamente notizie sulle riviste
LC4 penso sia ormai un motore affidabile e indubbiamente divertente
se cambio la B-king voglio rimetterci POCO o NULLA.
Davvero comincio a stancarmi...di stancarmi...se penso ai cerchi forgiati che ho comprato per la B-King...ma ieri all'improvviso ho avuto quella sensazione di...insoddisfazione...non so spiegarvi...Comment
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ho provato il 950.Divertente.Ma all'epoca non me lo fece tirare abbastanza.Originally posted by albtuono View Post
mostri o non mostri, non ? che alla cavalleria non sia abituato...solo quella della B-King ? davvero, davvero troppa nel misto stretto...odd?o, basta usare sempre la terza,anche nei tornanti...per? ti chiedi se a questo punto avere una moto un filo pi? agile non sia comunque meglio...anche se ha 72 cavalli in meno.Comment
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Compra la Duke ? stupenda, ma sono sicuro che passare da un 1300 cc a un mono, anche se bello pompato.......Originally posted by gabelbrucken View Post
Potrebbe lasciarti l'amaro in bocca in breve tempo.Comment
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infatti sto STRA-VALUTANDO la cosa.Per carit?, lo Zx12r ce l'ho sempre...ma mi rendo conto che pian piano mi sta passando la voglia di fare giri impegnativi con dei missili terra-aria.Troppo, troppo sudore freddo.quando partono, partono.Anche ieri son decollato su un dosso...e quando ho cercato di star dietro alle motine dei miei amici ...finch? avevo tempo di rialzare la moto ok...ma quando i destra e sinistra si susseguivano non ci capivo pi? un caxxo...e ho rischiato...per carit? , giusto per eviatre polemiche ...quando dico rischiato, intendo "abbassare di molto il margine residuo".Originally posted by albtuono View PostComment
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Quoto, secondo me ne rimarrai entusiasmato.Originally posted by Sciamano View Postallora cambia, non te pentirai
magari c'? il rischio che non ? il tuo genere (non conosco la tua guida, i tuoi gusti e le tue strade), ma fidati che il mezzo ? una GRAN mezzo
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genere, genere.ammetto di esser un biker ATIPICO.Originally posted by Sciamano View Postallora cambia, non te pentirai
magari c'? il rischio che non ? il tuo genere (non conosco la tua guida, i tuoi gusti e le tue strade), ma fidati che il mezzo ? una GRAN mezzo
se dovessi dirti ESTETICAMENTE cosa mi piace, ti ribalteresti dalle risate.
V-Max nuova
GTR1400
ZZR1400
B-King
Harley Davidson Rocker C e Muscle Rod
Triumph Rocket III
mi piacciono anche le Ktm...ma le hos empre scartate per una sorta di psicolesione che mi spingeva a cercare la moto pi? grossa&potente altrimenti mi sentivo un minidotato. O forse cercavo la scusa per dire :<<ehi, ho un cancello che caxxo pretendete?>>Comment
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ricordo una comparativa Z750-Street Triple-Moster 696-Superduke...Originally posted by Pastri View PostQuoto, secondo me ne rimarrai entusiasmato.
nel complesso Motociclismo NON ha mai detto che la Ktm fosse MIGLIORE...anzi...diceva addirittura che la maneggevolezza del Monster non era troppo inferiore... e lo Z750 era molto pi? versatile ecc ecc...e la triple pi? coppiosa...giusto nel misto claustrofobico la Ktm eccelleva...Comment
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la 690 superduke ? una cosa, la 690 supermoto ? un'altra. Quest'ultima la ritengo di gran lunga superiore.Originally posted by gabelbrucken View Post
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