Originally posted by Pastri
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690 ;Se parlo "pulito" e non sporco, potrei stare tra voi;-)
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Smanettonazzo
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Allora, facciamo un po' di chiarezza senn? diventa un casino :
- 690 Duke (quello con lo scarico tipo Buelle per capirci)
- 690 Supermoto (quello postato da Pastri, la Papera)
- 690 SMC (il vero motard dei 3 e quindi il pi? leggero ecc...)
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Originally posted by Sciamano View PostAllora, facciamo un po' di chiarezza senn? diventa un casino :
- 690 Duke (quello con lo scarico tipo Buelle per capirci)
- 690 Supermoto (quello postato da Pastri, la Papera)
- 690 SMC (il vero motard dei 3 e quindi il pi? leggero ecc...)
Originally posted by yokozuna View Postfatti mettere almeno i terminali akra.
Originally posted by Sciamano View Postahahahah
perch? ridi?
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Originally posted by gabelbrucken View Postle distinguo benissimo esteticamente...pensavo che fosse per? una questione di esetica il distinguerel...pensavo stesso motore...di quanto sdaer? differente la ciclistica tra una e l'altra...?poi immaginavo che la SMC fosse semplicemente pi? leggera e pi? da pista, tutto l?...e la Duke pi? fighetta e con una guida da naked...ma le consideravo sovrapponibili...
Il motore ? lo stesso identico per tutte quante se non sbaglio, e anche secondo me la Papera il Duke sono sovrapponibili, mentre l'SMC ? come dici tu.
Originally posted by gabelbrucken View Postperch? ridi?
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Originally posted by yokozuna View Postperch? migliori erogazione e potenza(qu? i cv sono poco pi? di 60), il sound ? bellissimo, ? alleggerisci ulteriormente.
comunque intanto vediamo cosa si ? guastato nel cruscotto della B-King...magari era una fesser?a e mi sto fasciando la tsta per niente...
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Originally posted by Sciamano View PostNon volevo dire che non le distingui, speravo solo di fare un po' chiarezza per tutti quanti.
Il motore ? lo stesso identico per tutte quante se non sbaglio, e anche secondo me la Papera il Duke sono sovrapponibili, mentre l'SMC ? come dici tu.
che tu hai appena abbozzato un'idea di cambio moto e quell'altro "malato" ti dice di prenderla con gli akra come se gi? avessi deciso, tutto qui
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Originally posted by Sciamano View PostNon volevo dire che non le distingui, speravo solo di fare un po' chiarezza per tutti quanti.
Il motore ? lo stesso identico per tutte quante se non sbaglio, e anche secondo me la Papera il Duke sono sovrapponibili, mentre l'SMC ? come dici tu.
che tu hai appena abbozzato un'idea di cambio moto e quell'altro "malato" ti dice di prenderla con gli akra come se gi? avessi deciso, tutto qui
ma volevo dire che visto che eventualmente decidesse, farebbe uno scambio alla pari, sarebbe opportuno farsela accessoriare meglio.
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Originally posted by yokozuna View Postgrazie per il "malato",
ma volevo dire che visto che eventualmente decidesse, farebbe uno scambio alla pari, sarebbe opportuno farsela accessoriare meglio.
pure troppo se vedi il braccio che puoi infilare nei miei terminali
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Originally posted by gabelbrucken View Postcavolo 8000? mi sa che devo aggiungere davvero poco se mi valutano la B-King 8000...allora...perch? in quel caso di certo non mi faranno sconti...ma va bene cos?...
comunque intanto vediamo cosa si ? guastato nel cruscotto della B-King...magari era una fesser?a e mi sto fasciando la tsta per niente...
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