oggi qualche km col k990sm

[MacTwin]

Quella di Rexx viene su molto facile anche in seconda...e ci rimane volentieri

[Ste___86]

Quella di Rexx viene su molto facile anche in seconda...e ci rimane volentieri

Se per molto facile intendi "solo ruotando il gas"... sarebbe interessante sapere che ci ha fatto.. Io parlo di moto originale (per ora )

[fabietto79]

Dai non dirmi che non pinna?
Poi detto da te non ci crederei mai

non ho detto che non pinna...anzi...ma pinna in modo molto diverso....io non pinnerei mai dando una manata di gas perch? diventerebbe incontrollabile lo stacco dell'anteriore da terra...ci vuole sempre la frizione in mano....sai benissimo alb che con il tuono metto dentro la sesta in aria...con il k pi? della 4? non riesco....bisogna tenerla molto pi? dritta e diventa parecchio pericoloso anche se so usare bene il freno dietro....la pinna col 990 o 950 ? molto pi? simile a una pinna con un monocilindrico...bisogna tenerla dritta ...con la tuono dalla 4? in poi puoi tenere il gas sempre aperto....
ottima moto...se non fosse per st? periodo di cacca l'avrei sicuramente in garage....ma st? guardando molto seriamente anche il 690...che mi farebbe ringiovanire e aprezzare molto di pi? le stradine lente

[TarTaRo]

....ma st? guardando molto seriamente anche il 690...che mi farebbe ringiovanire e aprezzare molto di pi? le stradine lente

Come non quotare..
+ divertimento e - rischi

[buzzy84]

Se per molto facile intendi "solo ruotando il gas"... sarebbe interessante sapere che ci ha fatto.. Io parlo di moto originale (per ora )

Hai provato prima di tutto a spostare indietro il culo ?

[albtuono]

non ho detto che non pinna...anzi...ma pinna in modo molto diverso....io non pinnerei mai dando una manata di gas perch? diventerebbe incontrollabile lo stacco dell'anteriore da terra...ci vuole sempre la frizione in mano....sai benissimo alb che con il tuono metto dentro la sesta in aria...con il k pi? della 4? non riesco....bisogna tenerla molto pi? dritta e diventa parecchio pericoloso anche se so usare bene il freno dietro....la pinna col 990 o 950 ? molto pi? simile a una pinna con un monocilindrico...bisogna tenerla dritta ...con la tuono dalla 4? in poi puoi tenere il gas sempre aperto....
ottima moto...se non fosse per st? periodo di cacca l'avrei sicuramente in garage....ma st? guardando molto seriamente anche il 690...che mi farebbe ringiovanire e aprezzare molto di pi? le stradine lente

Fabio sei un grande!!!!!!!!!!!!

[Iena R1]

i seconda marcia:
il 950 ha bisogno dell'apri chiudi e l aiuto delle braccia
il 990 se non fai l apri chiudi vien su in seconda abbastanza lentamente anche da solo , io tengo a manetta e lo accompagno con le braccia per farlo salire quando e come decido io.
in terza e culo indietrissimo il 990 viene su da solo senza aiuti
in terza e colpo di reni bello forte coordinato con l apri chiudi vien su giusto giuso a filo.
Quando devo fare tanta strada su na ruota vado in quinta , la sesta è davvero lunghissima!
Con l R1 era piu facile tenerla su in sesta per esempio

[albtuono]

i seconda marcia:
il 950 ha bisogno dell'apri chiudi e l aiuto delle braccia
il 990 se non fai l apri chiudi vien su in seconda abbastanza lentamente anche da solo , io tengo a manetta e lo accompagno con le braccia per farlo salire quando e come decido io.
in terza e culo indietrissimo il 990 viene su da solo senza aiuti
in terza e colpo di reni bello forte coordinato con l apri chiudi vien su giusto giuso a filo.
Quando devo fare tanta strada su na ruota vado in quinta , la sesta ? davvero lunghissima!
Con l R1 era piu facile tenerla su in sesta per esempio

Ma voi siete campioni!!!!!!!!!!

[Iena R1]

il 990 è la moto piu facile, o una di esse, per impennare , secondo me

[Ste___86]

Hai provato prima di tutto a spostare indietro il culo ?

No... pensavo non fosse necessario Forse senza accorgermene, mentre accelero sposto il busto in avanti.......

i seconda marcia:
il 950 ha bisogno dell'apri chiudi e l aiuto delle braccia
il 990 se non fai l apri chiudi vien su in seconda abbastanza lentamente anche da solo , io tengo a manetta e lo accompagno con le braccia per farlo salire quando e come decido io.
in terza e culo indietrissimo il 990 viene su da solo senza aiuti
in terza e colpo di reni bello forte coordinato con l apri chiudi vien su giusto giuso a filo.
Quando devo fare tanta strada su na ruota vado in quinta , la sesta ? davvero lunghissima!
Con l R1 era piu facile tenerla su in sesta per esempio

Forse c'? davvero chi ha la "penna" nel DNA ed io non sono uno di questi....

[Iena R1]

No... pensavo non fosse necessario Forse senza accorgermene, mentre accelero sposto il busto in avanti.......



Forse c'? davvero chi ha la "penna" nel DNA ed io non sono uno di questi....

Secondo me per tenerla su e metter dentro marce un po di DNA serve , ma per alzarla un po in prima o seconda ? piu questione di pratica e prove

[fabietto79]

Secondo me per tenerla su e metter dentro marce un po di DNA serve , ma per alzarla un po in prima o seconda ? piu questione di pratica e prove

quoto....

[EMI R1]

di colpo il gas? ahahah

Con la mia ex SM 950 07 Black da fermo partivo e fino a 160km/ l'anteriore stava su bello alto,al momento di riabbassarlo,la gomma davanti nel toccare terra faceva delle fumate incredibili

[Ste___86]

Con la mia ex SM 950 07 Black da fermo partivo e fino a 160km/ l'anteriore stava su bello alto,al momento di riabbassarlo,la gomma davanti nel toccare terra faceva delle fumate incredibili

beati voi che "sapete".....

[EMI R1]

La tieni su in progressione fino a che rimani stabile,poi conviene riabbassare
Con l'R1 anche sopra i 200km/h viene bene