per mactwin.....ktmRCr endurance

[!dade!]

s?s?... era solo una curiosit?... siccome ho letto che avete messo una RB3 e che gi? la RC8R richiede la 98, ho pensato che aveste anticipato ancora di pi? per tirare fuori qualche cavallino e quindi aveste magari usato qualche benzina speciale, tipo 102/104 ottani...

[MacTwin]

s?s?... era solo una curiosit?... siccome ho letto che avete messo una RB3 e che gi? la RC8R richiede la 98, ho pensato che aveste anticipato ancora di pi? per tirare fuori qualche cavallino e quindi aveste magari usato qualche benzina speciale, tipo 102/104 ottani...

l'aumento di ottani non da pi? cv in se, serve li dove i rapporti di compressione e/o gli anticipi (cose che invece i cv li danno) necessitano di benzina con minore tendenza alla detonazione.
Il kit stk della ktm che prevede ad esempio l'uso di guarnizione bassa e vari componenti, richiede (consiglia vivamente) l'uso di benzone "vero" con rapporto di 102-4.
La R suggerisce invece l'uso di 98, cosa necessaria in competizione dato l'utilizzo estremo del motore, e non necessaria in uso quotidiano stradale.

[yokozuna]

bei video , grazie per averli postati

[mromanel]

bei video , grazie per averli postati

siamo 15 o gi? di l? deve ancora uscire la media dei 4 piloti

1.58...la moto va bene...l'amm nuovo da maggiore sicurezza

alla fine questa ktm diciamo che da il meglio di se in circuiti pi? lenti

cmq c' ? un altra ktm che ? dentro i top 10 (ha piloti migliori) cmq ? lontana almeno un paio di secondi dalle altre 1000 a parit? di piloti in un circuito come questo

guardate le foto nella sezione in pista

la moto pi? veloce...con 1.49 una 1098r..per? la pole ? della yamaha con 1.51(la media dei 4 piloti)

[MacTwin]

è palese che in piste come Mugello o similari la maneggevolezza e leggerezza della kappa non da nessun vantaggio, mentre i cv in più delle altre moto messi in mano a "piloti" e non amatori, si sentono eccome e non sono pochissimi, e tra l'altro la kappa ha meno allungo.
senza contare che una 1198R non solo ha un motore animale ma è una vera moto da corsa.

piuttosto molti amatori pensano che la moto che fa il tempo migliore in competizioni con piloti veri sarà quella che gli permetterà di fare anche a lui il tempo migliore....e non è proprio così
A certi livelli i piloti richiedono moto molto specialistiche e "dure" che per la quasi totalità dei motociclisti (che non fanno questo "lavoro") risulta decisamente più ostica (mi piacerebbe sapere che percentuale sia in grado di arrivare a 58 :P).

PS
che pedane avete montato?
io vorrei farmi costruire delle staffe simili alle originali ma modificate con 4 posizioni radiali, quelle di serie in pista le trovo troppo basse e avanzate e mi trovo spesso con il piede incastrato sull'asfalto non permettendomi di usare il freno post.

[yokozuna]

non ve dubbio , chi non corre agonisticamente dovrebbe scegliere la moto che pi? gli piace e con la quale va meglio , considerato non solo i tempi , ma fattori come , postura , divertimento etc, quindi aspetti non direttamenti connessi alle prestazioni , (tanto che si giri al muggio in 7 o in 6 sempre fermi si ? ).
In realt? non ? cos? , c? gente che compra la moto solo perch? valentino vince , o perch? ha fatto il primo posto al masterbike.
Ma anche questi criteri di valutazione fanno parte del gradimento personale e sono corretti per chi li applica.

[andre_a2]

quel serbatoio montato sulla sinistra al telaio per cosa lo utilizzate?

[mromanel]

corsa finita ...per colpa del akrapovic del catalogo power parts....dopo 9 ore si rompe e il pezzo finale si incastra sotto la ruota prima di una curva

quella dove rossi passo a lorenzo

risultato...caduta.....la moto per fortuna non era messa male...peró un "invisibile" fuga dal radiatore quando il pilota torna in pista dopo 1 ora di riparazione nel box surriscalda "il motore"...che non si rompe per miracolo in pista

prima di tutto ció eravamo 9º

le altre 2 ktm...una piú veloce di noi come tempi (1.56 come media + o -) rompe il cambio dopo 3 ore....e un altra piú lenta é ancora in corsa adesso in fondo della classifica

per adesso le due BMW "di serie" sono 5 a 6

sta vincendo suzuki catalá....la corsa finisce alle 15

per mac twin: fare 58 "é facile" un amatore veloce lo farebbe senza problemi......é come girare in 2.05/07 al mugello

i piloti veri che vincono che girano in 1.45/47 con le moto del CEV qui fanno 50 con queste moto meno potenti e piú pesanti (peró non con la ktm)
lo scorso anno uno di questi faceva al massimo 53 con la rc8

record della corsa della 1098r....1,49...che rompe il cambio dopo 9 ore

piú tardi foto

le pedane erano quelle del catalogo power parts

[mromanel]

chiudo il post con una foto dei piloti moto e meccanico

arrivederci al 2010 con uno scarico pi? adatto all'endurance

[yokozuna]

chiudo il post con una foto dei piloti moto e meccanico

arrivederci al 2010 con uno scarico pi? adatto all'endurance

bella per? , ehh?

[!dade!]

tutti bellissimi!! bravi!!

[!dade!]

mi faccio una domanda forse ingenua... se aveste corso con la moto senza lo scarico (che no so quanto di preciso abbia aggiunto come prestazioni di punta) probabilmente sareste arrivati a fine gara, giusto...?
Se in queste corse alla fine il risultato lo fanno la costanza di rendimento dei piloti, la mancanza di cadute e le minori soste ai box non ? pi? conveniente puntare alla robustezza e solidit? coi componenti di primo equipaggiamento pensati per uso stradale?

[mromanel]

mi faccio una domanda forse ingenua... se aveste corso con la moto senza lo scarico (che no so quanto di preciso abbia aggiunto come prestazioni di punta) probabilmente sareste arrivati a fine gara, giusto...?
Se in queste corse alla fine il risultato lo fanno la costanza di rendimento dei piloti, la mancanza di cadute e le minori soste ai box non ? pi? conveniente puntare alla robustezza e solidit? coi componenti di primo equipaggiamento pensati per uso stradale?

diciamo che lo scarico non doveva essere quello...che forse non ? pensato per corse di durata....

quello di serie a parte il peso credo che con il cataliz. farebbe scaldare ancora di pi? la moto...perch? i gas uscirebbero con pi? fatica

non c' ? una moto che ha lo scarico di serie

[!dade!]

Avete pensato di mandare lo scarico in KTM Italia con tanti ringraziamenti per il risultato??