Kawasaki ZRX 1200 DAEG by Sanctuary Tokyo West

[mito22]

[DAXENOX]

la moto

un monumento

[Nace72]

Stica e meco...Bellissima......

[Norway]

.... vado a fare pugnetta!!

[giuseppe_d]

bella!!

[fastninja]

La amo

[ninjaturtle]

D.I.O....Crist.o....

[epo]

***** ho imbrattato lo schermo.

[Herr Homar]

Un mezzo per il quale ogni moto maniaco che si rispetti, baratterebbe la propria moglie ai beduini pur di averla...

[ninjaturtle]

Non potendo avere quella a iniezione, mi sono dovuto modificare quella a carburare…

[Herr Homar]

Fcr? 41?

[ninjaturtle]

Fcr? 41?

si...forniti direttamente in scatola yoshimura

[Herr Homar]

Ok.
Parlaci un pó di questo mezzo!

[smanettone75]

Non potendo avere quella a iniezione, mi sono dovuto modificare quella a carburare…

Complimenti bel ferro!!!

[ninjaturtle]

Ok.
Parlaci un pó di questo mezzo!

era una normalissima ZRX 1200, oltre le modifiche estetiche che vedi,
Cerchi OZ, Forcellone Over racing FG43 R&T vera (non roba di derivazione ducati o aprilia), più prolunghe chiaramente ( per rimanere nelle quote originali),
amm di sterzo..ecc... il grosso sta nel motore, per adesso la cilindrata è rimasta originale, ha pistoni, testa, guarnizione cams yoshimura...con l'akra completo che vedi
ed i flitri a cono, ha bancato 13kg di coppia per 168/169 cv, sul suo cambio a 5 marce sono un vero divertimento.
Di contro: ci vogliono di 10 min almeno per farla scaldare e renderla "utilizzabile" se sbagli ad accenderla resti a piedi perchè bagna le candele in un attimo,
cmq nel traffico lento della città è diventata fastidiosa come una 500 2T...pro e contro di una "preparazione" abbastanza invasiva insomma.