Originally posted by andrenalinapura
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Originally posted by andrenalinapura View PostMa dici in strada o in pista?
Occhio alle strade che di sera ghiaccia....
Innanzitutto smontare questa forca e' veramente semplice...e sostituire i pompanti ancor di pi? rispetto ad una tradizionale.Originally posted by Martino View PostSparpi, per curiosit?,
sai a che livello ti hanno messo l'olio? ? un 2.5, ho capito bene?
hai fatto eliminare anche i finecorsa dai tappi e tornire il bordo per recuperare corsa?
Mi riferisco alla sola forcella eh.
Manuale alla mano...chiave ottagonale da 45mm e un dado da 33mm fai tutto.
La precamera l'abbiamo lasciata a 80 ma forse scendiamo sino a 70...ma prima la voglio provare.
Non abbiamo eliminato o tagliato nulla...
Le forche sono sfilate di 5 mm o di 11 se consideri il tappo....ed ha una misura di 468 dalla piastra inferiore al perno ruota...ma dovresti aumentare questa misura ...ma non posso dirlo
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Grazie miche' per avermi nenzionato , ma alla fine ho fatto solo una telefonataOriginally posted by sparpi74 View Post...i lavori continuano
Mono matris doppia regolazione mod. Gurudax
Protezioni carter fast96
Pinna paracatena Platini
molle racing kawasaki 8.75 per forche showa e olio racing ohlins
Che ve ne pare?
Un parere?

[IMG]http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/717/img0989l.jpg/]
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La tua telefonata ? avvenuta dopo che avvisassi il nostro amico "GURU"...che ti avrei pagato il viaggio....se non mi avesse accontentatoOriginally posted by DAXENOX View PostGrazie miche' per avermi nenzionato , ma alla fine ho fatto solo una telefonata

E devo dire che si ? spaventato
Grazie Alb?
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Cinquantino- Oct 2011
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