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2010 vs 2011
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il grafico ha delle scale un po a grandi linee cmq pare di vedere che verso gli 11500 sono pari....nel momento migliore della 2010.....poi la new decolla e non si ferma se non quasi a 14000 l'altra,si affievolisce sempre + per spegnersi 1000 giri prima
maestro conferma lei che l'ha che da stock ? cosi la vecchia??Last edited by bosco_RR; 26-02-11, 16:35.
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Sbaglio o stanno percorrendo la strada dei seicento inseguendo la potenza agli alti regimi sacrificando un p? tutta la curva d'erogazione?
Sarebbe bello comparare questi risultati con delle rullate della '06 e della '04 per vedere come si ? evoluto il 1000 kawa..Last edited by tempoinfinito; 26-02-11, 17:30.
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Originally posted by MiKiFF View PostLa cosa che mi vien da chiedere ?, ma mettendo delle camme spinte, con uno scarico che privilegia gli alti, non si ha un motore simile?
Perch? questa ai medi ne ha davvero molto meno della vecchia...
e gi? la vecchia non ? che fosse un mostro ai medi...
cmq che noia sti grafici...
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Originally posted by tempoinfinito View PostSbaglio o stanno percorrendo la strada dei seicento inseguendo la potenza agli alti regimi sacrificando un p? tutta la curva d'erogazione?
Sarebbe bello comparare questi risultati con delle rullate della '06 e della '04 per vedere come si ? evoluto il 1000 kawa..
Sino a poco pi? dei 10 mila li perdo x strada
....dopo mi massacrano
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