ma con una leva cos? corta non devi imprimere + forza per avere la stessa frenata?io ho la lunga e la tengo pure lontana dal comando gas per prenderla + in punta,bo
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E' arrivata shorty....
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Originally posted by roberto 10r View Postma con una leva cos? corta non devi imprimere + forza per avere la stessa frenata?io ho la lunga e la tengo pure lontana dal comando gas per prenderla + in punta,bo
magari non viene buona per tutti cmq.
io la provo, male che vada ho buttato 27 euro nel cesso....
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Originally posted by AndreaRS250 View Posta che serve?
quando sei triste e sconsolato e non hai una fava da pensare....
non sai a chi dare la colpa per i tempi in pista che faticano a scendere....
vuoi un altro pezzo per la tua moto e non sai cosa prendere...
non vuoi spendere tanto.....
Ti compri una shorty brake lever con lo snodo
cmq a parte lo sfizio, io avevo la leva non snodata, che in caso di caduta pu? fare danni e la volevo snodata,
poi frenando con due o tre dita mi dava fastidio la leva lunga sul mignolo ed anulare che rimanevano sulla manopola del gas...
potevo ovviare allontanando la leva dalla manopola, ma mi veniva troppo lontana e scomoda per andarmi bene...
e mi sono viziato
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no nel senso... la leva corta su una moto stradale mi fa sempre un po' paura.. sicuramente ottima con bici e magari motard.. avendo 4 dita, preferisco poterle usare tutte se mai ci fosse bisogno
c'è da dire che difficilmente la leva mi si avvicina alle altre dita, nonostante la tenga molto vicina alla manopola. (ps. io per esempio a volte freno usando medio, anulare e mignolo) in quel caso puoi andare ancora più vicini alla manopola.
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Originally posted by AndreaRS250 View Postno nel senso... la leva corta su una moto stradale mi fa sempre un po' paura.. sicuramente ottima con bici e magari motard.. avendo 4 dita, preferisco poterle usare tutte se mai ci fosse bisogno
c'? da dire che difficilmente la leva mi si avvicina alle altre dita, nonostante la tenga molto vicina alla manopola. (ps. io per esempio a volte freno usando medio, anulare e mignolo) in quel caso puoi andare ancora pi? vicini alla manopola.
vabbeh.... ma te sei un patologico allora
frenare con le ultime tre dita ? insolito...
il problema mi ? sorto quest'anno al corso in quanto mi hanno insegnato a portare la moto dentro la curva coi freni in mano, e dosando frenata e gas, iniziando a girare in tempi decenti, mi sono trovato col fastidio.
io usavo sempre tutte le dita, ma ora entrando in curva coi freni in mano, fuori dalla moto in piega, non riesco a dosare bene il gas e dovevo continuamente prendere e mollare...
penso che cos? mi viene meglio, sabato prossimo la provo a frakkia.
non so se ci sono altri sono fighette come me e l'hanno gi? provata, o sono io che sono patologico
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Originally posted by luigiRR View Postbeh se usi tutte le dita ? come dici tu, ma io sto imparando a frenare con due o tre dita al massimo, e la distanza dove metto le dita ? sempre quella, quindi c'? un pezzetto di leva inutile, e che a volte mi impiccia il mignolino.
magari non viene buona per tutti cmq.
io la provo, male che vada ho buttato 27 euro nel cesso....
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Originally posted by luigiRR View Postvabbeh.... ma te sei un patologico allora
frenare con le ultime tre dita è insolito...
il problema mi è sorto quest'anno al corso in quanto mi hanno insegnato a portare la moto dentro la curva coi freni in mano, e dosando frenata e gas, iniziando a girare in tempi decenti, mi sono trovato col fastidio.
io usavo sempre tutte le dita, ma ora entrando in curva coi freni in mano, fuori dalla moto in piega, non riesco a dosare bene il gas e dovevo continuamente prendere e mollare...
penso che così mi viene meglio, sabato prossimo la provo a frakkia.
non so se ci sono altri sono fighette come me e l'hanno già provata, o sono io che sono patologico
non so voi ke forza siete in grado di imprimere alla leva...
ma io utilizzando 2 dita ne avanzo pure....
tralaltro...forse con le pinze originali del 10 R...a memoria...
necessitava si imprimesse una forza maggiore...
io imparai a impostare la mia guida con 2 dita sul freno già con il 954
dove la potenza frenanate è già di se mostruosa!
proprio x trovarmi a dosare la frenata all' ingresso curva (dopo cioè la vera staccata...)
Tralaltro...nessuno di voi ha mai verificato se in velocità piena (oltre i 200/220)
la moto subisce un efftto frenante dovuto al flusso dell' aria ke batte sulla leva premendola....Last edited by lupaster; 11-09-10, 13:26.
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e che hai al posto della leva, un ventaglio giapponese?
beh sicuramente con freni buoni, come potenza un dito basta.. li va a sensibilità.
usando le ultime tre, tieni l'acceleratore con pollice e indice.Last edited by AndreaRS250; 11-09-10, 13:50.
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Originally posted by AndreaRS250 View Poste che hai al posto della leva, un ventaglio giapponese?
Semplicemente un manubrio Alto...mod. Hornett x intenderci...
& quindi la leva freno è nella posizione prediletta da Cicciolina & C.
a 90° perfetti rispetto al muro d' aria...
se questo aggiungi ke è praticamente mancante di cupolino..
.... fidati ke la cosa è tangibile!
certo ke la cosa è assai diversa rispetto alla configuraz. con i semi-manubri...
già di x se inclinati...x non offrire all' aria il Campo frontale!Last edited by lupaster; 11-09-10, 14:29.
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Originally posted by roberto 10r View Postio uso 2 dita,ma con una leva lunga devi imprimere meno forza con una corta di +,secondo me ? uno svantaggio,comunque provala poi ci aggiorni
Originally posted by lupaster View Postquotone...
non so voi ke forza siete in grado di imprimere alla leva...
ma io utilizzando 2 dita ne avanzo pure....
Io faccio fatica abbestia!
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