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Zx10r 2011: Eccola!!!

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    #211
    Originally posted by Goldrake View Post
    RYAN FARQUHAR uno dei piloti delle road racer + forti al mondo, lui le bmw s1000rr le mette dietro


    Scusa ma non lo conoscevo.
    Per? ? un po' poco per Kawa vincere queste gare, quello che conta davvero ? la SBK. Speriamo in un ritorno in MotoGP in un secondo momento!

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      #212
      Non capisco che tipo di sospensione posteriore abbia...i leveraggi


      E qui non capisco lato pignone cosa sia..non sara' quel famoso volano elettronico?

      Comunque a me sembra infatti un motore verticale ma molto inclinato in avanti e dal sound credo forse abbia un angolo del manovellismo diverso
      Last edited by flaga; 08-07-10, 05:18.

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        #213
        il forcellone a me piace..

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          #214
          Originally posted by Goldrake View Post
          il forcellone a me piace..
          E' un mostro
          E comunque a chi dice che il telaio assomigli a qullo suzuki...forse hanno dimenticato i telai kawasaki ZX7R E ZX9R quindi vedo piu' l'attinenza a questi

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            #215
            Originally posted by flaga View Post
            E' un mostro
            E comunque a chi dice che il telaio assomigli a qullo suzuki...forse hanno dimenticato i telai kawasaki ZX7R E ZX9R quindi vedo piu' l'attinenza a questi
            gi?

            e cmq io sto ancora pensando ai fari anteriori, se li fanno nella parte concava del musetto viene una figata

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              #216
              un po' + grande..

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                #217
                il forellone mi ricorda tantissimo quello delle R1 ....
                comunque ho guardato delle foto di RDV211 del 2005 e le M1 2005..
                ok non centrano nulla, ma se le comparate a cbr1000rr e R1 la forma e il disegno dei forcelloni è uguale ..son rimasto così , anche se è un particolare da poco
                Si sa qualcosa come valori di alesaggio???se è 80mm è come una bmw..
                comunque parlando di motori , quando son tutti 80mm, con certi RDC le potenze si equivalgono o quasi, quindi alla fine ste moto son tutte uguali eccetto telai , sospensioni, forcelloni e geometrie

                adesso pero' ce abbastanza scelta tra V4, L4, bigbang..comunque io ci speravo nel motore orizzontale
                Last edited by weekdgl; 07-07-10, 21:22.

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                  #218
                  Ragazzi, ocio che non ? detto che il forcellone rimanga quello che stiamo ammirando in foto, ricordiamoci che questo ? un prototipo destinato al mondiale SBK, spesso ci? che rimane per la produzione di serie ? per ovvi motivi meno pregiato, senn? chiss? i costi!

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                    #219
                    Originally posted by LITLOPANG View Post
                    No dai, 190 cv sono troppi onestamente....
                    Originally posted by Goldrake View Post
                    190 saranno all'albero.. alla ruota bo?? magari arriver? sui 175.. penso
                    saranno alla ruota con un numero di giri elevato, molto elevato.......ripeto se l'affidabilit? non sar? compromessa questo dovrebbe essere pi? o meno il valore e dovrebbe esserci un'elettronica molto avanzata a gestire il tutto....notizie giapponesi anche se arrivano dalla concorrenza

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                      #220
                      splendida.....me piace!!!!

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                        #221
                        Originally posted by jack View Post
                        saranno alla ruota con un numero di giri elevato, molto elevato..

                        ...a discapito della copia ai medio bassi...

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                          #222
                          Altre foto???????????

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                            #223
                            Originally posted by jack View Post
                            saranno alla ruota con un numero di giri elevato, molto elevato.......ripeto se l'affidabilità non sarà compromessa questo dovrebbe essere più o meno il valore e dovrebbe esserci un'elettronica molto avanzata a gestire il tutto....notizie giapponesi anche se arrivano dalla concorrenza
                            jack non credo che in versione stradale arrivi a 190cv a ruota...o è un 84mm di alesaggio , o se han aumentato di 4mm l'alesaggio e son arrivati a 80mm come bmw, la potenza è quella di bmw..son motori dove non c'è più quello tirato o quello meno tirato, bene o male sfruttano tutti lo spazio per adottare valvole + grandi possibili, tutti han pistoni alberi bielle con pesi ridotti, tutti han un sistema di lubrificazione che funziona

                            che sia con un alesaggio superiore ai 80mm? perchè se ha 190cv a ruota o è pompato al limite quindi con scarico completo, cammes, valvole, ecc ecc oppure per raggiungere tale potenza in versione stradale €3 , deve essere in versione superquadra e probabilmente con un alesaggio > di 80mm
                            Last edited by weekdgl; 08-07-10, 07:28.

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                            • Font Size
                              #224
                              SVEGLIAAAA!!!!

                              io ero a fare un p? di foTTing ....ma voi dormite proprio

                              ed ecco le tanto attese foto "integrali"....anche se con pilota a cavallo, ed una fotina con un p? di verde ...anche se non sono sicuro sia la nuova 10....
                              attendo altre news

                              eccolaaa

                              b? sticaxxi, altro che scopiazzata....STUPENDA!!!!



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                                #225
                                sembrano delle 05 le ultime 2 verdone...dal telaio direi così..poi il forcellone non sembra quello della 2011....direi 2005 (poi leggo anche teamgreen dietro come sponsor che era molto presente quando c'erano appunto i modelli 04/05 )
                                Last edited by weekdgl; 08-07-10, 07:36.

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