ZX10r 2005 sbacchettona!!

[lorisbatacchi]

la bestia è sempre la bestia!!!!

[EMI R1]

La 10r versione 2004-2005 ? una moto che ha tanti cavalli, una erogazione rabbiosa e una ciclistica iper-reattiva, oltre ad essere di sospensioni molto rigida...
Se la si guida "appesi" al manubrio (come capita a tutti noi che non siamo piloti) le reazioni sono quelle che vedi nel filmato, ma anche peggio direi...

Se la si usa come si deve, le reazioni scorbutiche svaniscono, ma ? roba per piloti...

Quindi, visto che nessuno qu? in mezzo ? un pilota, basta trovare un ammortizzatore di sterzo che faccio il proprio onesto lavoro e la maggior parte di questi problemi spariscono!
Per risolverli al 100%, poi, bisogna mettere in preventivo una sospensione posteriore tarata come si deve, assieme ad un anteriore meno puntato verso il basso...

Anche un paio di semi-manubri aftermarket aiutano parecchio...

A te la scelta!!!

Comunque, non ti spaventare!!! Come ogni cosa appena la si guida la regola ? sempre quella: andare per gradi senza voler stra-fare!!! Senn? poi ci si f? del male...

La 04,05 ha un'interasse molto corto 1385mm ? molto reattiva,ecco perch? ? meglio portarlo a 1405mm con pignone -1 e 1 o 2 maglie in + alla catena se poi si mette un mono after ? ancora meglio
Ps l'ammortizzatore di sterzo ? d'obbligo

[weekdgl]

forse li ? solo una questione di sterzo...
mono e forcelle normalmente anche da stock nel DRITTO dovrebbero tenere la moto ben dritta e stabile

[EMI R1]

Se si sfilano le forcelle anche di soli 2mm o si alza il mono le cose cambiano e parecchio!