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ZX10r 2005 sbacchettona!!

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    #1

    ZX10r 2005 sbacchettona!!

    Guardate ai minuti 0:22 e 1:31

    Divertiti con i video e la musica che ami, carica contenuti originali e condividi tutto con amici, familiari e con il mondo su YouTube.


    Ma ? possibile che solo in accelerazione sul dritto la moto sbacchetti cosi tanto?
    Dovrebbe essere la mia prox moto ma veder ste cose mi spaventa un p?!!

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    #2
    credo che tu non abbia mai visto sbacchettare una moto...!

    in terza piena la ruota anteriore pela l'asfalto..!
    Last edited by ninjaturtle; 01-09-09, 14:43.

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      #3
      Anche la mia !

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        #4
        se sulle moto ci mettono l'ammortizzatore di sterzo un motivo ci sar?!!

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          #5
          Originally posted by teocoli View Post
          Guardate ai minuti 0:22 e 1:31

          Divertiti con i video e la musica che ami, carica contenuti originali e condividi tutto con amici, familiari e con il mondo su YouTube.


          Ma è possibile che solo in accelerazione sul dritto la moto sbacchetti cosi tanto?
          Dovrebbe essere la mia prox moto ma veder ste cose mi spaventa un pò!!
          La 10r versione 2004-2005 è una moto che ha tanti cavalli, una erogazione rabbiosa e una ciclistica iper-reattiva, oltre ad essere di sospensioni molto rigida...
          Se la si guida "appesi" al manubrio (come capita a tutti noi che non siamo piloti) le reazioni sono quelle che vedi nel filmato, ma anche peggio direi...

          Se la si usa come si deve, le reazioni scorbutiche svaniscono, ma è roba per piloti...

          Quindi, visto che nessuno quì in mezzo è un pilota, basta trovare un ammortizzatore di sterzo che faccio il proprio onesto lavoro e la maggior parte di questi problemi spariscono!
          Per risolverli al 100%, poi, bisogna mettere in preventivo una sospensione posteriore tarata come si deve, assieme ad un anteriore meno puntato verso il basso...

          Anche un paio di semi-manubri aftermarket aiutano parecchio...

          A te la scelta!!!

          Comunque, non ti spaventare!!! Come ogni cosa appena la si guida la regola è sempre quella: andare per gradi senza voler stra-fare!!! Sennò poi ci si fà del male...
          Last edited by Balbo; 01-09-09, 17:59.

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            #6
            con le sospensioni originali, al storia ? un p? quella, ma non ? cos? esagerata.
            Nel senso che nel video il problema ? accentuato dal fatto che la telecamera punta il bordo del cupolino, ? molto in alto e non si vede comparire il mento del pilota.

            Quindi il pilota doveva stare col busto eretto, non caricava l'anteriore e si appendeva ai semimanubri, con le conseguenze del video......

            c'? gente che ci va forte cos? come ?, ma per me se non ci si cambia il mono ? davvero difficile da guidare.

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              #7
              ok grazie a tutti per i consigli....

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                #8
                tutto normale per una belva come la 10R 04-05....gran moto..

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                  #9
                  quella moto e' una belva!!!!!
                  ancora di piu' della suzuki k5 !!!!!

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                    #10
                    io cmq in quel video nn l'ho vista manco na volta sbakkettare..

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                      #11
                      beh insomma... qualche sbacchettata l'ha presa considerando che è praticamente fermo.... non oso immaginare quando gli si da il gas seriamente...

                      cmq non è un mistero che la 2004-05 ciclisticamente non sia il massimo...

                      io ho la 2008 e ti posso dire che appena uscita dal conce sbacchetta di brutto anche senza esagerare con il gas... probabilmente dipende dal fatto che le sosp si devono assestare un attimo...

                      poi col passare dei km si smollano un pò e regolandola di ciclistica è come andare su un binario dal gran che è stabile...
                      Last edited by gekid83; 03-09-09, 19:49.

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                        #12
                        Originally posted by gekid83 View Post
                        beh insomma... qualche sbacchettata l'ha presa considerando che ? praticamente fermo.... non oso immaginare quando gli si da il gas seriamente...

                        cmq non ? un mistero che la 2004-05 ciclisticamente non sia il massimo...

                        io ho la 2008 e ti posso dire che appena uscita dal conce sbacchetta di brutto anche senza esagerare con il gas... probabilmente dipende dal fatto che le sosp si devono assestare un attimo...

                        poi col passare dei km si smollano un p? e regolandola di ciclistica ? come andare su un binario dal gran che ? stabile...

                        diciamo che le kawa sono famosine per gli sbakkettamenti.. ma quelli nel video ho visto appena solo un ondulata di sterzo che la fa pure il mio 50ino

                        e cmq la ciclista e' buona e con il passar del tempo se mai peggiora se si smollano come dici

                        ondulata di sterzo e' normale.. ma sbacchettare scusate ma e' un po diverso ma tanto...

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                          #13
                          Originally posted by gamba24 View Post
                          diciamo che le kawa sono famosine per gli sbakkettamenti.. ma quelli nel video ho visto appena solo un ondulata di sterzo che la fa pure il mio 50ino

                          e cmq la ciclista e' buona e con il passar del tempo se mai peggiora se si smollano come dici

                          ondulata di sterzo e' normale.. ma sbacchettare scusate ma e' un po diverso ma tanto...
                          i primi 2-3000 km era inguidabile perch? troppo rigida e secca, come tutte le cose nuove di pacca anche le sosp si devono assestare un attimino per lavorare bene... diaciamo una sorta di rodaggio... col passare dei km hanno iniziato a smollarsi un pelino e a scorrere meglio...

                          chiaro che non sto parlando di 20000 km

                          la 2008 esce con le forche che in pratica non lavorano... chi ce l'ha te lo pu? confermare... poi sulla 2005 non saprei...

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                            #14
                            Originally posted by roberto 10r View Post
                            se sulle moto ci mettono l'ammortizzatore di sterzo un motivo ci sar?!!
                            Vuol dire che sono dei cagoni che non sanno controllare una sbacchettata...

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                              #15
                              Originally posted by gekid83 View Post
                              i primi 2-3000 km era inguidabile perch? troppo rigida e secca, come tutte le cose nuove di pacca anche le sosp si devono assestare un attimino per lavorare bene... diaciamo una sorta di rodaggio... col passare dei km hanno iniziato a smollarsi un pelino e a scorrere meglio...

                              chiaro che non sto parlando di 20000 km

                              la 2008 esce con le forche che in pratica non lavorano... chi ce l'ha te lo pu? confermare... poi sulla 2005 non saprei...
                              sara questione di olio. bo va be'... cmq il piu delle volte gli sbacchettamenti dipendono dal mono

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