su tutte le piste ? cosi, ancor di + sui pistini di caccola
esempio classico ? magione, dove le prime volte chi ha esperienza di guida su moto entra a magione e solitamente gira sul 1.26/27, ad arrivare a girare in 1.20 basta andarci altre 5/6 volte.... dopo altre 3/4 volte se osi riesci a strappare il classico 1.18/19.... il problema ? scendere sotto quel tempo( io ne sono l'esempio
)
mugello non mi pronuncio ci son stato solo una volta col 636 e feci un best di 2.15... spero di levare qualcosina con la 10 appena ci torno vero leot
l'unica pista che poi quelle che ho fatto sono 3 ? adria, dove ci sono stato solo 3 volte, la prima col 636 con un best di schifo 1.30, poi ci tornai con il 636 e feci 1.27, con la 10r ci andai appena presa, e giravo sempre in 1.27 di passo, ma un bel 1.24 di best (avevo uno davanti che mi tirava cmq
senno col caxxo )
son tempi da amatore della domenica al quele piace fare du belle pieghe e un paio di serpeggi in entrata curva, per levare quei secondi che parlavate prima devi farci il callo in una pista ed esser pronto(fregartene) di batterla in terra
esempio classico ? magione, dove le prime volte chi ha esperienza di guida su moto entra a magione e solitamente gira sul 1.26/27, ad arrivare a girare in 1.20 basta andarci altre 5/6 volte.... dopo altre 3/4 volte se osi riesci a strappare il classico 1.18/19.... il problema ? scendere sotto quel tempo( io ne sono l'esempio
)mugello non mi pronuncio ci son stato solo una volta col 636 e feci un best di 2.15... spero di levare qualcosina con la 10 appena ci torno vero leot
l'unica pista che poi quelle che ho fatto sono 3 ? adria, dove ci sono stato solo 3 volte, la prima col 636 con un best di schifo 1.30, poi ci tornai con il 636 e feci 1.27, con la 10r ci andai appena presa, e giravo sempre in 1.27 di passo, ma un bel 1.24 di best (avevo uno davanti che mi tirava cmq
son tempi da amatore della domenica al quele piace fare du belle pieghe e un paio di serpeggi in entrata curva, per levare quei secondi che parlavate prima devi farci il callo in una pista ed esser pronto(fregartene) di batterla in terra


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