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636 al mugello

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    #1

    636 al mugello

    ecco, a me basterebbe andare come questo qui

    [YOUTUBE]cdIGz7YccPU&feature=related[/YOUTUBE]

    [YOUTUBE]duQJ7psdIFw&feature=related[/YOUTUBE]

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    #2
    mica male proprio per niente

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      #3
      Originally posted by Goldrake View Post
      ecco, a me basterebbe andare come questo qui

      [YOUTUBE]cdIGz7YccPU&feature=related[/YOUTUBE]

      [YOUTUBE]duQJ7psdIFw&feature=related[/YOUTUBE]
      azz viaggia come un missile questo 636 supera tutti ...ma chi ? ???

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        #4
        295 Oo un 636 oO?

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          #5
          Originally posted by JaR View Post
          295 Oo un 636 oO?
          ? colpa della corona con 2 denti in +, ho letto sul tubo le risposte del tipo, cmq anche la mia con + 2 di corona arriva alla solita velocit? sul tachimetro, ci vuole il regolatore di velocit?, cosi ti segna la velocit? giusta e i km percorsi giusti

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            #6
            Originally posted by Goldrake View Post
            ? colpa della corona con 2 denti in +, ho letto sul tubo le risposte del tipo, cmq anche la mia con + 2 di corona arriva alla solita velocit? sul tachimetro, ci vuole il regolatore di velocit?, cosi ti segna la velocit? giusta e i km percorsi giusti
            Kk adesso ? chiaro....quanto pensi che siano effettivi?? 260?

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              #7
              Originally posted by JaR View Post
              Kk adesso è chiaro....quanto pensi che siano effettivi?? 260?
              la zx6r 636 del 2005/06 la danno per 267 effettivi
              Last edited by Goldrake; 15-08-08, 17:04.

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                #8
                Originally posted by Goldrake View Post
                la zx6r 636 del 2005/06 la danno per 267 effettivi
                Azz mica poco....

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                  #9
                  Originally posted by JaR View Post
                  Azz mica poco....
                  si ma non ? importante, anche perch? da originale non arriverai mai a tirare la 6 al limitatore in un circuito come il mugello, la 636 ? un'ottimo compromesso ha qualcosa in + ai bassi rispetto ad un 600 , ma la contropartita ? che se vuoi gareggiare fra le 600 te lo prendi nelle chiappe e ti tocca andare nella open, insieme ai 1000oni e li prendi delle ventate che manco te ne accorgi

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                    #10
                    Originally posted by Goldrake View Post
                    si ma non ? importante, anche perch? da originale non arriverai mai a tirare la 6 al limitatore in un circuito come il mugello, la 636 ? un'ottimo compromesso ha qualcosa in + ai bassi rispetto ad un 600 , ma la contropartita ? che se vuoi gareggiare fra le 600 te lo prendi nelle chiappe e ti tocca andare nella open, insieme ai 1000oni e li prendi delle ventate che manco te ne accorgi
                    hehehhehe.... ma tanto io cio i 749 la 6 la tiro al mugello mhuhauhuau

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                    • Font Size
                      #11
                      ma nel ° video è un gix 600 spero..

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                        #12
                        Originally posted by dingo125 View Post
                        ma nel ? video ? un gix 600 spero..
                        potrebbe essere anche il 750 dato che si vede benissimo che le 2 r6 sia quella d'orata che la bianca in rettilineo ne hanno meno, poi il suzu potrebbe essere anche un 600 magari preparato

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                          #13
                          bell'andare per un kawatappi ....ma sinceramente non credo che sia un 750 quello...

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                            #14
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                              #15
                              Bellissima guida! Voglio andare al Mugellooooooo!!!!

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