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in tecnica non mi cagano....consiglio

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    #61
    Originally posted by matsugoru
    Un articolo che spiega a cosa serve...

    http://www.specialmag.it/html/news11032.shtml
    peccato ke nn ha spiegato i danni collaterali!!
    tu ne sai se ci stanno???

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      #62
      Originally posted by @Anubi@
      Bravo......
      la scoperta dell'acqua calda ...
      .. e a naso mi sembra ci vada tu......
      visto che a parte la critica nn ho visto un consiglio pratico......

      IO non ho la ninja quindi non posso dare un consiglio specifico (che non ha nemmeno senso visto che i rapporti si scelgono in base alla pista o ai propri gusti personali)

      ognuno è libero di decidere come e dove è meglio intervenire..ma piuttosto che dire meglio un punto in più qua e uno meno là..farebbe meglio a fare due conti prima di dire che quella modifica consente un allungamento o un accorciamento dei rapporti, tutto qui..

      diciamo che vi ho scaldato nuovamente l'acqua

      il mio consiglio pratico consiste nel calcolarvi i rapporti, se non si era capito..e in base a quel riferimento si può decidere se è meglio un dente in meno di pignone, due in più di corona e così via..

      e guardate bene cosa ho quotato nel mio precedente messaggio, prima di fare certe affermazioni

      one wheel greetings
      Last edited by bastich; 20-03-06, 20:38.

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        #63
        Originally posted by @Anubi@
        Bravo......
        la scoperta dell'acqua calda ...
        .. e a naso mi sembra ci vada tu......
        visto che a parte la critica nn ho visto un consiglio pratico......

        IO non ho la ninja quindi non posso dare un consiglio specifico (che non ha nemmeno senso visto che i rapporti si scelgono in base alla pista o ai propri gusti personali)

        ognuno è libero di decidere come e dove è meglio intervenire..ma piuttosto che dire meglio un punto in più qua e uno meno là..farebbe meglio a fare due conti prima di dire che quella modifica consente un allungamento o un accorciamento dei rapporti, tutto qui..

        diciamo che vi ho scaldato nuovamente l'acqua

        il mio consiglio pratico consiste nel calcolarvi i rapporti, se non si era capito..e in base a quel riferimento si può decidere se è meglio un dente in meno di pignone, due in più di corona e così via..

        e guardate bene cosa ho quotato nel mio precedente messaggio, prima di fare certe affermazioi

        one wheel greetings
        Last edited by bastich; 20-03-06, 20:36.

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          #64
          Originally posted by @Anubi@
          Bravo......
          la scoperta dell'acqua calda ...
          .. e a naso mi sembra ci vada tu......
          visto che a parte la critica nn ho visto un consiglio pratico......

          IO non ho la ninja quindi non posso dare un consiglio specifico (che non ha nemmeno senso visto che i rapporti si scelgono in base alla pista o ai propri gusti personali)

          ognuno ? libero di decidere come e dove ? meglio intervenire..ma piuttosto che dire meglio un punto in pi? qua e uno meno l?..farebbe meglio a fare due conti prima di dire che quella modifica consente un allungamento o un accorciamento dei rapporti, tutto qui..

          diciamo che vi ho scaldato nuovamente l'acqua

          il mio consiglio pratico consiste nel calcolarvi i rapporti, se non si era capito..e in base a quel riferimento si pu? decidere se ? meglio un dente in meno di pignone, due in pi? di corona e cos? via..

          e guardate bene cosa ho quotato nel mio precedente messaggio, prima di fare certe affermazioni

          one wheel greetings

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            #65
            se cambi il passo della catena devi cambiare il passo di tutti i co0mponenti...quidni anche il pignone e la corona...metti tutto 520 che ? stimato si recuperi 1cv circa

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              #66
              Originally posted by armadillosiberiano
              se cambi il passo della catena devi cambiare il passo di tutti i co0mponenti...quidni anche il pignone e la corona...metti tutto 520 che ? stimato si recuperi 1cv circa

              io la catena la pulisco ogni 2/3 settimane ma il mio meccanico dice che col millone un 520 dura massimo 10000 km....

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