Ciao a tutti.
Sto iniziando a portare la ninja in pista, in un "miniautodromo" qui vicino, dove ho girato per pi? di un anno con l'rs. La pista ? abbastanza corta, si riesce a tirare la terza.
La pista ? questa:
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Per ora, come ? uscita di fabbrica cos? la sto guidando: assetto std, gomme bt-14.
Sto girando ad almeno 3/4 sec dal limite teorico della moto su questa pista (tanta gente gira in quei tempi) e 1 secondo + lento che col 125 (ma li avevo gli sc), percui qualsiasi critica al momento nn avrebbe senso, visto che nn sto sfruttando la ciclistica. A conferma di ci? le gomme (dichiaratamente stradali) non si stanno strappando + di tanto, anche se sto comunque usando pressioni stradali. L'unica cosa che ho notato ? un marcato effetto autoraddrizzante se freno a moto piegata.
Poi devo abituarmi al fatto che se chiudo il gas la moto nn scorre, tant'? vero che ho avuto tante difficolt? a trovare la necessaria velocit? a centro curva x toccare il ginocchio (si lo so sn cancello
), ma quello ? un problema mio
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il confronto col 125 ? per? impietoso
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Sto iniziando a portare la ninja in pista, in un "miniautodromo" qui vicino, dove ho girato per pi? di un anno con l'rs. La pista ? abbastanza corta, si riesce a tirare la terza.
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Per ora, come ? uscita di fabbrica cos? la sto guidando: assetto std, gomme bt-14.
Sto girando ad almeno 3/4 sec dal limite teorico della moto su questa pista (tanta gente gira in quei tempi) e 1 secondo + lento che col 125 (ma li avevo gli sc), percui qualsiasi critica al momento nn avrebbe senso, visto che nn sto sfruttando la ciclistica. A conferma di ci? le gomme (dichiaratamente stradali) non si stanno strappando + di tanto, anche se sto comunque usando pressioni stradali. L'unica cosa che ho notato ? un marcato effetto autoraddrizzante se freno a moto piegata.
Poi devo abituarmi al fatto che se chiudo il gas la moto nn scorre, tant'? vero che ho avuto tante difficolt? a trovare la necessaria velocit? a centro curva x toccare il ginocchio (si lo so sn cancello
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il confronto col 125 ? per? impietoso
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