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ancora su scarico rovente 636

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    #1

    ancora su scarico rovente 636

    salve popolo verde,
    non s? se qualcuno ricorda il mio messaggio a proposito dello scarico rovente in cui farneticavo una possibile soluzione svuotando il terminale.
    (qui per chiarire di cosa parlo:
    http://www.daidegasforum.com/viewtop...light=#1213570)

    ho trovato girellando in rete questa cosa che sembra essere esattamente quello di cui chiedevo notizie/consigli nel messaggio di cui sopra,
    solo che ? scritto in francese!!!!!
    c'? tra noi un anima pia che puo tradurmi il testo allegato alle foto ?

    il link ? questo: http://zx6rteam.no-ip.com/zx6rpagete...e_modifpot.php

    grazie

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    #2
    Non ci capisco niente di francese, ma da quello che ho capito dalle immagine li non fa altro che togliere l'ultimo ricircolo.... non so quanto possa fare al tuo caso (cio? non avere lo scarico caldo)..... boh

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      #3
      ti conviene mettere un terminale in carbonio che scalda pochissimo !!!!!!

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        #4
        tolgono il catalizzatore
        fai prima a prendere un terminale e fai l'omologazione in motorizzazione se proprio hai paura di prendere multe

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          #5
          Originally posted by housemuscle
          tolgono il catalizzatore
          fai prima a prendere un terminale e fai l'omologazione in motorizzazione se proprio hai paura di prendere multe
          ciao house,
          ? proprio quello che pensavo di fare dopo che, qualche settimana f?, mentre mettevo il bloccadisco mi sono ustionato un braccio solo sfiorandolo.

          sai percaso come si f? o hai notizie di qualcuno che lo ha fatto a cui chiederne ?

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            #6
            mi sono perso il post, ma perch? non cambi il terminale?

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              #7
              Originally posted by Scorpion
              mi sono perso il post, ma perch? non cambi il terminale?
              ehhmmmm......!!!!!!!!

              non me lo ricordo pi? neanche io!!

              ah si ecco .....
              dunque, perche sar? strano ma mi piace quello originale,
              poi un p? per il discorso omologazione-multazza,
              poi perche la moto tutta originale cosi com'? va gi? come un missile
              e poi per il discorso inquinamento
              (vabbe questa me la potevo risparmiare!!)

              ok scherzi a parte mi spiegate come ? possibile che in motorizzazione ti aggiornino la carta di circolazione facendoti passare uno scarico aftermarket omologato se poi di fatto non ? catalitico?

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                #8

                vai in motorizzazione a chiedere, ? l'unica

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                  #9
                  Originally posted by dedo76
                  Originally posted by Scorpion
                  mi sono perso il post, ma perch? non cambi il terminale?
                  ehhmmmm......!!!!!!!!

                  non me lo ricordo pi? neanche io!!

                  ah si ecco .....
                  dunque, perche sar? strano ma mi piace quello originale,
                  poi un p? per il discorso omologazione-multazza,
                  poi perche la moto tutta originale cosi com'? va gi? come un missile
                  e poi per il discorso inquinamento
                  (vabbe questa me la potevo risparmiare!!)

                  ok scherzi a parte mi spiegate come ? possibile che in motorizzazione ti aggiornino la carta di circolazione facendoti passare uno scarico aftermarket omologato se poi di fatto non ? catalitico?
                  perch? alla motorizzazione non interessano le leggi sull'inquinamento ambientale.. ma solo il codice stradale... e qui non si menziona l'inquinamento ambientale... in effetti.. d'inverno qualdo c'? il blocco delle macchine non catalittiche... anche le moto con il terminale aftermarket non potrebbero circolare....

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