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velocita in crisi per zx10r

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    #31
    Originally posted by yana
    grazie a tutti cosa ne pensi di quello che vedo two stroka e secondo te, con la ruota da 55 con i giri che vedo quanto e' di velocita' effettiva (ti ricordi che ho il motore con 174cv? )ciao e grazie
    scusa ma la gomma di serie da quanto ? ?

    se ? l'originale e non hai toccato il pignone... la velocita' ? quella meno l'errore del tachimetro che sara' sui 285-290 circa effettivi

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      #32
      Re: RISP

      Originally posted by yana
      con la spalla da 55 il rapporto si allunga e il motore di serie del 10 non e' in grado di tirarlo tutto in sesta piena a parita' di giri
      esatto...variando la spalla varia la circonferenza della gomma...anche con una slick ad esempio a parit? di giri sei + veloce che con una gomma da turismo...inquanto essendo la prima + appuntita ha un raggio maggiore conseguentemente a parit? di velocit? di giro si fa + strada inquanto si ha una circonferenza maggiore...

      mi sa che se ve lo facevo spiegare dal mio cane lo capivate d+...si sarebbe sicuramenter espresso meglio..

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        #33
        MA VA PIANO !!!!!!!!!! SBORUN:::::::!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        bisogna fargli fare un corso di grammatica qua e......

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          #34
          Originally posted by yana
          grazie a tutti cosa ne pensi di quello che vedo two stroka e secondo te, con la ruota da 55 con i giri che vedo quanto e' di velocita' effettiva (ti ricordi che ho il motore con 174cv? )ciao e grazie

          certo che con la puntaggiatura c'hai litigato da piccino.... :d

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            #35
            ogni moto prodotta dal 2001 in poi quando arriva a 299 si blocca e f? le bizze. ? normale e non dipende dal 190/55.

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              #36
              ? normale...
              non so per quale motivo,ma i contachilometri,sono bloccati...
              non vanno oltre i 299...
              se notiin qualche filmato di ghostrider col gsx r 1000 nero,lui la tira la moto e i numeri dello strumento si fermano a 299....

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                #37
                Ho letto che le case produttrici giapponesi hanno fatto un'accordo il quale stabilisce che le moto prodotte da loro non dovrebbero fare pi? di 300 km/h, il fatto ? che i jap non hanno messo un limitatore che interrompe l'erogazione al motore!! bens? mettendo un limitatore nel contachilometri che non vada oltre i 299 km/h!! cio? in poche parole tu vai (in teoria) di pi? di trecento ma il strumento non "funziona"!!non domandarmi il perch? di questo casino e a cosa serve, solo loro lo sanno!!Comunque tutte le moto prodotte dopo il 2001 (circa) la strumentazione dopo i 299 non va!!Quindi la gomma non influisce nulla sulla strumentazione!! Unica cosa non posso dirti cosa scrive sul strumento quando arrivi alla fantomatica velocit? poich? io non ce l'ho!!!!!!Ciao

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                  #38
                  METTI IL TACHIMETRO DI UNA BICICLETTA!

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                    #39
                    Originally posted by dagor1
                    Ho letto che le case produttrici giapponesi hanno fatto un'accordo il quale stabilisce che le moto prodotte da loro non dovrebbero fare pi? di 300 km/h, il fatto ? che i jap non hanno messo un limitatore che interrompe l'erogazione al motore!! bens? mettendo un limitatore nel contachilometri che non vada oltre i 299 km/h!! cio? in poche parole tu vai (in teoria) di pi? di trecento ma il strumento non "funziona"!!non domandarmi il perch? di questo casino e a cosa serve, solo loro lo sanno!!Comunque tutte le moto prodotte dopo il 2001 (circa) la strumentazione dopo i 299 non va!!Quindi la gomma non influisce nulla sulla strumentazione!! Unica cosa non posso dirti cosa scrive sul strumento quando arrivi alla fantomatica velocit? poich? io non ce l'ho!!!!!!Ciao
                    quoto! letto pure io!

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