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Limitatore coppia posteriore

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    #1

    Limitatore coppia posteriore

    Qualcuno mi chiarisce che ? ?

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    #2
    E' l'antisaltellamento.
    ? un dispositivo meccanico che agisce sulla frizione e limita il bloccaggio della ruota posteriore in scalata

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      #3
      Re: Limitatore coppia posteriore

      Originally posted by caiolo
      Qualcuno mi chiarisce che ? ?
      come non detto

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        #4
        dispositivo + conosciuto come frizione antisaltellamento

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          #5
          Di serie sulla tua moto

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            #6
            Originally posted by Scorpion
            dispositivo + conosciuto come frizione antisaltellamento
            e chiamarlo come tutti lo conoscono no eh?

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              #7
              Originally posted by sangueverde
              E' l'antisaltellamento.
              ? un dispositivo meccanico che agisce sulla frizione e limita il bloccaggio della ruota posteriore in scalata
              Qualcuno mi spiega meglio come funziona l'antisaltellamento, in cosa mi aiuta, nn riesco a capirlo..

              C? quando scalo si dovrebbe bloccare la ruota dietro?!?!?!?!

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                #8
                Caiolo quando rilasci la frizione dopo aver scalato una o pi? marce il motore sale di giri a causa della marcia pi? bassa.
                Se la scalata la fai quando il regime del motore ? elevato quando rilasci la frizione la ruota posteriore puo' bloccarsi e compromettere l'inserimento della moto in curva.
                l'antisaltellamento riduce notevolmente il problema e nella guida al limite ti permette di impostare la curva con meno problemi

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                  #9
                  ovviamente sempre occhio ai fuorigiri!
                  Certa gente ? convinta che serva pure apreservare dai fuorigiri in scalata

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                    #10
                    Originally posted by sangueverde
                    Caiolo quando rilasci la frizione dopo aver scalato una o pi? marce il motore sale di giri a causa della marcia pi? bassa.
                    Se la scalata la fai quando il regime del motore ? elevato quando rilasci la frizione la ruota posteriore puo' bloccarsi e compromettere l'inserimento della moto in curva.
                    l'antisaltellamento riduce notevolmente il problema e nella guida al limite ti permette di impostare la curva con meno problemi
                    Il fatto ? che a gas chiuso pi? sali di giri pi? il motore produce resistenza (come se stassi pinzando al posteriore) quindi visto che facilmente stai facendo una staccatona (con gli occhi che escono dalle orbite e le orecchie che ti passano gli zigoni ) e il retrotreno si allegerisce il freno motore aumentato tende a far saltare la ruota rendendori le cose alquanto difficili quindi:
                    o che giochi di frizione in scalata
                    o ti fai l' antisaltellamento.

                    La ruota posteriore pu? bloccarsi???? Naaaa!

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                      #11
                      Originally posted by KEY750
                      Originally posted by sangueverde
                      Caiolo quando rilasci la frizione dopo aver scalato una o pi? marce il motore sale di giri a causa della marcia pi? bassa.
                      Se la scalata la fai quando il regime del motore ? elevato quando rilasci la frizione la ruota posteriore puo' bloccarsi e compromettere l'inserimento della moto in curva.
                      l'antisaltellamento riduce notevolmente il problema e nella guida al limite ti permette di impostare la curva con meno problemi
                      Il fatto ? che a gas chiuso pi? sali di giri pi? il motore produce resistenza (come se stassi pinzando al posteriore) quindi visto che facilmente stai facendo una staccatona (con gli occhi che escono dalle orbite e le orecchie che ti passano gli zigoni ) e il retrotreno si allegerisce il freno motore aumentato tende a far saltare la ruota rendendori le cose alquanto difficili quindi:
                      o che giochi di frizione in scalata
                      o ti fai l' antisaltellamento.

                      La ruota posteriore pu? bloccarsi???? Naaaa!

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                        #12
                        Originally posted by ladyduke
                        Originally posted by Scorpion
                        dispositivo + conosciuto come frizione antisaltellamento
                        e chiamarlo come tutti lo conoscono no eh?
                        fa figo

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                          #13
                          quando scali a giri alti eviti di bloccare la ruota dietro.. simply that's it !!

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                          • Font Size
                            #14
                            io gioco di frizione e tengo il minimo un p? pi? alto

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by rhencullen
                              io gioco di frizione e tengo il minimo un p? pi? alto
                              Quoto alla grande!
                              minimo a 1400 e frizione idraulica (modulabile come una vite micrometrica) grandi le 750

                              (comunque ho anche l'antisaltellamento nn si sa mai)

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