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Non mi mangiate... con tutte le mie limitazioni gi? premesse.. ho scritto una 'recensione' un p? di pi? ampio respiro....
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PS.... nel video ho messo cmq. il primo giro... negli altri sono andato un p? pi? forte... limitatamente a spalla e 4 anni di senza pista... per? certe cose penso di sentirle ancora... moto ne ho avute..... tra l'altro ho avuto feedback anche da altri che erano l?... leggete!
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Re
Davide nessuno ti mangiaOriginally posted by mito22 View PostPS.... nel video ho messo cmq. il primo giro... negli altri sono andato un p? pi? forte... limitatamente a spalla e 4 anni di senza pista... per? certe cose penso di sentirle ancora... moto ne ho avute..... tra l'altro ho avuto feedback anche da altri che erano l?... leggete!
Ma tutti siamo invidiosi della tua prova
La prox volta porti anche meComment
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No no.. era per dire... che pur essendo cosciente di tante limitazioni che ho avuto in quel test.. tra l'altro la kawasaki ? stata la prima che ho provato con pista pi? umida e non conoscendo assolutamente la pista e risalendo in moto dopo 4-5 anni.... per? alcune cose non mi hanno convinto....
Mi piacerebbe riprovarla..... per? anche all'inglese a cui mi son rivolto.... risultavano un p? le stesse cose.....Comment
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Dico la mia, sulla base delle varie recensioni dei tester lette in giro, oltre che di quella di Mito (comunque viziata dalla novit? ).
A mio avviso, in configurazione originale, probabilmente ? proprio cos?: la moto di motore non entusiasma. Nessuno dei tester si ? espresso in affermazioni mirabolanti per l'accelerazione come di solito accade per es. quando salgono sui BMW.
E, imho, ci sta. La moto ? Euro 4, quindi pi? strozzata. Inoltre, anche se hanno ravvicinato i rapporti ? ancora rapportata molto lunga (17/39). Va guidata con il motore che urla sempre...e forse non basta.
La mia 2011, originalissima, gi? con +2 di corona cambi? carattere. Ora, con pignone -1 (e corona originale) anche meglio. Ma soprattutto per la maggior facilit? nel tenerla alta di giri.
In compenso, ha una spinta cos? lineare, che in termini di guidabilit? ? una vera manna (sia in pista che in strada). Tanto che, a volte, sembra quasi che non vada (sembra ).
E visto che la 2016 ? un upgrade della vecchia, non mi stupisce che il carattere sia rimasto quello...
Last edited by Paolo Grandi; 17-03-16, 10:56.Comment
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Per quello basta un pennarello!!!:gaen:Originally posted by mito22 View PostHai tuta con scritto DAIDEGAS?
Ahi ahia.... ah,ah..Comment
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Quoto abbastanza... poi cmq. ho avuto la possibilit? di parlare con Cardoso che era l?.. e pure lui ha detto che appunto R1 e BMW sono moto che le puoi acquistare e andarci in pista con specchi e targa e sono PRONTO PISTA... la Kawasaki ha cmq. bisogno di qualche lavoretto... e cmq. COL KIT.... la storia cambia MOLTO.... ne parlavo ieri anche con Francesco Paolillo di moto.it e diceva appunto che la euro 4 strozza MOLTO... col kit la faccenda cambia, di molto.Originally posted by Paolo Grandi View PostDico la mia, sulla base delle varie recensioni dei tester lette in giro, oltre che di quella di Mito (comunque viziata dalla novit? ).
A mio avviso, in configurazione originale, probabilmente ? proprio cos?: la moto di motore non entusiasma. Nessuno dei tester si ? espresso in affermazioni mirabolanti per l'accelerazione come di solito accade per es. quando salgono sui BMW.
E, imho, ci sta. La moto ? Euro 4, quindi pi? strozzata. Inoltre, anche se hanno ravvicinato i rapporti ? ancora rapportata molto lunga (17/39). Va guidata con il motore che urla sempre...e forse non basta.
La mia 2011, originalissima, gi? con +2 di corona cambi? carattere. Ora, con pignone -1 (e corona originale) anche meglio. Ma soprattutto per la maggior facilit? nel tenerla alta di giri.
In compenso, ha una spinta cos? lineare, che in termini di guidabilit? ? una vera manna (sia in pista che in strada). Tanto che, a volte, sembra quasi che non vada (sembra ).
E visto che la 2016 ? un upgrade della vecchia, non mi stupisce che il carattere sia rimasto quello...Comment
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Na... fatto bene... Yas Marina era questo.. mica sagra della manzettaOriginally posted by paolo25 View Post
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Non ho dubbi. Sono ancora euro 3 tra l'altro. In pi? la R1 era in versione M. Sar? interessante vedere come si comporteranno quando saranno costretti a passare alla nuova omologazione.Originally posted by mito22 View Post
Kawasaki ha fatto come al solito una scelta jap. Ottimo pacchetto base a un prezzo competitivo (perfetto per uno come me, ad es.
).
E poi, se qualcuno vuole di pi?... BOOM
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Tra l'altro la Kawasaki non aveva la cambiata assistita in scalata.. per dire... forse non era attivata tutta la roba....Comment
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Avrei usato pennarello colorato!!:gaen:Originally posted by mito22 View PostNa... fatto bene... Yas Marina era questo.. mica sagra della manzettaComment
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Re
Ho una Mugello D air e mettere la scritta daidegas ci metto pocoOriginally posted by mito22 View PostHai tuta con scritto DAIDEGAS?
Ahi ahia.... ah,ah..
Se mi porti la prossima volta
Mi faccio anche tatuaggioComment
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Originally posted by mito22 View PostHai tuta con scritto DAIDEGAS?
Ahi ahia.... ah,ah..
io ce l'ho ma non mi hai portato pero.....
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