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Ma nessun utente ha la h2?

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    #16
    le pecore sono sempre in giro a pascolare? :gaen:

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      #17
      Originally posted by brucche View Post
      Solo per curiosit?,esiste qualche appassionato che ha in garage la belva?sono curioso di sapere come si comporta su strada...dal vivo ? accattivante,ha una livrea intrigante,e un motore che suscita interesse,per una spinta da paura che il motore turbo dovrebbe garantire...ma non ne ho vista per strada nemmeno una,ed ecco il senso della domanda: e' gestibile,od ? una moto da collezione?

      brucche la Turbo ? in vendita ma solo per uso esclusivo pista, ? scritto chiaramente sul sito kawasaki, non sapevo...
      ...betata ignoranza, ma meglio che essere una pecora !
      Last edited by Pinzo™; 26-06-15, 07:31.

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        #18
        Bruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.

        Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.

        Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.

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          #19
          beeee beeeeeeeeeee

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            #20
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Bruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.

            Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.

            Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.

            ma che caxxo dici te...una l'hanno fatta a geometria variabile e l'altra no...

            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
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            capra
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            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra
            capra







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              #21
              Sei davvero un cretino...

              :gaen:

              Come ti ho detto al mugio sono identiche le giranti, la limitazione della base ? sul condotto aria pi? stretto ma sopratutto sul ride by wire, castrante a dire poco, oltre i 10.000 giri tu apri 100% e lei apre 30%!



              Devi smetterla di magnare mozzarelle della terra dei fuochi.






              ps: in pi? di differenze c'? lo scarico ed il rapporto di compressione leggermente diverso, ma a vantaggio della base.

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                #22
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Bruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.

                Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.

                Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.

                Hai detto bene !! la H2 la danno con 200 cv , mentre la H2R , versione pista la danno a 300 cv , che con l'air box in pressione dovrebbe arrivare a circa 325 cv.( tutte e due sovralimentate)
                Il concessionario di Marostica , MIAZZON fino a poco tempo f? ne aveva una in 'esposizione .... un proiettile di moto .

                Fede

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                  #23
                  La cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...

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                    #24
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    La cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...

                    Bastano , bastanooooo i cv

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                      #25
                      ma quindi chi si ? comprato questa moto ???

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                        #26
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        La cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...

                        beeeeeh....secondo me tu hai mangiato cinese oggi, ecco perch? dici codeste cose....

                        il mio caro Vittorio variabile...!

                        capra
                        capra
                        capra....

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                          #27
                          Ti giuro che ? come ho come ho scritto, ho studiato un sacco perch? meditavo la follia... ma chi kaxxo ? vittorio?

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                            #28
                            mercoled? c'? ne era una a cremona.....ma girava piano....( probabilmente rodava il motore.....) cosi mi ? stato detto da due miei amici che erano li a girare....

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                            • Font Size
                              #29


                              inviato dal mio LG g3 in 4G

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                                #30
                                Originally posted by turboazeta View Post
                                mercoled? c'? ne era una a cremona.....ma girava piano....( probabilmente rodava il motore.....) cosi mi ? stato detto da due miei amici che erano li a girare....
                                Si era in rodaggio motore, con scarico e tutto il resto di serie.

                                Per i dettagli su come funziona il mezzo leggete il seguente forum:
                                Kawasaki Ninja H2 Forum - Active Topics

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