le pecore sono sempre in giro a pascolare? :gaen:
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Ma nessun utente ha la h2?
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Originally posted by brucche View PostSolo per curiosit?,esiste qualche appassionato che ha in garage la belva?sono curioso di sapere come si comporta su strada...dal vivo ? accattivante,ha una livrea intrigante,e un motore che suscita interesse,per una spinta da paura che il motore turbo dovrebbe garantire...ma non ne ho vista per strada nemmeno una,ed ecco il senso della domanda: e' gestibile,od ? una moto da collezione?
brucche la Turbo ? in vendita ma solo per uso esclusivo pista, ? scritto chiaramente sul sito kawasaki, non sapevo...
...betata ignoranza, ma meglio che essere una pecora !Last edited by Pinzo™; 26-06-15, 07:31.
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Bruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.
Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.
Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.
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Duecentocinquanta
- Jul 2006
- 2520
- 46
- Maschio
- 13
- Campobasso
- Imprenditore
- Kawasaki ZRX1200+ZX-10R '12+CRF450R+GSX-R K5+K8Yos
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Originally posted by MiKiFF View PostBruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.
Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.
Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
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capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
capra
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Sei davvero un cretino...
:gaen:
Come ti ho detto al mugio sono identiche le giranti, la limitazione della base ? sul condotto aria pi? stretto ma sopratutto sul ride by wire, castrante a dire poco, oltre i 10.000 giri tu apri 100% e lei apre 30%!
Devi smetterla di magnare mozzarelle della terra dei fuochi.
ps: in pi? di differenze c'? lo scarico ed il rapporto di compressione leggermente diverso, ma a vantaggio della base.
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Originally posted by MiKiFF View PostBruto porco (come dice un grande) H2 e H2R sono ENTRAMBE sovralimentate con compressore centrifugo, una limitata elettronicamente e l'altra no.
Non esiste nessuna fottuta TURBO ed ? stato detto circa un milione di volte.
Il premio mongolino d'oro ti sta stretto.
Il concessionario di Marostica , MIAZZON fino a poco tempo f? ne aveva una in 'esposizione .... un proiettile di moto .
Fede
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La cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...
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Originally posted by MiKiFF View PostLa cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...
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Duecentocinquanta
- Jul 2006
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- Campobasso
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- Kawasaki ZRX1200+ZX-10R '12+CRF450R+GSX-R K5+K8Yos
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Originally posted by MiKiFF View PostLa cosa bello ? che se uno sa come mappare bene il ride by wire e l'iniezione (che gli deve ovviamente andar dietro per non smagrire troppo) non c'? alcuna convenienza a prendere la R, la base con ECU della R senza rimappa ha gi? 270CV, dovrebbero bastare eh...
il mio caro Vittorio variabile...!
capra
capra
capra....
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mercoled? c'? ne era una a cremona.....ma girava piano....( probabilmente rodava il motore.....) cosi mi ? stato detto da due miei amici che erano li a girare....
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Originally posted by turboazeta View Postmercoled? c'? ne era una a cremona.....ma girava piano....( probabilmente rodava il motore.....) cosi mi ? stato detto da due miei amici che erano li a girare....
Per i dettagli su come funziona il mezzo leggete il seguente forum:
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