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    #16
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      #17
      io, nel 1987, montai il volumetrico di un Lancia Trevi sul GPZ900 mod 1984 ...avevo postato pure le foto sul forum

      e Kawasaki lo fa solo ora ?

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        #18
        Originally posted by Maoni View Post
        io, nel 1987, montai il volumetrico di un Lancia Trevi sul GPZ900 mod 1984 ...avevo postato pure le foto sul forum

        e Kawasaki lo fa solo ora ?
        Tu sei un disgraziato

        inviato da Samsung zx10r
        Last edited by DAXENOX; 09-09-14, 18:01.

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          #19
          Non vedo l'ora di vederla!

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            #20
            Sarebbe bello avesse un Turbo a geometria variabile...Come Porsche ci insegna, non sarebbe difficile cominciare a svilupparle anche per i motori a Benzina e i vantaggi sarebbero ENORMI. Speriamo!!!
            Certo, mi accontenterei anche di una bella Garrett GT2259 (che su un mille fa 280cv senza problemi), piccolina con la sua wastegate separata e un bell' intercooler dedicato.

            Sto gi? sognando, turbo forever!!!

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              #21


              Inviato dal mio GT-N8000 utilizzando Tapatalk

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                #22
                Se ? quella ? strana forte sotto al serbatoio dove si vede un tubo tondo

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                  #23
                  Originally posted by Alessio Mitico View Post
                  Se ? quella ? strana forte sotto al serbatoio dove si vede un tubo tondo
                  Della benzina
                  Ashashash

                  inviato da Samsung zx10r

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                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by Alessio Mitico View Post
                    https://www.youtube.com/watch?v=9sTa7tngJZY

                    sound motore, a me sembra proprio una super sportiva e non una touring
                    ma ha il singhiozzo?!

                    [YOUTUBE]jY2OVqqmHts[/YOUTUBE]
                    Last edited by Pinzo™; 12-09-14, 07:03.

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                      #25


                      Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

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                        #26
                        mi sa che e' leggermente sportiva...cmq penso sara' ancora piu' bella di cosi'

                        e spero nel 1000 turbo...no 600 o 800!!...vojo arrivare alla staccata della campagnano a vallelunga col paracadute!

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                          #27
                          in pista non sar? mai una moto da tempo sul giro.. ma questa se la porti a monza spettina pure gli orsi

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                            #28
                            Originally posted by Goldrake View Post
                            in pista non sar? mai una moto da tempo sul giro..
                            Perch??

                            Non lo darei per scontato... se l'erogazione risulter? sufficientemente regolare e il peso contenuto, i presupposti ci sono tutti

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                            • Font Size
                              #29
                              Pesi?

                              Dipende come sono messi

                              Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

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                                #30
                                che senso ha fare una moto cosi sportiva con quel codino minuscolo e poi non essere una moto da tempo sul giro??

                                voglio spettinare le s1000 al mugello!!!

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