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Per me meccanicamente questa moto ? spettacolare ......esteticamente lasciamo perdere .....
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da ex kawasakista dico la mia...240 kg per 200 kg di peso direi che la versione base non e' esaltante sinceramente volevo una moto da pista non da anello di nardo'...
ci sono rimasto male davvero...alla fine era come pensavo una moto che va si' bene in pista ma non lascera' certo il segno per essere maneggevole come una panigale...Comment
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diciamo che la cosa non era MINIMAMENTE nei progetti di Kawasaki...vedremo l'anno prossimo...Originally posted by ducati1098 View Post
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11.000 giri.
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a me fa impazzire!!!Comment
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Premettendo che probabilmente hai ragione visto che il compressore sembra sia sempre in presa dunque pi? giri uguale pi? potenza, anche qui non c'? scritto che il limitatore ? a 11000 giri ma che la potenza massima ? a 11000 giri.Originally posted by DAXENOX View Post11.000 giri.
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Quindi in teoria se il compressore venisse in qualche modo sconnesso si avrebbe una perdita di coppia tale da permettere di fare ancora giri ma con potenza decrescente rispetto al picco ottenuto a 11000.
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Il compressore delle moto esposte era CENTRIFUGO, non volumetrico.Originally posted by DAXENOX View Post11.000 giri.
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AhsahshashashOriginally posted by MiKiFF View PostE' una battaglia persa...
inviato con HTC One con 4GComment
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kawasaki h2 particolare motore telaio
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rimango sinceramente della mia idea...ottima ed estrema la h2r da 300cv come vetrina per futuri sviluppi quanto inutile e pesantissima la versione base che tra l'altro dispone dei stessi cavalli di una s1000 o r1 2015.....
la kawa aveva il dovere doppo l'ottima zx 2011 (e la futura versione quando uscira')di far scordare totalmente la fama di costruire moto che viaggiano solo sul dritto o quasi...
si scherza e'
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La H2R ha 326cv
La H2 ne ha "solo" 200cv per un accordo tra le case Jappe di non dichiarare oltre 300kmh e oltre 200cv !!!
Ma ha una coppia che sar? come avere "200cv" gi? a 4000giri
Ad esempio l'ultima ZX10 sino a 8000 va meno della mia '04, mentre il BMW va meno di un 600
Certo che 240Kg. ? decisamente Cicciona
Non venitemi a dire che il Compressore pesa 60kg
(Credo per? che lo scaRRigo di serie pesi almeno 35kg solo lui
)
NOTA: Qualcuno ha notato che ? SENZA TELAIO
Il "bastoncino" verticale serve per attaccare codino e pedane
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il problema non credo sia dichiararli, ma cacciarli al banco in configurazione euro x, sen? sono cv buoni solo per il fiscoOriginally posted by Mr.Molla View PostLa H2R ha 326cv
La H2 ne ha "solo" 200cv per un accordo tra le case Jappe di non dichiarare oltre 300kmh e oltre 200cv !!!
Ma ha una coppia che sar? come avere "200cv" gi? a 4000giri
Ad esempio l'ultima ZX10 sino a 8000 va meno della mia '04, mentre il BMW va meno di un 600
Certo che 240Kg. ? decisamente Cicciona
Non venitemi a dire che il Compressore pesa 60kg
(Credo per? che lo scaRRigo di serie pesi almeno 35kg solo lui)
NOTA: Qualcuno ha notato che ? SENZA TELAIO
Il "bastoncino" verticale serve per attaccare codino e pedaneComment
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In realt? la coppia dichiarata ? bassa in assoluto ed erogata abbastanza in alto, son curioso di vedere la prima bancata, concordo che almeno 20 dei kg di troppo sono sullo scarico, ma 10 sul motore mi sa che ci sono visto i molti alberi ed ingranaggi in pi? di un aspirato.Originally posted by Mr.Molla View PostLa H2R ha 326cv
La H2 ne ha "solo" 200cv per un accordo tra le case Jappe di non dichiarare oltre 300kmh e oltre 200cv !!!
Ma ha una coppia che sar? come avere "200cv" gi? a 4000giri
Ad esempio l'ultima ZX10 sino a 8000 va meno della mia '04, mentre il BMW va meno di un 600
Certo che 240Kg. ? decisamente Cicciona
Non venitemi a dire che il Compressore pesa 60kg
(Credo per? che lo scaRRigo di serie pesi almeno 35kg solo lui)
NOTA: Qualcuno ha notato che ? SENZA TELAIO
Il "bastoncino" verticale serve per attaccare codino e pedane
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E infatti, la prendi togli lo scaRRigo fai na mappatina e i 240cv li prendi all'Istante
Inquini e freghi il Bollo ... noi col Kawa siamo o non siamo i pi? Teppisti tra i centauri !?!
EDIT: Ok Mikiff, ma la mia pesava 182kg veri di serie + 10 = 192
Last edited by Mr.Molla; 11-11-14, 14:42.Comment
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