H2

[MiKiFF]

Spulciando ho scoperto una cosa che mi era sfuggita, il rapporto di trasmissione del compressore ? dipendente sia dalla marcia che dal ridi mode selezionato manualmente dal pilota, tramite un motore elettrico che cambia gli ingranaggi in presa.

In pi?, per evitare che nei cambi marcia ci siano fluttuazioni di coppia c'? una frizione aggiuntiva che smorza le accelerazioni della girante.

'Sto motore ? semplicemente uno spettacolo.

[Guru]

'Sto motore ? semplicemente uno spettacolo.

Pare che kawasaki abbia, in questo progetto, voluto dire essenzialmente questo

[marcmoto]

Spulciando ho scoperto una cosa che mi era sfuggita, il rapporto di trasmissione del compressore ? dipendente sia dalla marcia che dal ridi mode selezionato manualmente dal pilota, tramite un motore elettrico che cambia gli ingranaggi in presa.

In pi?, per evitare che nei cambi marcia ci siano fluttuazioni di coppia c'? una frizione aggiuntiva che smorza le accelerazioni della girante.

'Sto motore ? semplicemente uno spettacolo.

Appena pubblicarono la foto del gruppo epicicloidale ho ipotizzato una cosa del genere in quanto vicino agli ingranaggi erano presenti dei perni e dei fori che potevano servire proprio a questo ? se ? un attuatore elettrico a controllare il tutto allora dipende anche questo dalla ECU.
Hanno fatto proprio le cose in grande.....

[benjofactory]

Spulciando ho scoperto una cosa che mi era sfuggita, il rapporto di trasmissione del compressore ? dipendente sia dalla marcia che dal ridi mode selezionato manualmente dal pilota, tramite un motore elettrico che cambia gli ingranaggi in presa.

In pi?, per evitare che nei cambi marcia ci siano fluttuazioni di coppia c'? una frizione aggiuntiva che smorza le accelerazioni della girante.

'Sto motore ? semplicemente uno spettacolo.

quindi hai gi? ordinato l'R?

[MiKiFF]

quindi hai gi? ordinato l'R?

Ne ho prese due tanto una la sacrifico sicuro...

:gaen:

[interceptor79]

Spulciando ho scoperto una cosa che mi era sfuggita, il rapporto di trasmissione del compressore ? dipendente sia dalla marcia che dal ridi mode selezionato manualmente dal pilota, tramite un motore elettrico che cambia gli ingranaggi in presa.

In pi?, per evitare che nei cambi marcia ci siano fluttuazioni di coppia c'? una frizione aggiuntiva che smorza le accelerazioni della girante.

'Sto motore ? semplicemente uno spettacolo.

credo che questa moto sia in definitiva un meraviglioso laboratorio e vetrina tecnologica

[arabykola]

In effetti ? grossa come una vetrina

[mito22]

kawasaki h2 sexy hostess

qualche foto dall'eicma..

[MiKiFF]

Dalle foto non sembra ma dal vivo ? palese che la carenatura anteriore ? esagerata volutamente, non necessaria a coprire cio' che c'? dietro o all'utilizzo, l'unico vero ostacolo alla riduzione della sezione frontale ? il radiatore che ? davvero enorme...

... ma in ottica pista ci si pu? lavorare.

[mito22]

kawasaki ninja h2 nuda telaio frame

[renato636]

primo test al banco

https://www.youtube.com/watch?v=aKHgC76WyfY

[arabykola]

Lo noto solo ora, ma quel telaio nella zona posteriore ? molto snello
Sicuramente manca una parte imbulonata sopra...ma...

[Warsteiner]

In mezzo al telaio c'? un motore sicuramente rigido quanto basta.

[arabykola]

Sicuro, ma la in alto non c? nulla
Qualcosa gli imbulloneranno di certo
Anche in mezzo al telaio del 1198 c? un motore, come in tutte le moto,ma il telaio 1098 (traliccio) non ? certo cos? snello li dietro... E non deve reggere 300 cv

Parlo visivamente eh

[MiKiFF]

Tra poco "qualcuno" si chieder? dove si siede il pilota...:gaen: