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Ma è sempre meglio partecipare no?
Nelle moto lo spazio ? poco ma secondo me l'intercooler si potrebbe mettere dove al posto dei radiatori aggiuntivi cio? davanti ai collettori !
Nel caso dell'H2 se lo monti davanti ai collettori devi fare ovviamente dei tubi lunghi che partono dall'uscita del compressore (dietro al motore), arrivano davanti sotto al radiatore e ritornano nell'airbox con conseguenti perdite di carico=perdite di pressione. Bisogna capire se il gioco ne vale la candela in relazione a prestazioni da ottenere/costi/spazio.
Infatti ieri la connessione del piffero non mi ha fatto replicare ma volevo dirti che non era una cagata completa, infatti nel turbocompressore ? indispensabile l'intercooler per avere un rendimento decente, meno sul volumetrico o centrifugo ma di certo aiuterebbe e sinceramente non vedo particolari problemi se non estetici a creare un circuito con radiatore aggiuntivo posto sotto quello acqua principale...
... questo per ottenere il minimo sindacale di 400 CV ovviamente.
Nel caso dell'H2 se lo monti davanti ai collettori devi fare ovviamente dei tubi lunghi che partono dall'uscita del compressore (dietro al motore), arrivano davanti sotto al radiatore e ritornano nell'airbox con conseguenti perdite di carico=perdite di pressione. Bisogna capire se il gioco ne vale la candela in relazione a prestazioni da ottenere/costi/spazio.
Nelle macchine non penso possano essere pi? corti e per la pressione secondo me si potrebbero utilizzare dei tubi di alluminio in modo tale da non farli dilatare e variare il diametro dei tubi stessi per far raggiungere pressione e portata desiderata ... Poi bho presuppongo sia cos?
Kmq tra i millemila video che han messo fin'ora non ce n'? uno che descrive l'elettronica, per? in uscita di curva il posteriore pare inchiodato, non credo sia un miracolo...
Kmq la mia idea ? che questa moto serve per colpire, stabilire nuovi record e fare le prove generali per la presentazione il prossimo anno o quello dopo di una vera moto da pista superalimentata da far correre nella categoria 1000 aspirate... e sar? 750.
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