H2

[ducati1098]

se costa 25-30 k rimane sempre per pochi fortunati...

[interceptor79]

se costa 25-30 k rimane sempre per pochi fortunati...

a 25-30.000 non lo so.....io quando vado per passi vedo tante Panigale-S1000RR e ZX-10R con su millemila euro di accessori...e come valore siamo li se non superiore....

[MiKiFF]

a 25-30.000 non lo so.....io quando vado per passi vedo tante Panigale-S1000RR e ZX-10R con su millemila euro di accessori...e come valore siamo li se non superiore....

Infatti, non voglio dire sia per barboni ma a 25k? sarebbe davvero a buon mercato, magari...

[mak66]

ma perch? molti sanno solo criticare? nella mia piccola esperienza posso dire che nel breve video visto non mi sembra affatto impacciata, gurdate un video di un hayabusa o zzr1400 e noterete la differenza , poi se sapete fare di meglio inoltrate il c.v a kawasaki ,magari vi prendono ....

[Icy24]

pare che le curve le faccia...

[youtube]wGPqIv8ppqY[/youtube]

...

[Pizzodrift]

pare che le curve le faccia...

[youtube]wGPqIv8ppqY[/youtube]

...

sei aarrivato 4, niente coppa per te :gaen: :1:

[Docste]

Notare come ? concia la gomma posteriore alla fine del video...

sospensioni penose :gaen:

pare che le curve le faccia...

ma se piega un cazzzo!

[radiohead]

se costa 25-30 k rimane sempre per pochi fortunati...

a 25.000? io ci faccio un serio pensiero

[Icy24]

ma se piega un cazzzo!

...SPERO di potertelo raccontare...

[andyp]

come mai monta Bridgestone e non pirelli? non ? che questi si presentano in moto gp? in sbk se andr? la vedo molto dura per le altre...a meno che non intervenga il regolamento..

[stradivari]

come mai monta Bridgestone e non pirelli? non ? che questi si presentano in moto gp? in sbk se andr? la vedo molto dura per le altre...a meno che non intervenga il regolamento..

A meno di non scrivere fesserie (il che ? possibile) la sovralimentazione ? da sempre vietata sia in SBK, sia in MotoGP (se non ricordo male nelle gare di Dragster ? invece ammessa)...per cui al limite il regolamento dovrebbe essere modificato nel senso di consentire alla HP2 di partecipare a gare e non viceversa per impedire l'accesso alle medesime da parte della Kawa.
Derivando i vari regolamenti nazionali da quello internazionale, poi, tale divieto dovrebbe estendersi "automaticamente" anche in Italia per tutte le manifestazioni FIM, dal CIV a scendere, visto che anche i Trofei "minori" sono assoggettati al medesimo regolamento tecnico.
Sul discorso gomme: non credo c'entrino le gare con la scelta di Bridgestone, visto che in SBK si usano (e si useranno ancora per qualche anno) le Pirelli e in MotoGP a breve si useranno solo le Michelin

[Mr.Molla]

Direi che altri costruttori TURBERANNO i nostri sogni ...
Come ? capitato negli anni 80, dopo Kawa tutti sono usciti con una Moto Turbo
Quindi ora tutti usciranno con qualche tipo di Turbina/Compressore ...

A questo punto fossi in Ezpeleta approverei l'entrata del "Turbo" in OpenGp
Piuttosto che dei 1000 derivati SBK depotenziati per resistere 3 GP ...
ecco che delle 750 Turbo, almeno saranno in grado di avere una Potenza equilibrata alla vere MotoGp ...
Vero ? che: la Potenza ? nulla senza il Controllo ... ma almeno averla

Invece, che potevano farla Decisamente pi? bella, ? gi? stato detto

[luigiRR]

mi pare dal video che non entra e non esce dalle curve tipo hayabusa... e sembra che viaggia...

[arabykola]

mi pare dal video che non entra e non esce dalle curve tipo hayabusa... e sembra che viaggia...

Ma nemmeno come una rsv4

[Docste]

...SPERO di potertelo raccontare...

Lo spero anch'io

Inviato dal mio HAL 9000