H2

[MiKiFF]

dicevi anche che con questa la bmw era morta...

E lo confermo, morta in pista, mica al botteghino...

[MiKiFF]

bastava un Supercharged

Infatti, dementi...

[interceptor79]

a me sta moto fa sangue,sono curioso di conoscere il prezzo della stradale..potrei fare una pazzia....

poi non ditemi che non li sfrutti e bla bla bla...tanto non sfrutto davvero nemmeno i 180 cv del mio Ninja,e se dovessimo guardare al saper sfruttare il 90% di noi dovrebbe girare col Beverly 125

[DIRT]

complimenti alla kawa che con questo progetto ha attirato l'attenzione del popolo + cv ho + godo.
Ma scusate(mi sono letto tutte le 35 pagine),non esistono gi? moto supercharged(non di serie,ma con elaborazioni su moto sistenti)con 300cv??
la novit? dove starebbe??

non ? un 4 in linea supercharged 1000 pure questo??
Yamaha WaveRunners - FX SVHO
? come se yamaha mettesse un telaio e 2 ruote e la trasmissione finale a catena ad una moto d'acqua??
una ciclistica di quel tipo che guida mai potr? dare in pista??
le partenze ??solo con l'elettronica giusta si riuscirebbe ad avere un rendimento ottimale,ma se gi? quelle con meno di 200 cv sono gestite dall'elettronica che tra tc e antipnna che godimento e che abilit? ci sarebbero da parte del pilota?

Gia con il V MAX che ha "solo"200cv (ma che pesa 350kg,ha il cardano ed ? lungo come un treno)il non ? facile da gestire,come si pu? pensare di usare una h2??

rimane il record per un ipotetica velocit? massima e accelerazione,io per? di video di guida dinamica non ho visti ancora..

300cv su 2 ruote per me non sono godibili se non con l'immaginazione,ma spesso si sa basta anche solo quella...d'altronde,anche una sega fa godere...ma dallo sperare che una moto come la h2 possa far abbassare i propri tempi in pista ce ne passa.

[MiKiFF]

Io non credo che Kawasaki butti sul mercato una moto da ben oltre i 200 CV se non ha messo a punto un'elettronica capace di metterli in terra, quindi suppongo che sar? qualcosa di completamente diverso dal punto di vista dell'erogazione e controllo rispetto alle vaccate artigianali.

:gaen:

Ma anche non fosse, ovverosia che i CV si tirano fuori solo in dritta, ? questo che alla fine vuole il barista o l'amatore pistaiolo che non ha le balle di aprire in curva ma vuole godere sul dritto.



In ogni caso il TC sar? di certo eccezionale, e come gi? accade con BMW, Aprilia etc, l'abilit? del pilota si conferma un concetto del passato visto quanto ? invasiva l'elettronica anche nelle gare del mondiale GP.



Dal MIO punto di vista ci? che mi attira maggiormente ? la coppia spaventosa che dovrebbe avere ai medi e spero che non sar? troppo castrata elettronicamente addolcendo tutto col ride by wire.

[Goldrake]

sykes si ? gi? messo in carena



cmq guardandola cosi', davanti ? veramente enorme.. molto lungo il musetto.. bo? non saprei in che categoria collocarla, ma non mi sembra una supersportiva vera e propria.

[Docste]

..l'abilit? del pilota si conferma un concetto del passato visto quanto ? invasiva l'elettronica anche nelle gare del mondiale GP.

non mi ? chiaro il concetto...

a me par di vedere che, come sempre, anche oggi i pi? talentuosi vincono e/o vanno pi? veloci, dalla MotoGP al trofeo della sarciccia sotto casa

[duecilindri]

Scusate ma io non vedo ruote foniche o sensori per ABS e TC 300 cv senza controlli mi sembra impossibile

[ilcex]

evabb? dai mi sa che
motore 4 cilindri con compressore centrifugo 998cc
non ci stava tutto nella copertina

bastava scrivere sovralimentato invece che turbo

ma turbo fa effetto sulla massa

[McRae (Lo Straniero)]

Scusate ma io non vedo ruote foniche o sensori per ABS e TC 300 cv senza controlli mi sembra impossibile

[MiKiFF]

non mi ? chiaro il concetto...

a me par di vedere che, come sempre, anche oggi i pi? talentuosi vincono e/o vanno pi? veloci, dalla MotoGP al trofeo della sarciccia sotto casa

Il concetto ? che i pi? talentuosi di oggi probabilmente non sarebbero stati tali se non ci fosse stata l'elettronica perch? nell'apprendistato col gas i pi? irruenti sarebbero stati ridotti a pi? miti consigli o eliminati proprio dalla competizione, non avremo mai la prova di questo ma ci sono vari piloti di GP che si appendono al gas senza ritegno facendo fare tutto al TC, dunque non c'? manco la prova che sanno guidare forte senza...

:gaen:

[interceptor79]

sykes si ? gi? messo in carena



cmq guardandola cosi', davanti ? veramente enorme.. molto lungo il musetto.. bo? non saprei in che categoria collocarla, ma non mi sembra una supersportiva vera e propria.

la forma sar? stata dettata un p? da esigenze aerodinamiche e di stabilit? alle alte velocit?,un p? da esigenze di raffreddamento.ma il fatto che sia monoposto secca e solo pista lscia spazio a pochi dubbi che sia la pi? estrema delle SS

[Goldrake]

la forma sar? stata dettata un p? da esigenze aerodinamiche e di stabilit? alle alte velocit?,un p? da esigenze di raffreddamento.ma il fatto che sia monoposto secca e solo pista lscia spazio a pochi dubbi che sia la pi? estrema delle SS

a quando il primo tester con un bel on board in pista???

[interceptor79]

a quando il primo tester con un bel on board in pista???

ehhh vediamo il prezzo della stradale.....60.000 per la R sono fuori budget....e se li avessi li spenderei su un'altro sogno,un 911 turbo usato recente

[Goldrake]

ehhh vediamo il prezzo della stradale.....60.000 per la R sono fuori budget....e se li avessi li spenderei su un'altro sogno,un 911 turbo usato recente

no magari un tester fatto da qlc rivista importante su un bel circuito, spesso lo fanno, cavolo per un mezzo cosi' non possono non dedicargli un servizio con tanto di filmato sulla moto, unica cosa.. ma in piega quelle alette sulla parte bassa dei fianchetti se le giocano alla prima curva