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ehm....? permesso???? sono dei vostri

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    #196
    Originally posted by benjofactory View Post
    no ho il cablaggio originale
    Allora guarda le specifiche dell off che hai montato. La corrente massima dei contatti.
    Te lo dico per certo perch? ho comprato un blocchetto della aviorace..una volta visto il possible problema ho parlato con un loro tecnico. Gli ho mandato il pfd dello schema e abbiamo convenuto che era meglio non usarlo o mettere un rele.

    Comunque fai tu...mi ti voglio condizionare.

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      #197
      controller?

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        #198
        Io ho messo tutto soto il run off...con un bel rel? da 40 ampere...
        Nessun problema.

        Prima con l'interruttore figo mi si e bruciato tutto.

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          #199
          Belle le pulsantiere...

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            #200
            Benjo, non so se l'hai gi? scritto... come rapporti come ti muoverai, come parti?

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              #201
              Originally posted by benjofactory View Post
              no ho il cablaggio originale
              Io invece quello racing................

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                #202
                Nel cablaggio racing se non ricordo male, l'interruttore run-off diventa anche la chiave, quindi in teoria dovrebbe gi? essere "calibrato" con gli assorbimenti, lascio per? l'ultima parola ai pi? esperti.....

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                  #203
                  Originally posted by xsandrox View Post
                  Benjo, non so se l'hai gi? scritto... come rapporti come ti muoverai, come parti?
                  avevo 16-40, adesso per Imola ho messo 16-41

                  leggo molte discrepanze sull'uso di pignoni da 16 con corone pi? piccole o da 17 con corone pi? grandi

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                    #204
                    Originally posted by benjofactory View Post
                    avevo 16-40, adesso per Imola ho messo 16-41

                    leggo molte discrepanze sull'uso di pignoni da 16 con corone pi? piccole o da 17 con corone pi? grandi
                    E' quello che si dice, ma al mio mecca gli arivano anche le informazioni da chi corre pi? in alto.
                    E guarda caso anche lui monta il 16

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                      #205
                      Originally posted by robb?rsm View Post
                      E' quello che si dice, ma al mio mecca gli arivano anche le informazioni da chi corre pi? in alto.
                      E guarda caso anche lui monta il 16
                      Informati sui rapporti che usa a misano...

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                        #206
                        Originally posted by benjofactory View Post
                        avevo 16-40, adesso per Imola ho messo 16-41

                        leggo molte discrepanze sull'uso di pignoni da 16 con corone pi? piccole o da 17 con corone pi? grandi
                        cambia il tiro catena

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                          #207
                          Originally posted by DAXENOX View Post
                          cambia il tiro catena
                          si ok ma per il momento con il 16 mi son trovato pi? che bene

                          qualche foto da imola





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                            #208
                            Metti anche quelle con la moto seria



                            Inviato tra la Casanova e la Savelli

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                              #209
                              vecchi amori



                              ***** sto meglio sulla tua

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                                #210
                                Originally posted by sakko View Post
                                Informati sui rapporti che usa a misano...
                                Chiarisco questa cosa dei pignoni che ? un dubbio ricorrente. Premetto che il tiro catena ? importantissimo. La moto nella prima apertur si siede leggermente poi quando la forza del motore si fa pi? sostanziosa si alza il posteriore. Quindi il tiro catena contrasta il trasferimento di carico e appunto alza il posteriore. Questo ? dato da tanti fattori tra cui il pignone e la corona. Ne caso del kawa con il 17 ? meno nervosa specie nella prima parte del gas. Poi in sostanza non ? che ti fa andare pi? forte solo la moto si muove meno e di conseguenza da pi? fiducia e facilmente si va pi? forte. Poi ce chi gli da fastidio questo movimento chi non gli da peso e quindi magari non lo nota. Nel mondiale stk lo usano ma li magari col 16 riesci a fare un rapporto che ti fa guadagnare qualche decimo quindi anche se si muove fa niente. Di solito a misano si usa il 17/42 con pirelli 200/60. Il rapporto dipende dall gomma

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