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Buongiorno ragazzi,
ho un problema con la rimozione dell'ammortizzatore di sterzo di uno ZX10r 2013.
Praticamente succede che dopo aver montato ecu racing e cablaggio dedicato, sul cruscotto mi rimane acceso l'errore che segnala un guasto all'ammortizzatore di sterzo (GRAZIE AL PIFFERO, NON C'E'!!
) ora ho cercato sul manuale di officina, ma essendo quello del 2011 non ho trovato nulla a riguardo e con santa pazienza facendo passare i fili del cablaggio originale sono riuscito a trovare i fili che escono dalla strumentazione..... Il tutto finisce in una spinetta bianca con un tappo stagno.
La mia domanda ? questa, devo montare una resistenza per eliminare l'errore?? se si che tipo di resistenza serve?? Sono solo due i fili su cui cablare la suddetta resistenza??
ne sto uscendo pazzo!!
Speriamo che qulche luminare sia informato sull'argomento!!
PS
qulcuno ? in possesso del manuale di officina dello ZX10R '13 (quello con ammo di sterzo elettronico)??
Grazie a tutti!!
Gaaaas!!
ho un problema con la rimozione dell'ammortizzatore di sterzo di uno ZX10r 2013.
Praticamente succede che dopo aver montato ecu racing e cablaggio dedicato, sul cruscotto mi rimane acceso l'errore che segnala un guasto all'ammortizzatore di sterzo (GRAZIE AL PIFFERO, NON C'E'!!
) ora ho cercato sul manuale di officina, ma essendo quello del 2011 non ho trovato nulla a riguardo e con santa pazienza facendo passare i fili del cablaggio originale sono riuscito a trovare i fili che escono dalla strumentazione..... Il tutto finisce in una spinetta bianca con un tappo stagno.La mia domanda ? questa, devo montare una resistenza per eliminare l'errore?? se si che tipo di resistenza serve?? Sono solo due i fili su cui cablare la suddetta resistenza??
ne sto uscendo pazzo!!Speriamo che qulche luminare sia informato sull'argomento!!
PS
qulcuno ? in possesso del manuale di officina dello ZX10R '13 (quello con ammo di sterzo elettronico)??
Grazie a tutti!!
Gaaaas!!
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