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differenza centralina racing e racing evo
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Duecentocinquanta
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Originally posted by xsandrox View Postpi? che altro noto che alcuni sono come in attesa di leggere il commento altrui per giudicarne l'accuratezza scientifica... io ricordo che siamo in un forum in cui gli utenti mettono a disposizione le proprie conoscenze per confrontarsi e parlare... poi ci pu? essere l'utente esperto, l'appassionato, il professionista o il semplice cazzaro... credo che tutti debbano esprimere il loro pensiero specie su argomenti, come questo, in cui ? molto difficile reperire informazioni ufficiali...
Quindi ben vengano le opinioni di tutti, purch? si rispettino quelle degli altri e se ne possa trarre, comunque qualche elemento positivo!
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Ragazzi io avrei una domanda..... Qualcuno di voi ha provato ha usare il lunch control... A me sembra che non funzioni un gran che... Ho anche provato con due mappe di traction per capirci mappa Full indicatore sul1 tarato su2+5 quindi molto invasivo e mappa indicatore2 tarato su1-3 cos? da fare la partenza e poi cambiare subito su mappa2 eppure parto sempre meglio senza usare il lunch.....
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Originally posted by marcmoto View PostSe parliamo di apprezzarne la differenza penso che tutti possano averne giovamento seppure minimo se parliamo che con solo questa come differenza uno passa da 45 a 40 a valle allora mi sa che siamo lontani.....
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Originally posted by mirko27 View PostRagazzi io avrei una domanda..... Qualcuno di voi ha provato ha usare il lunch control... A me sembra che non funzioni un gran che... Ho anche provato con due mappe di traction per capirci mappa Full indicatore sul1 tarato su2+5 quindi molto invasivo e mappa indicatore2 tarato su1-3 cos? da fare la partenza e poi cambiare subito su mappa2 eppure parto sempre meglio senza usare il lunch.....
- la moto deve essere ferma da qualche secondo;
- il cambio deve trovarsi in folle quando la moto ? ferma;
- la frizione deve essere dotata dello switch;
- la frizione deve essere rilasciata completamente con il cambio in folle e poi tirata di nuovo prima di inserire la prima.
Prova cosi e vedrai che andr? meglio, e sopratutto nelle constant list la funzione ? stata attivata mettendo su 0? A che giri ? impostato il launch?
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Originally posted by marcmoto View PostSe parliamo di apprezzarne la differenza penso che tutti possano averne giovamento seppure minimo se parliamo che con solo questa come differenza uno passa da 45 a 40 a valle allora mi sa che siamo lontani.....
ovvio che poi conta anche il piacere del possesso di un determinato oggetto per uno che non ha voglia ne tantomeno capacit? di aspirare a girare 40 a valle.
ovvio che a pari prezzo, si cerca di reperire il miglior componente attualmente sul mercato
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Originally posted by gianluca78 View Postse ? per quello, per girare 45 basta una moto con targa e fari....
ovvio che poi conta anche il piacere del possesso di un determinato oggetto per uno che non ha voglia ne tantomeno capacit? di aspirare a girare 40 a valle.
ovvio che a pari prezzo, si cerca di reperire il miglior componente attualmente sul mercato
Penso che nel nostro piccolo anche noi piloti/amatori godiamo di certe cose, magari non fino in fondo, ma un po si!
Per quanto riguarda la centralina, fai bene a prendere la evo, se la trovi, a pari prezzo, sarebbe solo stupido non farlo!
Peppizzarla??
Per quanto stimi il lavoro di Peppo, per me rester? sempre una cazzata immane per il seguente motivo:
spendo 500 euro e ho una centralina modificata che se poi devo vendere la moto, ne devo spendere altri per riportarla alle precedenti condizioni.....
spendo 700/800 euro e ho una centralina originale integra pi? una racing che domani mi vendo quando voglio e mi riprendo parte dei soldi
metti tutto sul piatto della bilancia e vedi che esce fuori.....
...e comunque fermo e gajo omoasessuato rimani! sallo!
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Originally posted by gianluca78 View Postse ? per quello, per girare 45 basta una moto con targa e fari....
ovvio che poi conta anche il piacere del possesso di un determinato oggetto per uno che non ha voglia ne tantomeno capacit? di aspirare a girare 40 a valle.
ovvio che a pari prezzo, si cerca di reperire il miglior componente attualmente sul mercato
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Originally posted by ninjaturtle View Postbeh...nel tuo di orologi a pendolo...sarebbero sicuro pi? precisi dei tuoi gps!Mo che te metti a fare il Sergio della situazione!
Solo all'ultima gara ha scorreggiato un pochino, roba di decimi, poi ho scoperto che va posizionato in un certo modo per farlo funzionare correttamente, perch? l'antenna del gps ha una posizione precisa .Sapevalo!
Prossima stagione verificheremo, e comunque .46 ? mio e nessuno melo tocca!!! UFFA OH!
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Originally posted by drone zx 10 r View Postma sarai ricchione pure tu?Mo che te metti a fare il Sergio della situazione!
Solo all'ultima gara ha scorreggiato un pochino, roba di decimi, poi ho scoperto che va posizionato in un certo modo per farlo funzionare correttamente, perch? l'antenna del gps ha una posizione precisa .Sapevalo!
Prossima stagione verificheremo, e comunque .46 ? mio e nessuno melo tocca!!! UFFA OH!
Chiodo.
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