Tweet
Che una moto che costa migliaia e migliaia di euro meno praticamente un cazz, vince la sstk 1000 in germania
Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2
Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2
-
Last edited by DAXENOX; 01-09-13, 08:58. -
come ho scritto su fb, bmw puo' ringraziare solo barrier, il francese li dentro ? il pilota piu' forte, basta vedere dove caxxo stanno tutte le altre bmw, kawasaki e ducati a livello stock nel mondiale sono migliori poche chiacchiere. -
E questo post...
Ashashashashash
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2Last edited by DAXENOX; 01-09-13, 14:20.Comment
-
Ancora con queste kawasaki....e' una moto brutta e che non va un caxxo....il futuro e' l'HP4Comment
-
-
il discorso ? pi? complesso.Originally posted by Goldrake View Post
la bmw di barrier, il compagno di squadra nn lo considero, ? una moto ufficiale a tutti gli effetti. a degli accorgimenti che altre bmw nn hanno. e nn parliamo di pezzi costruiti in casa, oppure del fatto che hanno i migliori tecnici per personalizzare le mappature elettroniche delle sospensioni.
fanno proprio un altro mestiere. fanno lavorazioni su alcune parti della moto che gli altri team se le sognano.
stesso discorso per le ducati di barni. solo quelle panigale volano. l'altra di vede ogni tanto.
con kawa ci vanno forte almeno 3 o 4 piloti, di due team diversi. quindi teoricamente la base ? migliore. per? ci vorrebbe una controprova, tipo un barrier sulla kawa e un mercado sul bmw.Comment
-
qualcuno della sezione dilla' mi ha scritto che ha lo scarico di barrier sulla sua motoOriginally posted by ilcex View Post
allora le cose sono due:
1 la moto di barrier e' una del concessionario con scarico sportivo
2 questo utente ha conoscenze in alta sfera
Comment
-
ho saputo che hai fatto la camera da letto verde e ci hai messo questo posterOriginally posted by gianluca78 View Post
Comment
-
probabilmente il completo ? quello.Originally posted by DAXENOX View Postqualcuno della sezione dilla' mi ha scritto che ha lo scarico di barrier sulla sua moto
allora le cose sono due:
1 la moto di barrier e' una del concessionario con scarico sportivo
2 questo utente ha conoscenze in alta sfera
la vera differenza sta nelle mappature delle sospensioni
nel come viene assemblata la moto
nelle lavorazioni che fanno fare a livello di scorrevolezze per vari elementi.
Comment
-
Ha fatto moooolto di pi? .....Originally posted by DAXENOX View Postho saputo che hai fatto la camera da letto verde e ci hai messo questo poster
Comment
-
No hai rispostoOriginally posted by ilcex View Postprobabilmente il completo ? quello.
la vera differenza sta nelle mappature delle sospensioni
nel come viene assemblata la moto
nelle lavorazioni che fanno fare a livello di scorrevolezze per vari elementi.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2Comment
-
L'ha comprata!Originally posted by puzzaninni View PostHa fatto moooolto di pi? .....
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2Comment
-
Non saOriginally posted by DAXENOX View PostL'ha comprata!
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
ccio nulla IO :gaen:
Comment
-
O cazzzz, questa ? una notizionaOriginally posted by puzzaninni View PostNon saccio nulla IO :gaen:
Chi gliela prepara?
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2Comment
-
Gold... capisco l'attaccamento al marchio, capisco che vedete la bmw come vostra unica contendetente, ma se e' come dici tu, significa pure che questa bmw con un pilota buono bastona tutti e un pilota, per quanto bravo possa essere, se non hai una moto competitiva, te lo sogni di stare avanti.Originally posted by Goldrake View Post
Quindi, grande bmw
con un Barrier che dopo i primi giri 3 era a 2" dalla vetta, recuperando immediatamente circa mezzo secondo a giro..........Grande bmw
Comment
Comment