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Classifica velocit? Max - Trofeo Inteforze

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    #91
    Torno al discorso di partenza.

    Domenica, su 13 Kawasaki al via tra classe Open, STK e Interforze:
    - una sola ha superato i 300 km/h
    - cinque hanno superato i 290 km/h
    - sette sono state sotto ai 290 km/h
    Si pu? affermare che la moto di Oengus ? perfettamente in media? ...direi che che due conticini lo consentono

    Domenica, su 56 BMW al via tra classe Open, STK e Interforze:
    - una ha superato i 310 km/h
    - diciannove hanno superato i 300 km/h
    - ventidue hanno superato i 290 km/h
    - quattordici sono state sotto ai 290 km/h
    Si pu? affermare che la BMW di motore va pi? di Kawa? ...direi anche in questo caso due conticini lo consentono

    Solo Peppo vi pu? salvare



    ...a patto che Peppo non metta mano su BMW
    Last edited by stradivari; 29-08-13, 20:55.

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      #92
      Originally posted by stradivari View Post
      Torno al discorso di partenza.

      Domenica, su 13 Kawasaki al via tra classe Open, STK e Interforze:
      - una sola ha superato i 300 km/h
      - cinque hanno superato i 290 km/h
      - sette sono state sotto ai 290 km/h
      Si pu? affermare che la moto di Oengus ? perfettamente in media? ...direi che due conticini lo consentono

      Domenica, su 56 BMW al via tra classe Open, STK e Interforze:
      - una ha superato i 310 km/h
      - diciannove hanno superato i 300 km/h
      - ventidue hanno superato i 290 km/h
      - quattordici sono state sotto ai 290 km/h
      Si pu? affermare che la BMW di motore va pi? di Kawa? ...direi anche in questo caso due conticini lo consentono

      Solo Peppo vi pu? salvare



      ...a patto che Peppo non metta mano su BMW
      La tua biellevu' l'ha salvata gi? due volte dalla bucine

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        #93
        Scusa Alb? se non ti ho risposto subito...mi ero perso una vocale scrivendo Kawasaki, non avessi emendato immediatamente il grave errore Marocchino mi avrebbe subito castigato!
        Nel merito, come si dice a Roma: me sto a cac? addosso
        La proposta dei 20 metri di vantaggio vale ancora, ed il film da Oscar lo giriamo noi
        Last edited by stradivari; 29-08-13, 21:01.

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          #94
          Originally posted by DAXENOX View Post
          La tua biellevu' l'ha salvata gi? due volte dalla bucine

          Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
          Boris Becker chiamava il centrale di Wimbledon il suo orticello...la Bucine ? il mio

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            #95
            Originally posted by stradivari View Post
            Scusa Alb? se non ti ho risposto subito...mi ero perso una vocale scrivendo Kawasaki, non avessi emendato immediatamente il grave errore Marocchino mi avrebbe subito castigato!
            Nel merito, come si dice a Roma: me sto a cac? addosso
            La proposta dei 20 metri di vantaggio vale ancora, ed il film da Oscar lo giriamo noi
            Erano 50.... E vabbe

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              #96
              Originally posted by DAXENOX View Post
              Erano 50.... E vabbe

              Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
              20 con 2011-2013 standard (catalizzatore compreso)
              50 con 2004-2005 standard (catalizzatore compreso)

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                #97
                Originally posted by stradivari View Post



                Ce penso io...se aspetti gli altri stai fresco

                tra te e Dax sto in una botte di ferro

                Originally posted by giocalde View Post
                Yessss Claudio....quella moto,di Fortunato,ha tracciato un nuovo limite come prestazioni...sembra un Jet...vero Dax?????
                quando decidi ti passo il numero di cell
                ciao

                grazie Gianni, il numero me lo ha dato Dax che ha gi? parlato a Peppo del mio motore, oggi ci ho parlato pure io, appena ho il motore a terra lo spedisco e facciamo sti lavoretti minimali ma importanti

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                  #98
                  Originally posted by stradivari View Post
                  20 con 2011-2013 standard (catalizzatore compreso)
                  50 con 2004-2005 standard (catalizzatore compreso)
                  Mai parlato di quella nuova

                  Solo 2005. Che non ha il catalizzatore....

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                    #99
                    Originally posted by Oengus View Post
                    tra te e Dax sto in una botte di ferro




                    grazie Gianni, il numero me lo ha dato Dax che ha gi? parlato a Peppo del mio motore, oggi ci ho parlato pure io, appena ho il motore a terra lo spedisco e facciamo sti lavoretti minimali ma importanti
                    La benedizione pi? pesante con Peppo la poteva dare Marietto k3
                    54.8 al mugello con una moto da 165 cv

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                      #100
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      Mai parlato di quella nuova

                      Solo 2005. Che non ha il catalizzatore....

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                      Rileggi gli sms

                      Ps: le 2004-2005 avevano il catalizzatore nel terminale!!! Trova una moto completamente originale (cene sono di belle su moto.it) ed il gioco ? fatto...oppure fatti prestare una 2011-2013 standard
                      Last edited by stradivari; 29-08-13, 21:34.

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                        #101
                        Originally posted by DAXENOX View Post
                        La benedizione pi? pesante con Peppo la poteva dare Marietto k3
                        54.8 al mugello con una moto da 165 cv

                        Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

                        e io il prossimo anno faccio 55

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                          #102
                          Originally posted by stradivari View Post
                          Torno al discorso di partenza.

                          Domenica, su 13 Kawasaki al via tra classe Open, STK e Interforze:
                          - una sola ha superato i 300 km/h
                          - cinque hanno superato i 290 km/h
                          - sette sono state sotto ai 290 km/h
                          Si pu? affermare che la moto di Oengus ? perfettamente in media? ...direi che che due conticini lo consentono

                          Domenica, su 56 BMW al via tra classe Open, STK e Interforze:
                          - una ha superato i 310 km/h
                          - diciannove hanno superato i 300 km/h
                          - ventidue hanno superato i 290 km/h
                          - quattordici sono state sotto ai 290 km/h
                          Si pu? affermare che la BMW di motore va pi? di Kawa? ...direi anche in questo caso due conticini lo consentono

                          Solo Peppo vi pu? salvare



                          ...a patto che Peppo non metta mano su BMW

                          dovrebbe averci gi? messo mano.

                          cmq le bmw con le mappe buone, hanno un motore molto pronto e vanno forte.


                          cmq altra questione...

                          la hp4 con sospensioni originali, giuro erano originali e giampy alla guida, ha girato in 57.3 nel primo turno di ufficiali

                          ci sono altre moto con sospensioni originali che riescono a girare in 57.3?

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                            #103
                            Originally posted by Oengus View Post
                            e io il prossimo anno faccio 55
                            Se riesci con l'organizzazione (da un punto di vista logistico, dalla Sicilia, non ? semplice) potresti iscriverti alla Mastercup (Open o STK) e non solo fare qualche WC.
                            In quell'ambito al 55' ci arrivi con molta probabilit?.
                            La caratura degli avversari ? sempre uno stimolo ed una occasione di crescita.
                            Dax ti fa da direttore tecnico

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                              #104
                              Originally posted by ilcex View Post
                              dovrebbe averci gi? messo mano.

                              cmq le bmw con le mappe buone, hanno un motore molto pronto e vanno forte.


                              cmq altra questione...

                              la hp4 con sospensioni originali, giuro erano originali e giampy alla guida, ha girato in 57.3 nel primo turno di ufficiali

                              ci sono altre moto con sospensioni originali che riescono a girare in 57.3?

                              Anche quella di Giampy (ho conosciuto il comproprietario del mezzo), a meno di modifiche dell'ultima ora, dovrebbe avere solo lo scatalizzatore e stop.
                              Per il resto so bene come vanno le sospensioni di serie della HP4 e che gli € 21.500,00 chiesti per la versione senza "frocerie" in carbonio (quella che ho io) ha un rapporto qualit?-prezzo clamoroso...anche migliore di diverse giapponesi

                              Ps: Giampy nella Q2 ha fatto '56,9...sempre con sospensioni di serie e moto standard
                              Last edited by stradivari; 29-08-13, 21:59.

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                                #105
                                Originally posted by stradivari View Post
                                Anche quella di Giampy (ho conosciuto il comproprietario del mezzo), a meno di modifiche dell'ultima ora, dovrebbe avere solo lo scatalizzatore e stop.
                                Per il resto so bene come vanno le sospensioni di serie della HP4 e che gli ? 21.500,00 chiesti per la versione senza "frocerie" in carbonio (quella che ho io) ha un rapporto qualit?-prezzo clamoroso...anche migliore di diverse giapponesi
                                ma una kawa,cbr,r1,gsxr arrivano a malapena a 13k con abs e terminale e con 11k la porti via nuova, insomma si parla di quasi 10k in meno rispetto alla hp4, direi che le japponesi come qualit? prezzo sono le migliori, se mi paragoni l'hp4 alla panigale o alla rsv4 aprc allora sono daccordo.

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