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On Board Mugello - Pareggiamento - BL 1,58,800

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    #1

    On Board Mugello - Pareggiamento - BL 1,58,800

    partito settimo risalgo fino alla prima posizione infliggendo 10 secondi al secondo...peccato perch? durante i primi giri di intensa bagarre ho perso parecchio tempo e non sono riuscito a scendere il 58,
    il giorno dopo, con le stesse gomme, nel pareggiamente di sei giri ho migliorato il BL portandolo a 1,58,700, con il posteriore che voleva mettersi constantemente davanti all'anteriore

    enjoy it


    [YOUTUBE]umKCRGgWjz4[/YOUTUBE]

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    #2
    Gi? visto su FB...grade prova e grandi staccate Claudio
    Chi era il folle che ? passato sul cordolo interno alla Biondetti 1?

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      #3
      Originally posted by stradivari View Post
      Gi? visto su FB...grade prova e grandi staccate Claudio
      Chi era il folle che ? passato sul cordolo interno alla Biondetti 1?
      se c'? un cosa che impariamo a racalmuto ? staccare

      ? la stessa cosa che ho pensato io quando me lo sono visto spuntare a sinistra , ma questo da dove minkia spunta ???

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        #4
        complimenti davvero Caludio!!!!

        certo che ste Bmw ti danno un bel da fare sul dritto ? ??

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          #5
          Originally posted by Dy27 View Post
          complimenti davvero Caludio!!!!

          certo che ste Bmw ti danno un bel da fare sul dritto ? ??


          in scia si, passano

          senza scia so caxxi

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            #6
            davvero alla san donato hai tirato un paio di staccate allucinanti... esci forte anche dalle biondetti...


            una curiosita' la bucine ti crea qualche problema o era per via dei sorpassi?

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              #7
              Sei il numero uno ....
              Anche se gay...

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                #8
                Originally posted by Oengus View Post
                in scia si, passano

                senza scia so caxxi
                Bravo bravo, comunque dal video le bmw ne hanno parecchio di pi?: lascia stare la scia che li ci sta, ma quando le avevi davanti ti prendevano metri (non tanti eh.....) pur uscendo con traiettorie meno proficue delle tue (in alcuni casi proprio male...)
                Comunque come viaggiano sti mille ? una cosa pazzesca...
                :1:

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                  #9
                  Originally posted by leot_21 View Post
                  davvero alla san donato hai tirato un paio di staccate allucinanti... esci forte anche dalle biondetti...


                  una curiosita' la bucine ti crea qualche problema o era per via dei sorpassi?

                  alla bucine devo migliorare l'uscita, essere pi? cattivo col gas, di sicuro sono stato ostacolato ogni tanto...

                  e poi...sto TC secondo me non mi funziona...devo rivedere il montaggio del sensore sulla forcella

                  Originally posted by mr.logan View Post
                  Sei il numero uno ....
                  Anche se gay...

                  cos? mi fai battere il cuoricino

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                    #10
                    Originally posted by merios View Post
                    Bravo bravo, comunque dal video le bmw ne hanno parecchio di pi?: lascia stare la scia che li ci sta, ma quando le avevi davanti ti prendevano metri (non tanti eh.....) pur uscendo con traiettorie meno proficue delle tue (in alcuni casi proprio male...)
                    Comunque come viaggiano sti mille ? una cosa pazzesca...
                    :1:


                    ? indubbio che ne hanno di pi?, inutile nascondersi dietro una scia

                    il TC secondo me funziona meglio...

                    inoltre hanno pi? coppia dove serve, ovvero tra 8000 e 10000 giri,
                    il kawa sotto i 10k non ha motore...va guidato tipo 600, io mi ci sto piano piano abituando, ma provenendo dalla 10R 2008 che aveva molti pi? medi non ? stato facile

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                      #11
                      grande!!

                      che staccatine!!!

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                        #12
                        Originally posted by Oengus View Post
                        ma provenendo dalla 10R 2008 che aveva molti pi? medi non ? stato facile
                        come stai girando rispetto alla 08?? meglio o peggio?....o uguale ?

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                          #13
                          Originally posted by Oengus View Post
                          ? indubbio che ne hanno di pi?, inutile nascondersi dietro una scia

                          il TC secondo me funziona meglio...

                          inoltre hanno pi? coppia dove serve, ovvero tra 8000 e 10000 giri,
                          il kawa sotto i 10k non ha motore...va guidato tipo 600, io mi ci sto piano piano abituando, ma provenendo dalla 10R 2008 che aveva molti pi? medi non ? stato facile

                          secondo me tu ? come se girassi con il tc staccato...!

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                            #14
                            Originally posted by Dy27 View Post
                            come stai girando rispetto alla 08?? meglio o peggio?....o uguale ?


                            la prova del nove ? in gara, intendo gara con partenza da fermo e gente davanti che gira in 58, 57, 56 ....

                            se devo fare un paragone tra prove libere sto girando pi? forte con la nuova, ma considera sempre che ancora la sto "conoscendo" mentre col la 08 provenivo da due anni di 10r 2006 che ha un telaio simile e quindi mi sono trovato subito bene

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                              #15
                              Originally posted by ninjaturtle View Post
                              secondo me tu ? come se girassi con il tc staccato...!
                              secondo me pure

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