Sono dei vostri

[Norway]

Ragazzi scrivo qua per non aprire un altro topic, vedo che avete abbastanza esperienza sul'argomento.
Ho un zx6r 2009 27000 km (peso 95 kg) completamente originale (pedane e gas rapido escluso), sui rettelinei anche i paracarri pi? lenti di me (che mi rallentano abbondantemente in curva) sul rettilineo anche uscendo meglio e aprendo prima non riesco a superarli di motore, gli altri 600 (targati e non) hanno pi? spunto.

Volevo risolvere la cosa cambiando i rapporti prima di mettere mano al motore
Attualmente monto pignone 16 corona 45 e non metto pi? della quinta, giro solo a misano e vallelunga. Come posso modificare i rapporti per avere pi? spunto senza cambiare la catena?

Se non erro il 16 ? il pignone originale
Prova un 15 e come corona spazia tra la 45 e una 44..
Moto molto corta ma che risponde bene, ma un pelo nervosa!
La catena non sei costretto a cambiarla!

[supermatteo2000]

16/43 originali
io misano 15/42...ma voglio provare anche 15/43.....
vedremo...

[Norway]

16/43 originali
io misano 15/42...ma voglio provare anche 15/43.....
vedremo...

Ma con il 15/42, non ti rimane lunga!?

[supermatteo2000]

Ma con il 15/42, non ti rimane lunga!?

yes!
era la mia 1a pistata con il zx6r....partii con gli originali ,cosi' da rendermi conto come andava per poi passare non troppo drasticamente a -1 dente ,quindi misi il 15 ,per passare al 42 rispetto al 16/43.poi grazie alle noie al motore non riusci piu a provare la 43!!!!

[Norway]

yes!
era la mia 1a pistata con il zx6r....partii con gli originali ,cosi' da rendermi conto come andava per poi passare non troppo drasticamente a -1 dente ,quindi misi il 15 ,per passare al 42 rispetto al 16/43.poi grazie alle noie al motore non riusci piu a provare la 43!!!!

che sculo..

[supermatteo2000]

che sculo..

questo fine ,dovrebbero consegnare il mio motore al mio mecca" inerente al civ.....di imola !con la speranza di averlo pronto assieme alla moto per fine agosto ,sperando che sia tutto o.k cosi' da fare almeno qualche uscita prima dello stop invernale!
questanno e' stato un'anno memorabile....ho il garage pieno di gomme ma senza moto""" gli altri anni ero motomunito(r6) ma senza gomme""""
confido nel futuro!o forse sono proprio sfigato!!!!

[Norway]

questo fine ,dovrebbero consegnare il mio motore al mio mecca" inerente al civ.....di imola !con la speranza di averlo pronto assieme alla moto per fine agosto ,sperando che sia tutto o.k cosi' da fare almeno qualche uscita prima dello stop invernale!
questanno e' stato un'anno memorabile....ho il garage pieno di gomme ma senza moto""" gli altri anni ero motomunito(r6) ma senza gomme""""
confido nel futuro!o forse sono proprio sfigato!!!!

Sicuro che mi sono perso qualche pezzo per strada..
Ma che ? successo al motore?!

[supermatteo2000]

Sicuro che mi sono perso qualche pezzo per strada..
Ma che ? successo al motore?!

dopo anni di r6 ex trofeo prima (03) poi (06) acquistate usate e sempre dal mio personal mecca ,ho cambiato marca quindi zx6r,sempre in configurazione racing!
presa in dicembre ,portata a casa ,prima uscita ...grazie al fatto che kawasaki ha l'oblo' di visione livello dell'olio ho potuto accorgermi che era calato fino a trovare olio sparso in giro con trasudazione dalla guarnizione del coperchio valvole!per un totale di 5 etti mancanti!!!!!
riparato il tutto con sostituzione gurnizioni e otturazione dei vari passagi euro 3,,rivado a provare ...bhe riconsumo di olio circa 3,5 etti!!!!stop.
consegno il ferro" al mecca ,il quale intirviene nuovamente ,ma su mia richiesta ,chiedo che sia lui ad andare a provarla ,cosi' da avere un giudizio + esperto !che dire dopo interventi e riprova ,nuovamente un consumo di 2 etti per un totale di 25giri(misano),a quel punto il mecca" a spese sue va di' ripristino di tutto .
(ps)il rapporto tra me ed il mecca non e' incrinato ,ma bensi' piu rafforzato,fosse stato un mecca delle mie zone mi avrebbe licenziato dando la colpa al conducente cioe' io....con la conseguenza di prenderlo in quel posto!!!! invece gran persona seria e responsabile!!!
dopo ultimo contatto,risultava olio in 3 cilindri! quindi
sostituzione di:tutti i paraoli,guarnizioni,segmenti ,e bronzine + le viti che stringono la biella ,nel pacco bronzine!
all'epoca il ferro segnava 117 cv e tirava da bestia sebbene mangiasse e perdesse olio,chissa risolto il problema se aumentino i cv!!!!!!
ma ora come ora ,vorrei solo ricevere la telefonata di conferma che e' tutto o.k!cosi' da poterla provare!

[Norway]

dopo anni di r6 ex trofeo prima (03) poi (06) acquistate usate e sempre dal mio personal mecca ,ho cambiato marca quindi zx6r,sempre in configurazione racing!
presa in dicembre ,portata a casa ,prima uscita ...grazie al fatto che kawasaki ha l'oblo' di visione livello dell'olio ho potuto accorgermi che era calato fino a trovare olio sparso in giro con trasudazione dalla guarnizione del coperchio valvole!per un totale di 5 etti mancanti!!!!!
riparato il tutto con sostituzione gurnizioni e otturazione dei vari passagi euro 3,,rivado a provare ...bhe riconsumo di olio circa 3,5 etti!!!!stop.
consegno il ferro" al mecca ,il quale intirviene nuovamente ,ma su mia richiesta ,chiedo che sia lui ad andare a provarla ,cosi' da avere un giudizio + esperto !che dire dopo interventi e riprova ,nuovamente un consumo di 2 etti per un totale di 25giri(misano),a quel punto il mecca" a spese sue va di' ripristino di tutto .
(ps)il rapporto tra me ed il mecca non e' incrinato ,ma bensi' piu rafforzato,fosse stato un mecca delle mie zone mi avrebbe licenziato dando la colpa al conducente cioe' io....con la conseguenza di prenderlo in quel posto!!!! invece gran persona seria e responsabile!!!
dopo ultimo contatto,risultava olio in 3 cilindri! quindi
sostituzione di:tutti i paraoli,guarnizioni,segmenti ,e bronzine + le viti che stringono la biella ,nel pacco bronzine!
all'epoca il ferro segnava 117 cv e tirava da bestia sebbene mangiasse e perdesse olio,chissa risolto il problema se aumentino i cv!!!!!!
ma ora come ora ,vorrei solo ricevere la telefonata di conferma che e' tutto o.k!cosi' da poterla provare!

OMFG!
Ora mi ? tutto pi? chiaro.. mi spiace, davvero...sentire che un trattore come il kawa che da problemi ? brutto..
fosse stata una onda, ti davo la benedizione..

[thules985]

ok allora inizio con questa configurazione pignone 15 corona 45 (in pratica sarebbe una corona +5 se non sbaglio i calcoli)

Volevi chiedere se non collego il sensore al pignone sul display perdo il contatore di marce?

[supermatteo2000]

ok allora inizio con questa configurazione pignone 15 corona 45 (in pratica sarebbe una corona +5 se non sbaglio i calcoli)

Volevi chiedere se non collego il sensore al pignone sul display perdo il contatore di marce?

15/45 ma dove ci gireresti con questi rapporti?
quindi 2 denti in + dietro = 5,5......un dente dovrebbe essere 2,75..

[supermatteo2000]

OMFG!
Ora mi ? tutto pi? chiaro.. mi spiace, davvero...sentire che un trattore come il kawa che da problemi ? brutto..
fosse stata una onda, ti davo la benedizione..

aldila' di tutto sfighe a parte non rimpiango l'acquisto..anzi molti mi insulteranno(sono tutto orecchie) ma metto al 1?posto il zx6r rispetto all'r6.avendo avuto prima l'r6 ora il kawa..quindi so' di cosa si sta parlando quindi mio modesto parere .
L'UNICA PUGNETTA" SONO I RICAMBI USATI che non si trovano.... facilmente!

[sparpi74]

Thules io con -1 e + 1 di corona....appoggio pure la 5 sul mini rettilineo del gabinetto pugliese
Controlla che abbia qualcosa di anomalo la tua moto

[robb?rsm]

Avete finito?

Per dispetto niente foto

Apritevi un topic per favore, questo ? diventato gi? un bordello

[Norway]

Avete finito?

Per dispetto niente foto

Apritevi un topic per favore, questo ? diventato gi? un bordello

Nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Sorryyyyyyy!!!