Prima pistata con la zx6r

[genesis]

da quanto ho capito ste tanto chiacchierate BIG piston sono un aBIG PRESA PER IL CULO

il big piston se non ho preso una mucca per le palle
e' un cilindrone lucido che va su e giu' ma essendo che giustamente la forca in staccata flette come su tutte le altre moto
sto cilindretto tende a non scorrere bene e mura !!!!
questo e' il difetto della big piston (sti ca)
la soluzione la risolvi con una bella cartuccia non big piston
per assurdo le vecchie forche sono piu' facilmente regolabili da subito senza tanti sbattoni !!!!

forca con meno materiele = meno spesa
e dire ch epensavo che foesse solo unproblema della mia marca preferita

sta crisi di merda fa si che si inventino qualsiasi cosa per riparmiare


albertoooooo vieni al mugelloooooooooooooooooooo


a logan nonsapevo che non ti eri trovato
e da quale sospensionista hai rislto !!!! curiosita powaaaaaaa

ps: parando con lanci mi ha detto testuali parole

a oggi la miglior moto a livello di telaio e ciclistica inpista e' la kava nuova !!!!!!!!

[lmb975]

io ho provato con molle k9 e olio meno denso...e la big piston migliiora sopratutto in fase di ingresso.
dalla mia alla tua dovrebbe cambiare poco o nulla...
se vuoi provare ho delle molle ....

infatti e' proprio la fase di ingresso che non digerisco, in percorrenza non e' fantastica, ma ho l impressione che sia una conseguenza degli ondeggiamenti che si innescano in fase di ingresso... Certo anche in piega alla corda non copia l asfalto come una bella forca dovrebbe fare, ma dove proprio non mi trovo e' in ingresso...

[genesis]

posso inserirmi?
ieri a te' oggi ha me'..... esordio di supermat... e la zx6r!!!! in quel di misano 9 ore con braghi!!!
arrivando da uno stop forzato (causavendita moto r6) in aprile 2012 oggi ho ripreso col discorso (pista)
ecco l'elenco a parere mio dei pregi e difetti ma + che difetti sfighe!!!!!!
dalle 9:00 alle 13:00 molto meccanico e poco gas ,in che senso... 6/7 giri come approccio con rapporti originali ,poi 6/7 giri con aprire i semimanubri,altri giri per rivedere la posizione in sella spostando le pedaNE e grattandole in punta cosi' da evitare la perdita d'apoggio!
dinuovo da capo altri giri per vedere se tutto o,k ,ed in ultima giu il 16 di pignone e su il 15 ,come corona giu la 43 e su la 42 ,in pratica 1,75!
come fork+ mono tutto hollins e qui me' sembrato tutto o.k ,gomme ad occhio molto belle .
come motore rispetto all'r6 06 che avevo, questa sempre a parere mio e' superiore!molto piu lineare ,non si sente il buco come sull'r6,pero' l'r6 in alto spingeva questa invece mura circa 1000 giri prima ,tutto aommato do' un bel 10 al zx6r....ma piu che nota negativa direi sfiga.... perdita di olio motore nella zona anteriore in pratica sulla guarnizione punterie!
per un totale di olio perso mezzo kg!!!!!
per fortuna che il zx6r ha' l'oblo' di verifica livello ,altrimenti col cacchio che me ne accorgevo!!!!!
quindi moto ritirata dal mio personal fornitore e guru,per ripristino di tutti i problemi ,naturalmente 0 spese per il supermatteo.....
altra prova da farsi per il 25 sempre misano ed in presenza del meccca!!!!

va be a parte tutto come dicevi la tua e' solo unpo di sfiga
pero! dare 10 mipare ecessivo !!
non lascia margine al etue moto future piu che altro

[genesis]

infatti e' proprio la fase di ingresso che non digerisco, in percorrenza non e' fantastica, ma ho l impressione che sia una conseguenza degli ondeggiamenti che si innescano in fase di ingresso... Certo anche in piega alla corda non copia l asfalto come una bella forca dovrebbe fare, ma dove proprio non mi trovo e' in ingresso...

zio cane
tu arivavi da una APRILIA !!!!!
CHE HA UNA SIGNORA CICLISTICA !!!!!!!!
E UN PESO SUPERIORE
E TI ERI ABITUATO ALLE DUNLOP

ORA PENSO CHE CI VORRA UN ATTIMO DI ADATTAMENTO
SEI SU UN 600 E COME TALE OGGI GIORNO SONO MOLTO PROFESSIONALI
MA RIGIDISSIMI
AMANO ESSERE VIOLENTATI E VIBRNO E SCULETTANO COME DELLE BALDRACCHE

SII UOMO :

PROVA A FIDARTI ANCHE S EONDEGGIA UNPO
NON FAR EIL BIAGGI DELLA SITUAZIONE

QUE POI SE VUOI TI PRESTO UNA PRILIAZZA E TRONI A MASSACRARE LA MIA PSICHE !!!!!!!!!!!!
CLI METTIAMO UNAMAN 1100 E DUE CORPI DA 60 CARENA IN CARBONIO E DUE DUNLOP

CAMBIA L'AVATAR TRADITORE

[lmb975]

zio cane
tu arivavi da una APRILIA !!!!!
CHE HA UNA SIGNORA CICLISTICA !!!!!!!!
E UN PESO SUPERIORE
E TI ERI ABITUATO ALLE DUNLOP

ORA PENSO CHE CI VORRA UN ATTIMO DI ADATTAMENTO
SEI SU UN 600 E COME TALE OGGI GIORNO SONO MOLTO PROFESSIONALI
MA RIGIDISSIMI
AMANO ESSERE VIOLENTATI E VIBRNO E SCULETTANO COME DELLE BALDRACCHE

SII UOMO :

PROVA A FIDARTI ANCHE S EONDEGGIA UNPO
NON FAR EIL BIAGGI DELLA SITUAZIONE

QUE POI SE VUOI TI PRESTO UNA PRILIAZZA E TRONI A MASSACRARE LA MIA PSICHE !!!!!!!!!!!!
CLI METTIAMO UNAMAN 1100 E DUE CORPI DA 60 CARENA IN CARBONIO E DUE DUNLOP

CAMBIA L'AVATAR TRADITORE

Ahahahaahahahaha, e' si prima viaggiavo sui binari, beh ma l ho sempre saputo che avevo una signora ciclistica tra le mani ...
E me lo aspettavo che avrei tribolato...
Va la che pian piano me la metto a posto, per tutto il resto, e parlo di motore, freni, peso, e' cio' che cercavo, certo che a mollar i freni con la moto che sballonzola e sembra che la gomma anteriore ti prenda sotto, e per il culo non ci ero proprio abituato ihihhihihihi....

[mr.logan]

io guido pulito, e gli ondeggiamenti che senti(li sentono anche altri fidati) a me non danno fastidio.
la mia ha solo molle olio e scorrevolezze.
ma a me piace, e me la sono fatta io in casa .
tutto quello che fai sulla bpf di idraulica ha effetti minimi.
quindi o ti abitui, come ho fatto io , oppure metti delle cartucce complete.
credo che sul 600 tu abbia una delle prime bpf uscite, con le quali tutti avevano problemi.
io dovrei avere la versione un pelo pi? evoluta..ma cmq non cambia molto.


@genesis: lanci in ogni caso mi aveva trattato benissimo...poi per? le ho rifatte per motivi di feeling...da un sospensionista delle mie zone..

[supermatteo2000]

Ciao supermatteo, anche a te un esordio tribolato, per altri motivi ;-)...
Come anteriore la tua come ti e' sembrata???
Copia bene l asfalto??
In ingresso con il freno in mano come ti e' sembrata???

esatto un po' tribolato!
anteriore!!!! nessuna noia pero' a san martino con l'r6 ho avuto il tuo stesso disagio,anche quella hollins!

[supermatteo2000]

va be a parte tutto come dicevi la tua e' solo unpo di sfiga
pero! dare 10 mipare ecessivo !!
non lascia margine al etue moto future piu che altro

il 10 e' stato dato ,in base alle senzazioni percepite come prima uscita ricordandomi la mia prima uscita con l'r6 !!!!!
il paragone era tra queste!
poi hai ragione anche tu ,....in futuro vedremo.... ma credo che dopo aver stretto la cinghia" per apparecchiarmi questa delle altre moto non credo che ne entrino a breve!!!!!

[VIL 990]

il 10 e' stato dato ,in base alle senzazioni percepite come prima uscita ricordandomi la mia prima uscita con l'r6 !!!!!
il paragone era tra queste!
poi hai ragione anche tu ,....in futuro vedremo.... ma credo che dopo aver stretto la cinghia" per apparecchiarmi questa delle altre moto non credo che ne entrino a breve!!!!!

ol? biondo.. vedo che sei contento del nuovo acquisto... mi viene voglia di farmi un 600ino....vorrei sentire dai tuoi amici della CDM se hanno un kawa come il tuo a noleggio per misano
ieri anche io shake-down (si dice cos??) del mio millone dopo le mille modifiche... ho fatto giusto un turno al muggio per vedere se tutto ok, la moto ? perfetta (grande Fabione!), ? il pilota che ? 'na chiavica
unico inghippo in un turno ho finito una k1 posteriore , mi sa che ? meglio passare a dunlop

[yoshi55]

io come supermatteo do 10 alla moto, nessun problema con la forca originale anzi pi? spingi meglio va secondo me, in ogni caso adesso ho montanto mono e kit forcella gubellini fm
motore devastante non sembra una 600

[mr.logan]

io come supermatteo do 10 alla moto, nessun problema con la forca originale anzi pi? spingi meglio va secondo me, in ogni caso adesso ho montanto mono e kit forcella gubellini fm
motore devastante non sembra una 600

hai montato il kit pistoni o la cartuccia?

[supermatteo2000]

ol? biondo.. vedo che sei contento del nuovo acquisto... mi viene voglia di farmi un 600ino....vorrei sentire dai tuoi amici della CDM se hanno un kawa come il tuo a noleggio per misano
ieri anche io shake-down (si dice cos??) del mio millone dopo le mille modifiche... ho fatto giusto un turno al muggio per vedere se tutto ok, la moto ? perfetta (grande Fabione!), ? il pilota che ? 'na chiavica
unico inghippo in un turno ho finito una k1 posteriore , mi sa che ? meglio passare a dunlop

ma va l'ha!!!!! scendi da un reattore nucleare (bmw)per salire su una ciabattara"(kaw.....)
stai sereno tieni stretto il bm.... che ieri molti gli davano del gran gas!al loro bmw.... certo se mi pigli il kawa... 1000 allora la musica cambia ,ma bmw contro 600 kawa .... in configurazione come sei appparecchiato tu,moto pilota stai meglio sul bm.....
se il ferro sara' pronto mi trovi il 25 altrimenti si vedra'
a dimenticavo se a qualcuno interessa ci sono ancora posti a imola data 25
con l'autodromo.

[yoshi55]

hai montato il kit pistoni o la cartuccia?

solo cartuccia,ho fatto un giro ieri in strada di montagna con belle curve, non mi voglio sbilanciare piu di tanto perch? aspetto di andare in pista ma a sensazione direi molto pi? feeling specie al post,perch? il mono originale fa piuttosto c....e
ho anche messo un dente in meno di pignone, scarico completo arrow con db,pc5,filtro siamo sui 114 cv ruota banco avaro

[supermatteo2000]

io come supermatteo do 10 alla moto, nessun problema con la forca originale anzi pi? spingi meglio va secondo me, in ogni caso adesso ho montanto mono e kit forcella gubellini fm
motore devastante non sembra una 600

troppi anni di purgatorio" r6 !!!
ora la musica cambia!
o.k non sono un professionista,ma tutti i miei finti/amici col 600 i quali colpevolizzavano il pilota prediligendo l'r6 come " mostruosa" (l'oro che non l'anno mai guidata modello 06)ora dovranno ritrattare!caxxo ricordo che con l'r6 cio' messo una vita a capirla,,,questa invece molto piu intuitiva ,si dice che i 600 sotto non vanno bhe' la mia r6 era bella fiacca ,ma questa abituato a scancarare....non me' sembrato di notare buchi o fiacchezze !
anzi!

[yoshi55]

troppi anni di purgatorio" r6 !!!
ora la musica cambia!
o.k non sono un professionista,ma tutti i miei finti/amici col 600 i quali colpevolizzavano il pilota prediligendo l'r6 come " mostruosa" (l'oro che non l'anno mai guidata modello 06)ora dovranno ritrattare!caxxo ricordo che con l'r6 cio' messo una vita a capirla,,,questa invece molto piu intuitiva ,si dice che i 600 sotto non vanno bhe' la mia r6 era bella fiacca ,ma questa abituato a scancarare....non me' sembrato di notare buchi o fiacchezze !
anzi!

confermo, niente buchi, erogazione e potenza ottime a tutti i regimi
non so come sia la r6 , ma fr? le molte 600 che ho provato questa ? quella che va pi? forte di sicuro...