bancata con centralina racing zx10r 2008

[DAXENOX]

secondo me hai il ciclo...
chi ha parlato male di Kawa in questa in discussione?

Perdonami ti senti preso in causa?
Ps: non mi riferivo a te

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[Alessio Mitico]

Io ne parlo da possessore e dati reali alla mano con prove e controprove su diverse 10r stesso anno.

Per superare i 175 ( alla ruota ) reali non bastano scarico e filtro.

Visto con i miei occhi a parit? di condizioni tra dunlop kr e metzeller interact 7 cavalli.

P.s. comunque resta il fatto che il buco a 9/10.000 per adesso ce l'ho ancora....

[DAXENOX]

Io ne parlo da possessore e dati reali alla mano con prove e controprove su diverse 10r stesso anno.

Per superare i 175 ( alla ruota ) reali non bastano scarico e filtro.

Visto con i miei occhi a parit? di condizioni tra dunlop kr e metzeller interact 7 cavalli.

P.s. comunque resta il fatto che il buco a 9/10.000 per adesso ce l'ho ancora....

Difatti ha ecu racing con ext rev a oltre 14000 giri e mappa dedicata....


Ripeto comprate na biellevu' e sarai un uomo felice e amico di stradivari, caniggia etc

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[fastninja]

Credo che le due prove siano con la stessa centralina prima e dopo la mappatura. La temperatura tra inizio prova e fine prova all'interno della cabina di un banco prova seppure ben ventilato si alza sempre almeno di 10/15? anche in inverno. Il fattore di correzione ? lo stesso ma si adegua automaticamente a seconda della pressione e temperatura.

Precisamente

[marcmoto]

201 all'albero sono quasi quanto la mia...(che aveva qualcosa in pi? di scarico e centralina)..
per?, a detta di chi l'ha bancata, se fossimo tornati a febbraio (eravamo a luglio e c'erano quasi 40 gradi fuori...pensate dentro) avremmo migliorato tanto

E non solo, se ben ricordi noi al banco abbiamo mappato a poco pi? di 14.000 e siamo arrivati per gradi facendo prove in pista a ben oltre i 15.200 giri a limitatore e il motore non calava ma murava di brutto e ancora non avevamo attuato la strategia sugli iniettori secondari che ha portato non pochi benefici......

[feperis]

non toccate le kawa a dax

[DAXENOX]

non toccate le kawa a dax

Parla quello che se tocchi branzini e biellevu' diventa paonazzo

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[fastninja]

Piccolo OT visto che Fep conosce le slick Bridg e sia Alessio che io vorremmo provarle......hanno rotolamento inferiore alla KR 195 posteriore, ma non riesco a calcolare le differenze di diametro su spalla e bordo......In sostanza di quanto alzeresti il retrotreno????
ps CIAO BRUCCHE e Bravo FEP.
E Culo chi non va al banco prova

[feperis]

Parla quello che se tocchi branzini e biellevu' diventa paonazzo

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buaaaaaahahahahaha
di biellevu proprio non m'interesso...per i branzini...si ci sono affazionato e come linearit? di erogazione sicuramente sono le migliori...ma ormai sono vecchie e non competitive a livello puramente cavalleresco...dicono ancora la loro, ma ora sicuramente kawa e bmw sono i riferimenti

ramarro

Piccolo OT visto che Fep conosce le slick Bridg e sia Alessio che io vorremmo provarle......hanno rotolamento inferiore alla KR 195 posteriore, ma non riesco a calcolare le differenze di diametro su spalla e bordo......In sostanza di quanto alzeresti il retrotreno????
ps CIAO BRUCCHE e Bravo FEP.
E Culo chi non va al banco prova

? tanto che non uso le bridgestone, ma all'epoca passavo indifferentemente da gp200 (uguale a kr195) a br. senza toccare nulla
ma se proprio vuoi ripristinare le altezze, l'unica ? prendere un riferimento con le due gomme montate

[DAXENOX]

Cazz c'hai da ridere fep

inviato dal mio NOTE 10.1 rootato

[tex]

Moro goditi sta moto, a mio giudizio ancora attuale

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non solo il tuo di giudizio

[DAXENOX]

non solo il tuo di giudizio

Grande TEX

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[sparpi74]

Io ricordo che la mia segno' su dynojet 174 cv con akra completo pwcV e anticipo...penso che la racing possa dare di pi? ...ma indipendentemente da ci? ..la cosa che li mancava era proprio la possibilit? di spostare il limitatore
E se ne avessi avuto la possibilit? ...in paio di cammes sarebbe stata la ciliegina sulla torta
E comunque credo che la kawa abbia ampio margine d'intervento senza compromettere l'affidabilita'
Mio pensiero personale

[DAXENOX]

Io ricordo che la mia segno' su dynojet 174 cv con akra completo pwcV e anticipo...penso che la racing possa dare di pi? ...ma indipendentemente da ci? ..la cosa che li mancava era proprio la possibilit? di spostare il limitatore
E se ne avessi avuto la possibilit? ...in paio di cammes sarebbe stata la ciliegina sulla torta
E comunque credo che la kawa abbia ampio margine d'intervento senza compromettere l'affidabilita'
Mio pensiero personale

Oltre con ext rev ma con lo sparkle (anticipi) ha una mutazione genetica questa moto

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[l3o]

presto mettero' anche io la kawa racing...ed ho anche io l akra full titanio e sprint filter....postero' pure io la mia bancata.