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Zx10r 2011 problema fi

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    #1

    Zx10r 2011 problema fi

    Ieri ero a franciacorta...ed in due turni sono riuscito a fare 2 giri di riscaldamento...la moto ha 1800km fatti in strada da me..ha silenziatore lei vince pi? dekat...primo turno..scaldo la moto entro in pista primo giro piano...secondo aumento il ritmo nel breve rettilineo arrivo a limitatore si accende la scritta fi sul cruscotto e la moto si spegne..due turni due volte cos? qualcuno che ? pi? pratico di me ha qualche idea?

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    #2
    hai scollegato qualche cosa?

    il motorino della valvola?
    il kleen?
    il solenoide dell'air duct?

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      #3
      Scollegato cavi del motorino valvola di scarico...
      Il resto ho scollegato tutti i cavi di fari frecce etc...

      Il resto ? arabo!!
      il kleen??sarebbe??
      Il solenoide??

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        #4
        cavalletto?

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          #5
          Mantenuto...Ho semplicemente smontato tutte le carene...e montato quelle da pista..
          La moto va bene poi quanto entra il limitatore va in protezione e si spegne...aspetti due minuti e riparte senza alcun problema...

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            #6
            Devi eseguire la procedura di autodiagnosi, se era un errore di iniezione il codice di errore viene memorizzato e lo puoi leggere in qualsiasi momento.
            Per avviare la procedura porta la chiave su On, pigia assieme per pi? di 2 secondi i due tasti a sinistra e ti comparir? il codice guasto, da quello potrai risalire al problema.

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              #7
              Non funziona parte il set del lampeggio giri

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                #8
                Unici connettori staccati fari e frecce...

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                  #9
                  Nessuno ha un'idea??

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                  • Font Size
                    #10
                    Oggi morta definitivamente...qualcuno mi sa dire un ottimo meccanico ufficiale??
                    Come diavolo si pu? sapere che guasto ??

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                      #11
                      Portarla dove l'hai comprata?

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                        #12
                        hai tolto solo i cavi ma il motorino e' ancora alimentato? perche' deve restare alimentato...

                        sotto la copertura del serbatoio a sx c'e' il relais d'accensione vedi se si e' staccato qualcosa..

                        di piu' nin zo'

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                          #13
                          Dovrebbe essere il sensore ribaltamento non fissato a dovere..

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                          • Font Size
                            #14
                            Non l'ho comprata qui vicino...la porter? a Bergamo...

                            Originally posted by Glock1975 View Post
                            hai tolto solo i cavi ma il motorino e' ancora alimentato? perche' deve restare alimentato...
                            Gira felice per nulla...

                            Originally posted by Glock1975 View Post
                            sotto la copertura del serbatoio a sx c'e' il relais d'accensione vedi se si e' staccato qualcosa..
                            Questo lo verificher?..

                            Originally posted by mammo900 View Post
                            Dovrebbe essere il sensore ribaltamento non fissato a dovere..
                            Ho rimontato le carene originali e non va uguale...verificher? posizionamento sensore antiribaltamento...eppure quando ho montato le carene vtr ho forato per riposizionare tutto uguale all'originale...mah!

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