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dopo un paio di uscite a misano con la moto nuova(zx10r 08) sto valutando di provarla con 2 molle da 100 al posto delle 95,praticamente non ho fatto altro che precaricare perch? in frenata e ingresso vorrei una forca + sontenuta,e pensare che sulla 04 con la cartuccia bitubo avevo 2 molle da 90 e complici anche le piastre in frenata era solidissima,e vero che ho forche modificate internamente e non la cartuccia per? ho magari il timore che poi con molle da 100 mi ritrovi una moto forte in frenata ma con la tendenza a non chiudere le curve,cosa monta da originale???
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chiedi e ti sar? dettoOriginally posted by roberto 10r View Post
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originale monta appunto le 100
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10 k.................Comment
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come immaginavo!!! quando inserisco forte o sempre la sensazione che l'anteriore v? in crisi,quindi pelo un p? il gas per togliere carico all'anteriore,per? ? una peridta di tempo!!! prox test molle da 100
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Che idraulica hai su? Originale o quale kit?Originally posted by roberto 10r View Postcome immaginavo!!! quando inserisco forte o sempre la sensazione che l'anteriore v? in crisi,quindi pelo un p? il gas per togliere carico all'anteriore,per? ? una peridta di tempo!!! prox test molle da 100.
io andrei di 100 ma anche regolare bene la compressione ha la sua importanza...
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considera anche che con la 100 ti si alza un pelino davanti, e ritorna in estenzione un pelino pi? veloce...
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ho il kit wp,lavorate bene da euroracing,avevano s? le 100 ma io ero convinto che bastavano le 95,comunque a casa le ho tutte dalle 90 alle 100!!!Originally posted by drone zx 10 r View PostChe idraulica hai su? Originale o quale kit?
io andrei di 100 ma anche regolare bene la compressione ha la sua importanza...
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si infatti toccher? chiudere l'estensione di 2-3 click,altrimenti allarga di brutto in uscita!!Originally posted by drone zx 10 r View Postconsidera anche che con la 100 ti si alza un pelino davanti, e ritorna in estenzione un pelino pi? veloce...Comment
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