mi sono pentito

[caniggia]

Ciao verdoni !

Se ascoltavo il vostro DAXENOX avrei preso la ninjona nuova .

Ora ha la bmw s1000RR , sono un po' pentito perche' si presentano un po' di difettucci che sono nascosti bene.
In primis bisogna alzare le forche di due o tre tacche. Altrimenti in centro curva cadete .

In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .

Devo ancora vedere se il mio modello 2010 ha in dotazione il sensore antiribaltamento .

Poi la rullata fatta da chinarello mi ha dato, come dice DAX , 181 cv/ruota , quindi penso molto reali rispetto ai 190 cv/ruota come qualcuno dice di avere con banchi molto generosi .
Ricordo che ho ecu hp e scarico in titanio termignoni .

Per non parlare dell'antimpennamento , una vera boiata!

Sicuramente avrei preso una kawa 2011 , ma di ecu racing se ne sente parlare ora, forse era troppa immatura al momento del mio acquisto di questa moto , peccato .

Ciao DAX

[Goldrake]

vedi come sei anche te??? tutti a denigrare la 10r e poi alcuni si pentono di non averla presa, chi compra la zx10r sia la 2004 fino all'ultima del 2011 si sono innamorati quasi tutti.. la 2011 poi ? un gran mezzo e costava anche meno della bmw.. ma oramai hai voluto la moto di nicchia e te la ciucci.. per carit? gran moto ma la 10r non ? certo da meno.

[Chris46]

Dai

Ciao verdoni !

Se ascoltavo il vostro DAXENOX avrei preso la ninjona nuova .

Ora ha la bmw s1000RR , sono un po' pentito perche' si presentano un po' di difettucci che sono nascosti bene.
In primis bisogna alzare le forche di due o tre tacche. Altrimenti in centro curva cadete .

In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .

Devo ancora vedere se il mio modello 2010 ha in dotazione il sensore antiribaltamento .

Poi la rullata fatta da chinarello mi ha dato, come dice DAX , 181 cv/ruota , quindi penso molto reali rispetto ai 190 cv/ruota come qualcuno dice di avere con banchi molto generosi .
Ricordo che ho ecu hp e scarico in titanio termignoni .

Per non parlare dell'antimpennamento , una vera boiata!

Sicuramente avrei preso una kawa 2011 , ma di ecu racing se ne sente parlare ora, forse era troppa immatura al momento del mio acquisto di questa moto , peccato .

Ciao DAX

Dai ci consoliamo in pizzeria con le minigonne e le tettone ..zona Verona

[DAXENOX]

Il potere verde lo ha contaminato .

Ora inizio con Marietto K3

[Guru]

In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .

Quando te ne sei accorto? ... (nel senso se alla prima uscita o successivamente)

[DAXENOX]

Quando te ne sei accorto? ... (nel senso se alla prima uscita o successivamente)

la paura sale ................

[Guru]

la paura sale ................

No,no ....solo che la mia non ha* di questi problemi



*sgrat, al momento!

[DAXENOX]

No,no ....solo che la mia non ha* di questi problemi



*sgrat, al momento!

Hai staccato alla san donato a oltre 290 di GPs ?

[Potanik74]

ebbravo figliuolo ... ora che ti sei pentito, chiama il PARROCO che ti da 2 pater 4 ave e 3 gloria :village:

[andrenalinapura]

ebbravo figliuolo ... ora che ti sei pentito, chiama il PARROCO che ti da 2 pater 4 ave e 3 gloria :village:

AGGIUNGO anche una nuova ninja zx-10r 2011 al posto della crucca!!

[Gabri44]

...per carit? non voglio sentenziare nulla, ma al momento la BMW 1000 ? un il mezzo stock con la quale tutti sono andati fortissimo e i risultati dei trofei lo dimostrano, parlo di amatori e di piloti, la kawa cmq resta una gran moto , ma i difetti emersi dei freni non risultano esisere forse ? un caso il tuo sul discorso ciclistica si sa non ? come un'Aprilia, ma neanche la Kawa credo si possa paragonare ad una rsv4...

poi cmq stiamo parlando di mezzi molto performanti.

con questo non me ne vogliano i Verdoni, personalmente non ho nulla in contrario, io non avrei scelto nessuna delle due.... mi piace troppo un'altra Italiana con i cilindri giusti!

[DAXENOX]

...per carit? non voglio sentenziare nulla, ma al momento la BMW 1000 ? un il mezzo stock con la quale tutti sono andati fortissimo e i risultati dei trofei lo dimostrano, parlo di amatori e di piloti, la kawa cmq resta una gran moto , ma i difetti emersi dei freni non risultano esisere forse ? un caso il tuo sul discorso ciclistica si sa non ? come un'Aprilia, ma neanche la Kawa credo si possa paragonare ad una rsv4...

poi cmq stiamo parlando di mezzi molto performanti.

con questo non me ne vogliano i Verdoni, personalmente non ho nulla in contrario, io non avrei scelto nessuna delle due.... mi piace troppo un'altra Italiana con i cilindri giusti!

Se se se

Bla bla bla

Ma c'hai na ciucciaolio .....

[Guru]

Hai staccato alla san donato a oltre 290 di GPs ?

Non lo so gi? i 190 mi fanno impressione! .... A parte gli scherzi per? alla San Donato mi si ? bloccato il cambio in sesta (era una giornata Dunlop con corso Pedersoli ed avevo Stefano Cruciani come istruttore) e quindi mi sono attaccato solo ai freni...non ho avvertito vibrazioni. Come non ho avvertito vibrazioni alla staccata Adelaide di Magny-cours; per questo chiedevo

[mirs76]

Ciao verdoni !

Se ascoltavo il vostro DAXENOX avrei preso la ninjona nuova .

Ora ha la bmw s1000RR , sono un po' pentito perche' si presentano un po' di difettucci che sono nascosti bene.
In primis bisogna alzare le forche di due o tre tacche. Altrimenti in centro curva cadete .

In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .

Devo ancora vedere se il mio modello 2010 ha in dotazione il sensore antiribaltamento .

Poi la rullata fatta da chinarello mi ha dato, come dice DAX , 181 cv/ruota , quindi penso molto reali rispetto ai 190 cv/ruota come qualcuno dice di avere con banchi molto generosi .
Ricordo che ho ecu hp e scarico in titanio termignoni .

Per non parlare dell'antimpennamento , una vera boiata!

Sicuramente avrei preso una kawa 2011 , ma di ecu racing se ne sente parlare ora, forse era troppa immatura al momento del mio acquisto di questa moto , peccato .

Ciao DAX

Io ho fatto la tua stessa scelta. Dettata per? dal fatto che la ZX-10 non arriv? in tempo per la stagione. Mi permetto quindi , come possessore dell'S1000rr 2010 di risponderti.

In primis bisogna alzare le forche di due o tre tacche. Altrimenti in centro curva cadete .

Chi lo dice? Personalmente ho girato con le forche a quota std e non sono mai caduto... sfilate di alcune tacche (perch? tutti lo dicevano) non riuscivo nemmeno a farla girare.


In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .

Io ho usato dischi originali tutta la stagione. Alla san donato nessun problema (velocit? fotocellula 300.8). Hai preso la moto usata? Non ? che sono storti?

Devo ancora vedere se il mio modello 2010 ha in dotazione il sensore antiribaltamento .

Non c'?! In BMW te lo montano e te lo abilitano senza spesa.

Poi la rullata fatta da chinarello mi ha dato, come dice DAX , 181 cv/ruota , quindi penso molto reali rispetto ai 190 cv/ruota come qualcuno dice di avere con banchi molto generosi .
Ricordo che ho ecu hp e scarico in titanio termignoni .

Hai detto poco!

Per non parlare dell'antimpennamento , una vera boiata!

Con la centralina originale si. Con HP originale BMW nessun problema! falla controllare...

[Goldrake]

...per carit? non voglio sentenziare nulla, ma al momento la BMW 1000 ? un il mezzo stock con la quale tutti sono andati fortissimo e i risultati dei trofei lo dimostrano, parlo di amatori e di piloti, la kawa cmq resta una gran moto , ma i difetti emersi dei freni non risultano esisere forse ? un caso il tuo sul discorso ciclistica si sa non ? come un'Aprilia, ma neanche la Kawa credo si possa paragonare ad una rsv4...

poi cmq stiamo parlando di mezzi molto performanti.

con questo non me ne vogliano i Verdoni, personalmente non ho nulla in contrario, io non avrei scelto nessuna delle due.... mi piace troppo un'altra Italiana con i cilindri giusti!

gabry ma che stai a di'.. la rsv4 a livello stock prende ripassate paurose sia dalla bmw che dalla kawa, ha una grande ciclistica ma di motore pecca troppo e paga le conseguenze.