mi permetto di dire che la rsv4 stock prende ripassate forse a livello amatoriale, ma una stock preparata seriamente non penso abbia molto da invidiare... per? di prezzo c'? una differenza abbastanza grande.
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mi sono pentito
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Originally posted by fabiostro View Postmi permetto di dire che la rsv4 stock prende ripassate forse a livello amatoriale, ma una stock preparata seriamente non penso abbia molto da invidiare... per? di prezzo c'? una differenza abbastanza grande.
Originally posted by max750s View PostNell ultimo confronto su superbike cmq ha vinto il bmw.. poi il kawa oltre a essere brutto tempo un paio d'anni e ti tocca venderlo a peso!
poi tu dici che ? brutta.. mah.. magari in versione stradale .. ma messa su da pista a me non sembra affatto brutta e caniggia la userebbe solopista.
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Io dovessi andare sul nuovo oggi andrei di kawa,la bmw ? troppo voluminosa di estetica e pure meno maneggevole in pista.
Forse per un motociclista da bar ? pi? indicata la bmw,perch? sa farsi ammirare di pi?,ma se uno ne capisce qualche cosa,per me oggi il miglior rapporto:PREZZO/PRESTAZIONI/MANEGGEVOLEZZA ? il kawa e mettetevelo in testa tutti una buona volta!!!!
Ogni epoca ha avuto le sue vere glorie:
2004 la prima vera moto col kawa zx10r
2005/2006/2007/2008 col mitico suzuki 1000 k6-k8
2009-2010 con bmw s1000rr
2011/2012 la kawasaki incavolata,dopo 7 anni si riprende il titolo di regina.
Non me ne vogliano i proprietari di altre marche,ma credo che negli ultimi anni,suzuki-bmw e kawasaki hanno dominato il mercato,peccato che ora il suzuki stia passando un momento di crisi,pure ritirata dalla moto GP per carenza di fondi.
Se ho sbagliato qualche cosa,accetto i commenti.
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Originally posted by fabiostro View Postmi permetto di dire che la rsv4 stock prende ripassate forse a livello amatoriale, ma una stock preparata seriamente non penso abbia molto da invidiare... per? di prezzo c'? una differenza abbastanza grande.
Non ? leale preparare solo aprilia,prepara pure bmw e kawasaki e poi vedi che si torna sempre al punto di partenza.
Se aprilia vale 8 preparata vale 9.
se bmw vale 9 preparata vale 10
se kawa vale 10 preparata vale 11
questa ? matamatica,non lo ho detto io.
Col suzuki k6 un mio amico con rsv4 di ripresa siamo li,superati i 220 io inizio ad andarmene e3 non mi prende pi?.
Il mio amico ha la meglio a binetto,perch? l'rsv4 nel misto stretto l? ? imbattibile.
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Originally posted by feperis View Postspetta spetta che mi segno
Comunque dominava il pianeta terra anche all'epoca dei sacs 1100,altre emozioni di altri tempi,ciao branziniano.
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Originally posted by gianninettis View PostIo dovessi andare sul nuovo oggi andrei di kawa,la bmw ? troppo voluminosa di estetica e pure meno maneggevole in pista.
Forse per un motociclista da bar ? pi? indicata la bmw,perch? sa farsi ammirare di pi?,ma se uno ne capisce qualche cosa,per me oggi il miglior rapporto:PREZZO/PRESTAZIONI/MANEGGEVOLEZZA ? il kawa e mettetevelo in testa tutti una buona volta!!!!
Ogni epoca ha avuto le sue vere glorie:
2004 la prima vera moto col kawa zx10r
2005/2006/2007/2008 col mitico suzuki 1000 k6-k8
2009-2010 con bmw s1000rr
2011/2012 la kawasaki incavolata,dopo 7 anni si riprende il titolo di regina.
Non me ne vogliano i proprietari di altre marche,ma credo che negli ultimi anni,suzuki-bmw e kawasaki hanno dominato il mercato,peccato che ora il suzuki stia passando un momento di crisi,pure ritirata dalla moto GP per carenza di fondi.
Se ho sbagliato qualche cosa,accetto i commenti.
Ho un pilota amatoriale delle mie parti che molla la bmw arrivata ai 5000 km di strumento fatti in pista xche' teme rotture che se non revisioni il krukken motorrad si verificano......
Ricordo a tutti che la kawa x evitare qualsiasi problema ha richiamato e posticipato le vendite subito dopo l'inizio della commercializzazione.
Meditate gente, meditate.
Sono pero' d'accordo anche con MIRS (ciao fabietto)
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=fabiostro;7958704]mi permetto di dire che la rsv4 stock prende ripassate forse a livello amatoriale, ma una stock preparata seriamente non penso abbia molto da invidiare... per? di prezzo c'? una differenza abbastanza grande.
& il Nostro Livello dove/Come lo Posizioneresti??
Le Aprilia Stock Assieme alle Ducaxxi Stock rappresentano sul Dritto
degli Autentici OSTACOLI x BMW & KAWASAKI
& se nn ci credi... basta ke ti vedi qlk gara...
Se Un' Aprilia & un Ducaxxi li vedi andare Forte...? Xk? Nn sono STOCK...
ma han su tanta robba
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Originally posted by caniggia View PostCiao verdoni !
Se ascoltavo il vostro DAXENOX avrei preso la ninjona nuova .
Ora ha la bmw s1000RR , sono un po' pentito perche' si presentano un po' di difettucci che sono nascosti bene.
In primis bisogna alzare le forche di due o tre tacche. Altrimenti in centro curva cadete .
In fondo alla san donato i dischi di serie vibrano .
Devo ancora vedere se il mio modello 2010 ha in dotazione il sensore antiribaltamento .
Poi la rullata fatta da chinarello mi ha dato, come dice DAX , 181 cv/ruota , quindi penso molto reali rispetto ai 190 cv/ruota come qualcuno dice di avere con banchi molto generosi .
Ricordo che ho ecu hp e scarico in titanio termignoni .
Per non parlare dell'antimpennamento , una vera boiata!
Sicuramente avrei preso una kawa 2011 , ma di ecu racing se ne sente parlare ora, forse era troppa immatura al momento del mio acquisto di questa moto , peccato .
Ciao DAX
i 181 ruota ci stanno ma con centra e scarico...ki dice 190 lascialo perdere
l anti penna se vai in slick modus non funge....o no?
i freni...? un difetto conosciuto come altri
non sono centrati al 100% se ti vibra
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Originally posted by fastninja View PostLiberata di scarico e messa a punto bene se la cava ancora la Suzuki, anche se la kawa e' piu' evoluta
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