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    #31
    Originally posted by DAXENOX View Post
    Barone scommettiamo Il pranzo che la 2005 le ha suonate al branzino k6 ( da voi tanto decantato) sul circuito di calafat(spagna)?

    Te la giochi ?

    Cosi chiudiamo sta storia del branzino perfetto .
    Aspetta,che il k6 ? un branzino perfetto,non ci piove,il zx10r 2005 povero kavino,gli stai chiedendo troppo ora...................
    Sicuramente concorderai con me che tutto sta al pilota,puoi avere manico e stare avanti a un zzr 1400,con un 636.
    I dati parlano forte,siamo nel 2005 col debutto del k5,progettato nel 2004,che abbiamo la moto pi? potente di quell'anno con 180 cv albero e 166 kg.
    Ormai con la tendenza all'abs e frocerie varie,non si raggiungeranno mai pi? quei pesi e il k5-k6,si ? meritato nella storia delle supersportive il titolo di regina sul peso e ancora oggi come potenza spinge forte,pensate che la mia era a 299 in quinta,gi? tutta originale ed avevo ancora la sesta............

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      #32
      Sono curioso di vedere come va' a finire questa giornata di autentica follia
      Gianni ma tu che uso fai della moto?
      Velocit? sul dritto...panoramiche da selva di fasano o pista a Binetto?
      Per ritornare alla Yamaha ...hai notato gli ingombri laterali?
      La tua ex k6 e' la meta' e se prendi un kawa e' un terzo per via del telaio

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        #33
        Originally posted by sparpi74 View Post
        Sono curioso di vedere come va' a finire questa giornata di autentica follia
        Gianni ma tu che uso fai della moto?
        Velocit? sul dritto...panoramiche da selva di fasano o pista a Binetto?
        Per ritornare alla Yamaha ...hai notato gli ingombri laterali?
        La tua ex k6 e' la meta' e se prendi un kawa e' un terzo per via del telaio
        panoramiche da selva di Fasano...................mi serviva un cbr 1000,ma non mi piace.

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          #34
          Originally posted by Oengus View Post
          Una kawa 2011 a 12000, una r1 big bang sotto i 12000 ... Ma fammi capire , tu le moto dove le compri , alla LIDL ?
          Behhh effettivamente anke a me paiono un Po bassini

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            #35
            Originally posted by lupaster View Post
            Behhh effettivamente anke a me paiono un Po bassini
            b?,basta contrattare sui prezzi,non vi dovete fermare al primo che sentite,ma dovete iniziare a.....................ma sai da quello la trovo a meno,pagamento in contanti,ma se la prendo da te,verr? sempre a fare la manutenzione................................

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              #36
              Originally posted by gianninettis View Post
              b?,basta contrattare sui prezzi,non vi dovete fermare al primo che sentite,ma dovete iniziare a.....................ma sai da quello la trovo a meno,pagamento in contanti,ma se la prendo da te,verr? sempre a fare la manutenzione................................
              Come fa ad avere BMW Kawasaki Yamaha e Suzuki?
              E' un concessionario o rivenditore?

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                #37
                Originally posted by gianninettis View Post
                Aspetta,che il k6 ? un branzino perfetto,non ci piove,il zx10r 2005 povero kavino,gli stai chiedendo troppo ora...................
                Sicuramente concorderai con me che tutto sta al pilota,puoi avere manico e stare avanti a un zzr 1400,con un 636.
                I dati parlano forte,siamo nel 2005 col debutto del k5,progettato nel 2004,che abbiamo la moto pi? potente di quell'anno con 180 cv albero e 166 kg.
                Ormai con la tendenza all'abs e frocerie varie,non si raggiungeranno mai pi? quei pesi e il k5-k6,si ? meritato nella storia delle supersportive il titolo di regina sul peso e ancora oggi come potenza spinge forte,pensate che la mia era a 299 in quinta,gi? tutta originale ed avevo ancora la sesta............


                ciao ciao branzo

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                  #38
                  [YOUTUBE]Eg5-Lqv5k6g[/YOUTUBE]2008-2010

                  in quinta 299 kmh

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                  • Font Size
                    #39
                    Nei tracciati on/off la Zx-10R 2004/2005 f? paura tutt'oggi.

                    - Leggera
                    - Iper-reattiva
                    - Velocissima nel prendere giri

                    Caratteristiche essenziali in tracciati lenti e tecnici.

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                    • Font Size
                      #40
                      [YOUTUBE]gwqYYpyemfk[/YOUTUBE] 2004-2005

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                        #41
                        Originally posted by JfK View Post
                        Nei tracciati on/off la Zx-10R 2004/2005 f? paura tutt'oggi.

                        - Leggera
                        - Iper-reattiva
                        - Velocissima nel prendere giri

                        Caratteristiche essenziali in tracciati lenti e tecnici.

                        e nei curvoni lunghi?

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                          #42
                          Originally posted by DAXENOX View Post
                          e nei curvoni lunghi?
                          Nei curvoni lunghi, secondo me, ci vuole molto pelo su sta moto....ma MOLTO

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                          • Font Size
                            #43
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                            • Font Size
                              #44
                              e con questa ? guardala bene

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                                #45
                                Non vale:gaen:

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