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Velocit? max 2a e 3a marcia zx10r 2008

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    #31
    Originally posted by luigi155 View Post
    Non serve spostare il limitative alla Odilia e poi a me lo far?.
    E poi il sangue che io dovrei cacare vi servir? per sporcarvi la visiera del casco dato che starete sempre dietro
    AUGURI PER IL MOTORE

    AHAHAHAHHAHHAHAH

    PERCHE' PARLI PLURALE, A ME LA KRUKKA E' STATA SEMPRE DIETRO A VEDERMI IL CULO

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      #32
      V

      Originally posted by DAXENOX View Post
      AUGURI PER IL MOTORE

      AHAHAHAHHAHHAHAH

      PERCHE' PARLI PLURALE, A ME LA KRUKKA E' STATA SEMPRE DIETRO A VEDERMI IL CULO
      Si vede che era una krukka spompata e non s1000 rr ma gs1200, e ammettilonuna volta la tua inferiorit?

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        #33
        Originally posted by luigi155 View Post
        Si vede che era una krukka spompata e non s1000 rr ma gs1200, e ammettilonuna volta la tua inferiorit?
        TI RICORDO CHE IL MIO KAWA ERA IL PRIMO CHE FACEVA PEPPO , ED ERA UN VANTO ...........IN TUTTI I SENSI .


        CAPISCI A ME

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          #34
          ma a quanti giri entra il limitatore sulla 10r 08,la quarta marcia ? libera da tutte le limitazioni varie giusto?

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            #35
            Originally posted by renato636 View Post
            ma a quanti giri entra il limitatore sulla 10r 08,la quarta marcia ? libera da tutte le limitazioni varie giusto?
            Con ecu oem a 13500 giri/min

            La quarta libera da limitazioni mi giunge nuova

            Con ecu racing decidi te a quanti giri , fino a 1500 giri in piu' puoi spostare Il limitatore .
            Quindi indicati 15000 giri , ma spacchi.

            Io arrivai al max a 14400 giri

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              #36
              Originally posted by DAXENOX View Post
              ma non sposta di molto il limitatore


              san peppo quando modifichera' la ecu della 2011 cacherai sangue
              Da quello che mi ha detto Stefano sulla 2011 si otterr? meno che sulla 08. Questa 2011 ? la ninja pi? tirata mai costruita, al contrario invece di bmw.. con quei rapporti motore (salvo rotture) ? il 1000 oggi con pi? margini di intervento (meccanicamente)

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                #37
                Originally posted by DAXENOX View Post
                Con ecu oem a 13500 giri/min

                La quarta libera da limitazioni mi giunge nuova

                Con ecu racing decidi te a quanti giri , fino a 1500 giri in piu' puoi spostare Il limitatore .
                Quindi indicati 15000 giri , ma spacchi.

                Io arrivai al max a 14400 giri
                io sapevo che erano limitate la 1,2,3 e poi la 6 per il fatto dei trecento...
                con l' x-tre si eliminano tutte le limitazioni di cui parli tu?

                Comment


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                  #38
                  Originally posted by renato636 View Post
                  io sapevo che erano limitate la 1,2,3 e poi la 6 per il fatto dei trecento...
                  con l' x-tre si eliminano tutte le limitazioni di cui parli tu?
                  no no solo ecu racing niente xtre

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                    #39
                    Originally posted by JfK View Post
                    Da quello che mi ha detto Stefano sulla 2011 si otterr? meno che sulla 08. Questa 2011 ? la ninja pi? tirata mai costruita, al contrario invece di bmw.. con quei rapporti motore (salvo rotture) ? il 1000 oggi con pi? margini di intervento (meccanicamente)
                    chi e' stefano ?

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                      #40
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      chi e' stefano ?
                      stevemotors

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                        #41
                        Originally posted by JfK View Post
                        stevemotors
                        RispeTto. .......

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