Kawasaki ZZR 1400 sovralimentata da 240 cv nel 2012

[rich]

La ZZR 1400 potrebbe presto avere una sorella vitaminizzata tramite compressore!
Secondo me i 240 cv non sono un'utopia, un bel controllo di trazione e via, altrimenti le "piccole" 1000 di ora le fanno il baffo

Fonte Motociclismo: http://www.motociclismo.it/kawasaki-...ce-un-brevetto

[JfK]

La ZZR 1400 potrebbe presto avere una sorella vitaminizzata tramite compressore!
Secondo me i 240 cv non sono un'utopia, un bel controllo di trazione e via, altrimenti le "piccole" 1000 di ora le fanno il baffo

Fonte Motociclismo: http://www.motociclismo.it/kawasaki-...ce-un-brevetto

Potrebbe essere....la zzr ora ? sui 175/178 alla ruota...credo punteranno ai 200 puliti... giusto per togliersi gli'impicci in autostrada...

[gabelbrucken]

Potrebbe essere....la zzr ora ? sui 175/178 alla ruota...credo punteranno ai 200 puliti... giusto per togliersi gli'impicci in autostrada...

una volta mi sarei eccitato a sentire questa notizia...ora ho capito (ed era ora) che su strada i cavalli sono inversamente proporzionali al divertimento...

per? lo ZZR ? la mia "ex" grossa che mi ? piaciuta di pi?...

[Goldrake]

a rag? ? gi? uscita :gaen: :1:


[YOUTUBE]zZmvSrCLgCo&feature=autoshare[/YOUTUBE]

[JfK]

una volta mi sarei eccitato a sentire questa notizia...ora ho capito (ed era ora) che su strada i cavalli sono inversamente proporzionali al divertimento...

per? lo ZZR ? la mia "ex" grossa che mi ? piaciuta di pi?...

Ma sai...? come avere una R8 o una Ferrari o una Lamborghini....anche se non le sfrutti sai "semplicemente" di averli....

[Freud]

una volta mi sarei eccitato a sentire questa notizia...ora ho capito (ed era ora) che su strada i cavalli sono inversamente proporzionali al divertimento...

per? lo ZZR ? la mia "ex" grossa che mi ? piaciuta di pi?...

In effetti i CV su strada servono poco... io con i 90cv della hornet mi divertivo come un matto...
ora con 175CV mi diverto ma meno e sono piu scomodo... pero' vado piu forte e piu sicuro (la ciclistica della mia plinsky ? fantastica... come viaggiare su binari...).

Secondo me per strada ci vorrebbe una moto con meno cavalli e con ciclistica e freni di primo livello...
Un esempio di moto da strada di questo tipo ? la supermoto 990, Una DORSODURO 750... ma anche la DUKE 690 o un monster per me sarebbero piu che sufficienti per divertirsi come un matto...
Le giapponesi spesso di serie sono deficitarie in ciclistica e freni... chi piu e chi meno...
Infatti i prezzi piu bassi hanno un loro perch?.

[gabelbrucken]

In effetti i CV su strada servono poco... io con i 90cv della hornet mi divertivo come un matto...
ora con 175CV mi diverto ma meno e sono piu scomodo... pero' vado piu forte e piu sicuro (la ciclistica della mia plinsky ? fantastica... come viaggiare su binari...).

Secondo me per strada ci vorrebbe una moto con meno cavalli e con ciclistica e freni di primo livello...
Un esempio di moto da strada di questo tipo ? la supermoto 990, Una DORSODURO 750... ma anche la DUKE 690 o un monster per me sarebbero piu che sufficienti per divertirsi come un matto...
Le giapponesi spesso di serie sono deficitarie in ciclistica e freni... chi piu e chi meno...
Infatti i prezzi piu bassi hanno un loro perch?.

Guarda , hai anticipato il topic che sto per aprire in KTM...

[mito22]

Ma quante cazzate si scrivono in giro?

[gabelbrucken]

Ma sai...? come avere una R8 o una Ferrari o una Lamborghini....anche se non le sfrutti sai "semplicemente" di averli....

No no , per carit?, mica giudico...

Ho avuto un TDR125 e poi:

GSX-r1100 '90
ZZR1100 '92
ZX12r '01 (che ho ancora)
Tuono Factory '05
ZZR1400 '07
B-King '08
Hayabusa '09

Non sono certo io quello che pu? fare la morale sui cavalli non sfruttati ma POSSEDUTI...

solo che CREDO di aver superato questa fase (ed era ora ) della mia vita...

[JfK]

no no , per carit?, mica giudico...

Ho avuto un tdr125 e poi:

Gsx-r1100 '90
zzr1100 '92
zx12r '01 (che ho ancora)
tuono factory '05
zzr1400 '07
b-king '08
hayabusa '09

non sono certo io quello che pu? fare la morale sui cavalli non sfruttati ma posseduti...

Solo che credo di aver superato questa fase (ed era ora ) della mia vita...

capit

[Oengus]

In effetti i CV su strada servono poco... io con i 90cv della hornet mi divertivo come un matto...
ora con 175CV mi diverto ma meno e sono piu scomodo... pero' vado piu forte e piu sicuro (la ciclistica della mia plinsky ? fantastica... come viaggiare su binari...).

Secondo me per strada ci vorrebbe una moto con meno cavalli e con ciclistica e freni di primo livello...
Un esempio di moto da strada di questo tipo ? la supermoto 990, Una DORSODURO 750... ma anche la DUKE 690 o un monster per me sarebbero piu che sufficienti per divertirsi come un matto...
Le giapponesi spesso di serie sono deficitarie in ciclistica e freni... chi piu e chi meno...
Infatti i prezzi piu bassi hanno un loro perch?.

lascia perdere la DD

di serie ha sospensioni pessime, niente a che vedere con Ducati Hyper Motard o con KTM 990 come comportamento su strada...

io adesso sto rifacendo la forca, il mono l'ho gi? , spero possa cambiare la situazione , anzi ne sono sicuro perch? la forca della DD esce di serie con molle di marmo che non danno minimamente feeeling all'ant

forse i tecnici aprilia ci credevano davvero che la DD fosse una motardona e le hanno messo molle durissime come se dovesse affrontare dei salti in sterrato

[Freud]

In effetti la DD non la ho provata mai... pero' il concetto era quello...

Se potessi cambiare moto alla pari (ovvero senza pensare ai soldi)... prenderei di sicuro una meno potente e piu comoda.. con il manubrione.
Probabilmente una KTM 990.

[Oengus]

KTM sm990t

secondo me ? la moto definitiva

[JfK]

KTM sm990t

secondo me ? la moto definitiva

Quoto...in strada ? totale...

[rich]

lascia perdere la DD

di serie ha sospensioni pessime, niente a che vedere con Ducati Hyper Motard o con KTM 990 come comportamento su strada...

io adesso sto rifacendo la forca, il mono l'ho gi? , spero possa cambiare la situazione , anzi ne sono sicuro perch? la forca della DD esce di serie con molle di marmo che non danno minimamente feeeling all'ant

forse i tecnici aprilia ci credevano davvero che la DD fosse una motardona e le hanno messo molle durissime come se dovesse affrontare dei salti in sterrato

La Factory migliora come sospensioni rispetto alla tua o siamo sempre bassini come standard?