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Ma è sempre meglio partecipare no?
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Tutti la vogliono ma nessuno la prende xke'? New Zx10r 2011
comunque debbo dire che a parita' di prezzo una bmw std(cioe' senza controlli vari,quindi la versione piu' economica) mi sembra...e sottolineo il "sembra" una moto un attimino piu' appunto almeno a livello ciclistico e con un motore un po' piu' completo.
Anche se ,per l'uso in pista,continuero' sempre a ribadire ,che la differenza non la fara' mai l'ultimo telaio o l'ultimo motore.........e' gia' sufficiente una stock 1000 di 7/8 anni fa' bene appunto di sospensioni e di freni.
Comunque Lore' il passo avanti c'e' stato e'!ed un bel passo avanti.
quello si lo si vede in tante competizioni, vedi la stk europea, la bsb sia sbk che stk, nel civ, cev(spagnolo) e altre competizioni, ma nella WSBK appena meglio ma siamo alle solite: manca un top rider, uno sponsor vero
secondo me la spesa non sarebbe folle, devono diventare ufficiali sul serio con un grande sponsor e far correre un pilota con tanta esperienza e lasciare anche sykes come seconda guida, ? chiaro un po' di grano devon tirarlo fuori ma i costi della sbk non sono certo quelli della motogp, si son ritirati apposta dalla gp ma non mi sembra che abbiano fatto tutto per competere al top.
comunque debbo dire che a parita' di prezzo una bmw std(cioe' senza controlli vari,quindi la versione piu' economica) mi sembra...e sottolineo il "sembra" una moto un attimino piu' appunto almeno a livello ciclistico e con un motore un po' piu' completo.
Senza controlli la Crucca, ? uno sparo senza senso...
quello si lo si vede in tante competizioni, vedi la stk europea, la bsb sia sbk che stk, nel civ, cev(spagnolo) e altre competizioni, ma nella WSBK appena meglio ma siamo alle solite: manca un top rider, uno sponsor vero
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