prove libere monza

[DAXENOX]

1 7 CHECA C ESP Ducati 1098R PIT OUT 1'44.264 X X X 175,3 5
2 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 1'44.379 1'44.379 0.115 -0.030 +0.117 -0.031 318,3 10
3 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'44.466 0.202 5
4 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR 1'44.559 0.295 SLOW SLOW 151,5 5
5 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'44.675 0.411 6
6 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory 1'44.754 0.490 +0.016 326,9 6
7 4 REA J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'44.799 0.535 7
8 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 1'45.232 1'44.889 0.625 +0.154 +0.431 +0.760 308,2 9
9 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'44.938 0.674 7
10 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'44.974 0.710 +1.546 314,2 7
11 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 9'05.508 1'45.022 0.758 SLOW SLOW SLOW 316,3 7
12 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'45.109 0.845 6
13 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'45.126 0.862 7
14 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR PIT IN 1'45.258 0.994 6
15 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R 1'45.327 1.063 SLOW 168,9 6
16 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT OUT 1'45.491 1.227 DEL DEL DEL 151,5 6
17 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R PIT IN 1'45.504 1.240 9
18 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 1'45.552 1.288 +0.345 316,3 5
19 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R 1'46.364 2.100 +0.710 312,2 8
20 8 AITCHISON M AUS Kawasaki ZX-10R PIT OUT 1'47.014 2.750 152,4 7
21 32 LAI F ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'47.502 3.238 7
22 52 TOSELAND J GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'48.322 4.058 5



fa' ben sperare..........

[DAXENOX]

secondo aggiornamento

1 4 REA J GBR Honda CBR1000RR 1'44.517 1'43.712 +0.179 +0.532 +0.621 323,6 17
2 7 CHECA C ESP Ducati 1098R PIT IN 1'44.264 0.552 14
3 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 1'44.315 0.603 -0.085 324,7 17
4 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 6'50.285 1'44.379 0.667 SLOW SLOW SLOW 320,4 16
5 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'44.455 0.743 16
6 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'44.466 0.754 15
7 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory 1'44.514 0.802 +3.925 325,8 16
8 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT OUT 1'44.517 0.805 109,7 14
9 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR 1'44.559 0.847 +9.555 +19.317 +25.914 302,5 15
10 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR 1'44.582 0.870 DEL DEL 321,5 13
11 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT OUT 1'44.624 0.912 X 190,0 15
12 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'44.631 0.919 +0.582 315,2 14
13 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR 9'41.677 1'44.675 0.963 SLOW SLOW SLOW 324,7 14
14 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 9'30.462 1'44.889 1.177 SLOW SLOW SLOW 309,2 15
15 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR 1'44.894 1.182 +0.121 320,4 14
16 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R PIT OUT 1'44.912 1.200 X 169,4 14
17 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'45.109 1.397 311,2 11
18 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R PIT IN 1'45.123 1.411 16
19 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'45.944 2.232 20
20 8 AITCHISON M AUS Kawasaki ZX-10R 1'46.409 2.697 +0.838 306,3 16
21 32 LAI F ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'46.735 3.023 14
22 52 TOSELAND J GBR BMW S1000 RR 1'47.251 1'47.172 3.460 +0.932 +2.048 +2.867 317,3 13

[DAXENOX]

annamo bene

1 4 REA J GBR Honda CBR1000RR 1'43.712 22
2 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR 1'43.765 0.053 20
3 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR 1'43.913 0.201 20
4 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory 1'44.099 0.387 21
5 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 1'44.208 0.496 23
6 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory 1'44.221 0.509 22
7 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 1'44.232 0.520 20
8 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 1'44.257 0.545 20
9 7 CHECA C ESP Ducati 1098R 1'44.264 0.552 19
10 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR 1'44.303 0.591 20
11 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R 1'44.336 0.624 20
12 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 1'44.364 0.652 22
13 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 1'44.374 0.662 21
14 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R 1'44.466 0.754 18
15 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR 1'44.559 0.847 19
16 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'44.564 0.852 20
17 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R 1'45.109 1.397
18 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R 1'45.123 1.411 20
19 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R 1'45.944 2.232 24
20 8 AITCHISON M AUS Kawasaki ZX-10R 1'46.129 2.417 21
21 52 TOSELAND J GBR BMW S1000 RR 1'46.568 2.856 15
22 32 LAI F ITA Honda CBR1000RR 1'46.735 3.023

[Chris46]

Azzo

1 7 CHECA C ESP Ducati 1098R PIT OUT 1'44.264 X X X 175,3 5
2 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 1'44.379 1'44.379 0.115 -0.030 +0.117 -0.031 318,3 10
3 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'44.466 0.202 5
4 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR 1'44.559 0.295 SLOW SLOW 151,5 5
5 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'44.675 0.411 6
6 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory 1'44.754 0.490 +0.016 326,9 6
7 4 REA J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'44.799 0.535 7
8 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 1'45.232 1'44.889 0.625 +0.154 +0.431 +0.760 308,2 9
9 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'44.938 0.674 7
10 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'44.974 0.710 +1.546 314,2 7
11 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 9'05.508 1'45.022 0.758 SLOW SLOW SLOW 316,3 7
12 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'45.109 0.845 6
13 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'45.126 0.862 7
14 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR PIT IN 1'45.258 0.994 6
15 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R 1'45.327 1.063 SLOW 168,9 6
16 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT OUT 1'45.491 1.227 DEL DEL DEL 151,5 6
17 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R PIT IN 1'45.504 1.240 9
18 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 1'45.552 1.288 +0.345 316,3 5
19 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R 1'46.364 2.100 +0.710 312,2 8
20 8 AITCHISON M AUS Kawasaki ZX-10R PIT OUT 1'47.014 2.750 152,4 7
21 32 LAI F ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'47.502 3.238 7
22 52 TOSELAND J GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'48.322 4.058 5



fa' ben sperare..........

AZZO forse e' la volta buona

[JfK]

annamo bene

1 4 REA J GBR Honda CBR1000RR 1'43.712 22
2 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR 1'43.765 0.053 20
3 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR 1'43.913 0.201 20
4 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory 1'44.099 0.387 21
5 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 1'44.208 0.496 23
6 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory 1'44.221 0.509 22
7 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 1'44.232 0.520 20
8 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 1'44.257 0.545 20
9 7 CHECA C ESP Ducati 1098R 1'44.264 0.552 19
10 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR 1'44.303 0.591 20
11 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R 1'44.336 0.624 20
12 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 1'44.364 0.652 22
13 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 1'44.374 0.662 21
14 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R 1'44.466 0.754 18
15 111 XAUS R ESP Honda CBR1000RR 1'44.559 0.847 19
16 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'44.564 0.852 20
17 77 VERMEULEN C AUS Kawasaki ZX-10R 1'45.109 1.397
18 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R 1'45.123 1.411 20
19 44 ROLFO R ITA Kawasaki ZX-10R 1'45.944 2.232 24
20 8 AITCHISON M AUS Kawasaki ZX-10R 1'46.129 2.417 21
21 52 TOSELAND J GBR BMW S1000 RR 1'46.568 2.856 15
22 32 LAI F ITA Honda CBR1000RR 1'46.735 3.023

Si sono rimescolate le carte...devono usare la SSTK

[Goldrake]

per me siamo in caduta libera

[Gibbolamappa]

Beh dai, moto nuova, nessun riferimento... chiedere che siano velocissimi gia' il primo giorno e' tanto...
Miglioreranno domani, magari non di tantissimo ma miglioreranno.

[Goldrake]

Beh dai, moto nuova, nessun riferimento... chiedere che siano velocissimi gia' il primo giorno e' tanto...
Miglioreranno domani, magari non di tantissimo ma miglioreranno.

miglioreranno certo.. ma anche gli altri magari e quindi le posizioni nel bene e nel male riamarranno invariate

[matcrix]

mi domando come mai kawa non riesce a fare una moto decente mentre aprilia in 2anni ha vinto il mondiale ma!?

[Goldrake]

mi domando come mai kawa non riesce a fare una moto decente mentre aprilia in 2anni ha vinto il mondiale ma!?

? in sbk che non vanno, nelle categorie stk la moto va forte, quindi il problema ? sempre ed esclusivamente il solito: ovvero la sbk ? una categoria che non ha nulla a che vedere con la stock, si dice che kawasaki ha il team ufficiale ed il supporto della casa madre ufficiale, ma non ? cosi' il team paul bird ? privato e non ufficiale come vogliono farci credere il supporto della kawasaki c? ma non ? cosi' concreto, non c? uno sponsor vero come c? in aprilia, yamaha ecc.. e quindi ? naturale che in sbk si fatica + degli altri.

[Oengus]

? in sbk che non vanno, nelle categorie stk la moto va forte, quindi il problema ? sempre ed esclusivamente il solito: ovvero la sbk ? una categoria che non ha nulla a che vedere con la stock, si dice che kawasaki ha il team ufficiale ed il supporto della casa madre ufficiale, ma non ? cosi' il team paul bird ? privato e non ufficiale come vogliono farci credere il supporto della kawasaki c? ma non ? cosi' concreto, non c? uno sponsor vero come c? in aprilia, yamaha ecc.. e quindi ? naturale che in sbk si fatica + degli altri.

secondo me il reale problema e' che mancano i piloti

[marco_vicenza]

cavolo...sykes era partito cos? bene nel primo turno di libere...vediamo cosa riesce a fare oggi

[Goldrake]

secondo me il reale problema e' che mancano i piloti

sicuramente anche quello infatti lo dissi tempo fa, ? un po' di tutto.. la moto non ? assolutamente una cariola altrimenti farebbe schifo anche in stk.

[JfK]

sicuramente anche quello infatti lo dissi tempo fa, ? un po' di tutto.. la moto non ? assolutamente una cariola altrimenti farebbe schifo anche in stk.

Esatto secondo me la sbk non si puo prendere troppo in considerazione... In stk difatti va bene sia in italia che fuori!

[DAXENOX]

4 lascorz e 12 sykes per la super pole , ma vedremo.........

mi dispiace per il verme , caduto e si e' bucato un braccio