e i primi riscontri anche al mondiale STOCK!

[livelegend]

La domanda, seria e tecnica che si pu? porre ? questa:

nella stock, Kawasaki, ha un pilota vincente??

12 STARING Bryan Kawasaki ZX-10R 1'41.391
13 32 MORAIS Sheridan Kawasaki ZX-10R 1'41.456
14 6 SAVADORI Lorenzo Kawasaki ZX-10R 1'41.677
15 59 CANEPA Niccol? Kawasaki ZX-10R

Questi sono i migliori 4, che praticamente hanno girato uguale... perch? le cose sono due:
- o manca il pilota
- o manca la moto

direi proprio di si.......anche troppi

Morais non ha bisogno di rpoesentazioni son o ormai anni che in stock con la kawa ha fatto cose egregie

mercado ? campione 600 americano, vero talento naturale sempre nei primi 10 in stock civ con un kawa e con gommacce, e sempre tr i primi quando poteva usare pirelli......
(senza aver mai visto una pista italiana)

sheridan ? campione australiano SBK........

bussolotti, uno dei migliori giovani italiani

direi che di piloti buoni la kawa ne ha anche troppi

[Goldrake]

gi?.. petrucci con la 08 sarebbe stato 6? a vedere i tempi di ora.. mmah..

[flaga]

Sara' che ancora non hanno capito dove mettere le mani su quasta kawa 2011

[Goldrake]

si ma che petrucci l'anno scorso ha girato 1 secondo + forte con la 08 rispetto a morais con la 2011 ? molto strano.. rag? la 2011 ? superiore alla 08 non c? caxxi.. ? strana sta cosa

[Nace72]

si ma che petrucci l'anno scorso ha girato 1 secondo + forte con la 08 rispetto a morais con la 2011 ? molto strano.. rag? la 2011 ? superiore alla 08 non c? caxxi.. ? strana sta cosa

Quindi Gold ????? forse non ? la strada giusta ?????? le indicazioni le danno i piloti !!! O no ?????

[flaga]

Comunque leggevo da qualche parte che anche in SBK "non ricordo la pista" il buon Vermullen con la '08 aveva stabilito un buon tempo che con la 2011 non sono riusciti a ripetere

[Goldrake]

Quindi Gold ????? forse non ? la strada giusta ?????? le indicazioni le danno i piloti !!! O no ?????

guarda non saprei proprio che dire boo??

[xsandrox]

Comunque leggevo da qualche parte che anche in SBK "non ricordo la pista" il buon Vermullen con la '08 aveva stabilito un buon tempo che con la 2011 non sono riusciti a ripetere

Mi permetto di osservare, visto che vedo quotidianamente il lavoro che si fa in categoria stock, che le indicazioni del pilota servono (almeno in questo tipo di classe), solo a migliorare le proprie esigenze...
Nella stock non esiste una linea di sviluppo, a parte "azzeccare" le quote... e voglio dire, rispetto a quelle originali, di solito, se differiscono lo fanno di pochi mm in una misura insomma che non stravolge le moto...

Poi c'? il pilota che la vuole cotta (dura ) o cruda (morbida), ma la base su cui si lavora ? sempre la stessa e gli "aggiustamenti" sono poco pi? che affinamenti rispetto al progetto originale...

Lo sviluppo nel vero senso della parola si fa in SBK ma solo nel mondiale o nei prototipi... ma non ? decisamente il caso della stock, civ o europeo che sia (i team sono gli stessi)...

Che ci si creda o no... nella stock sono davvero moto praticamente originali e a "mandarle" ? solo il pilota ed il buon lavoro del team, fatto di piccole migliore, affidabilit? (con revisioni) e lavoro solo di contorno...

[Mac_ro]

a vedere i fatti e come dice Sandro ..qualcosa non va
cmq e la prima uscita ..vediamo come va la seconda giornata di prove
secondo me cambieranno le cose un po

[flaga]

Mi permetto di osservare, visto che vedo quotidianamente il lavoro che si fa in categoria stock, che le indicazioni del pilota servono (almeno in questo tipo di classe), solo a migliorare le proprie esigenze...
Nella stock non esiste una linea di sviluppo, a parte "azzeccare" le quote... e voglio dire, rispetto a quelle originali, di solito, se differiscono lo fanno di pochi mm in una misura insomma che non stravolge le moto...

Poi c'? il pilota che la vuole cotta (dura ) o cruda (morbida), ma la base su cui si lavora ? sempre la stessa e gli "aggiustamenti" sono poco pi? che affinamenti rispetto al progetto originale...

Lo sviluppo nel vero senso della parola si fa in SBK ma solo nel mondiale o nei prototipi... ma non ? decisamente il caso della stock, civ o europeo che sia (i team sono gli stessi)...

Che ci si creda o no... nella stock sono davvero moto praticamente originali e a "mandarle" ? solo il pilota ed il buon lavoro del team, fatto di piccole migliore, affidabilit? (con revisioni) e lavoro solo di contorno...

Il mio intervento era per dire proprio quello che dici tu in quest'ultima parte.
Partendo dal presupposto che la kawa 2011 e' superiore al modello 2008 "perlomeno nella ciclistica" e viste le differenze dei tempi e piloti "SBK e STOCK" negli anni precedenti a questi odierni, ci vuole in effetti il buon pilota, unito al buon lavoro del team essendo la moto ancora nuova