SC2 - DUNLOP su 636

[JMMY]

Ciao a tutti, ho una 636 2006 solopista con sospensioni ant. + post MUPO......settata e sempre usata con Pirelli SC2.....volendo provare Dunlop sempre intagliate, cosa consigliate?
Come set up cosa potrebbe cambiare?
Qualcuno ha provato le differenze su questa moto?

Grazie per le vostre esperienze e suggerimenti,
Lamps,

[Fox75]

Ciao a tutti, ho una 636 2006 solopista con sospensioni ant. + post MUPO......settata e sempre usata con Pirelli SC2.....volendo provare Dunlop sempre intagliate, cosa consigliate?
Come set up cosa potrebbe cambiare?
Qualcuno ha provato le differenze su questa moto?

Grazie per le vostre esperienze e suggerimenti,
Lamps,

Mi segno perch? interessato
Come ti sei trovato con le SC2? io sempre benissimo ma durano veramente poco... adesso ho delle Racetech K2 e mi sembrano leggermente meno performanti (il posteriore, l'anteriore ? incollato per i miei ritmi) ma ottime comunque (mi dicono che siano gemelle delle SC2)

[JMMY]

Stesse tue impressioni....ottime sia SC2 che K2 per? durano poco.......

Sembra che le D211 gp durino di pi? e siano pi? costanti....vorrei conferme!

[Fox75]

Stesse tue impressioni....ottime sia SC2 che K2 per? durano poco.......

Sembra che le D211 gp durino di pi? e siano pi? costanti....vorrei conferme!

Beh le GP sono spettacolari a parte il prezzo... andrei pi? cauto con le GP Racer (solo per sentito dire) che, pur durando di pi?, mi risulta siano meno performanti delle SC2... ma non ci giurerei

[roberto 10r]

Ciao a tutti, ho una 636 2006 solopista con sospensioni ant. + post MUPO......settata e sempre usata con Pirelli SC2.....volendo provare Dunlop sempre intagliate, cosa consigliate?
Come set up cosa potrebbe cambiare?
Qualcuno ha provato le differenze su questa moto?

Grazie per le vostre esperienze e suggerimenti,
Lamps,

conoscendo dunlop ti posso consigliare le gp con il 190 posteriore,e di conseguenza abbasserei un paio di mm dietro e aprirei un paio di clic la comp e est,se devi montare le gp racer continua con pirelli

[JMMY]

conoscendo dunlop ti posso consigliare le gp con il 190 posteriore,e di conseguenza abbasserei un paio di mm dietro e aprirei un paio di clic la comp e est,se devi montare le gp racer continua con pirelli

Quindi se provo GP col 190 abbasso e apro.....ok.
Mentre GP RACER le sconsigli.....perch??
Sono cos? tanto differenti tra le due Dunlop?

Grazie per la pazienza

[Fox75]

Quindi se provo GP col 190 abbasso e apro.....ok.
Mentre GP RACER le sconsigli.....perch??
Sono cos? tanto differenti tra le due Dunlop?

Grazie per la pazienza

Pare siano molto diverse, molto ma molto diverse... anche come prezzo per?...

[roberto 10r]

Quindi se provo GP col 190 abbasso e apro.....ok.
Mentre GP RACER le sconsigli.....perch??
Sono cos? tanto differenti tra le due Dunlop?

Grazie per la pazienza

le gp racer sono delle dunlop "pirellizzate"nel senso che danno la prestazione buona subito e poi tendono a strappare molto facilmente,se vai su dunlop entra dalla porta principale 211gp

[JMMY]

OK, grazie dell dritta!

[StarDevil]

Pare siano molto diverse, molto ma molto diverse... anche come prezzo per?...

non concordo affatto..... sono pi? che ottime le gp racer

[ciri_bike]

mah io son passato da dragon supercorsa sp3 "nuove" 6000 km (per me fantastiche) a rennsport stradali "nuove" 7000 km (discrete nn avevo nessuna sensazione sembrava andasse tutto troppo bene) a dunlop 209 gp racer "usate" 8000 km (eccezionali sentivo tutto cio che passava sotto le ruote) ed ora ho montato un treno di racetech k2/k2 "usate" e per ora mi sembra che si muovano troppo... vedremo con le prox uscite
moto 636 05 sospensioni originali sia solo che in coppia moto con 25000 km

[Fox75]

non concordo affatto..... sono pi? che ottime le gp racer

Su cosa non concordi?
Il prezzo ? molto differente tra GP e GP Racer e le prestazioni pure

[roberto 10r]

? chiaro che se uno non gira almeno 1,50 a misano e 2,10 al mugello e 1,20 a magione(per fare degli esempi)bastano pure le racer,poi uno con i propri soldi pu? comprare quello che vuole

[AbRR]

Si deve sempre rapportare tutto alle proppe prestazioni...
Le gp sono una spanna sopra alle gp racer ma ? altrettanto vero che costano 100 euro in pi? e se non le si sfrutta a dovere sono soldi buttati...

[Fox75]

Si deve sempre rapportare tutto alle proppe prestazioni...
Le gp sono una spanna sopra alle gp racer ma ? altrettanto vero che costano 100 euro in pi? e se non le si sfrutta a dovere sono soldi buttati...

Giustissimo
Dicono per? che le Racer si consumano prima quindi il divario di costo si assottiglia
Poi ci sarebbe da dire che le GP ti potrebbero preservare un p? meglio da una eventuale manata di gas avventata rispetto alle racer, soprattutto con i 1000